一种柴油机盘形安装配件加工工装夹具的制作方法

1.本实用新型属于柴油机配件加工技术领域，尤其涉及一种柴油机盘形安装配件加工工装夹具。


背景技术：

2.柴油机配件如圆盘状的配件，具体如柴油机上的连接法兰等。在维修加工过程中，一旦配件上的连接部件如连接柱断裂，需要对配件上断裂的连接柱进行焊接，具体而言，焊接过程中，经常需要对配件的顶部以及底部进行焊接加工。焊接过程中，为了保持焊接的精准性，要求配件不松动。现有技术中虽然公开了多种定位此类配件的工装夹具。但是，配件多支撑在工装夹具的料台上。
3.显然，在焊接过程中，为了保持两侧连接的保持齐整状态，焊接过程中，需要将配件悬空，焊接上一面后，焊接另一面的情况下，经常需要对以另一面上焊接的连接柱进行对准参考，确保焊接的精准性。
4.显然现有技术公开的工装夹具无法将焊接的配件方便悬空定位，方便焊接过程中，将两侧的焊接位置进行比照对准，提高焊接的精准性。


技术实现要素：

5.基于上述背景，本实用新型的目的是提供一种柴油机盘形安装配件加工工装夹具。
6.为实现以上目的，本实用新型采用以下的技术方案：
7.一种柴油机盘形安装配件加工工装夹具，包括夹具底座，所述夹具底座的顶部装配连接有工装框；
8.所述工装框内转动连接有配件定位组件；
9.所述配件定位组件包括环形底座板，所述环形底座板的顶部固定连接有十字工装板，所述十字工装板上具有相互垂直设置的横板部以及纵板部；
10.所述横板部、纵板部的两端分别装配连接有相互配合的配件定位件，所述配件定位件包括配件定位板，所述配件定位板的上端面设有定位斜坡面；
11.所述配件定位板的下端装配连接有推动气缸；
12.所述十字工装板的顶部中心装配连接有顶起上料机构。
13.优选地，所述推动气缸的活塞杆滑动连接有导向安装座，所述导向安装座固定装配在十字工装板上。
14.优选地，所述导向安装座通过若干个装配螺栓装配连接在十字工装板上。
15.优选地，所述十字工装板的顶部中心开设有放料槽，所述放料槽内装配连接顶起上料机构。
16.优选地，所述顶起上料机构包括设置在放料槽内的环形上料杆，所述环形上料杆的内侧壁上开设有环形搭料槽；
17.所述环形上料杆内固定连接有顶杆，所述十字工装板的底部装配连接有顶起气缸，所述顶起气缸的活塞杆固定装配在顶杆的底部。
18.优选地，所述十字工装板的前后两端均固定连接有转轴，所述转轴转动连接在工装框上；
19.所述转轴上装配连接有驱动电机。
20.优选地，所述夹具底座包括底座部，所述底座部的两端一体成型有朝上凸出设置的凸板部，所述凸板部装配在工装框上。
21.优选地，所述工装框的两侧设有与凸板部适配的装配凹口。
22.本实用新型具有以下有益效果：
23.本实用新型公开一种柴油机盘形安装配件加工工装夹具，通过设计工装框内转动连接有配件定位组件；具体采用包括环形底座板，所述环形底座板的顶部固定连接有十字工装板，所述十字工装板上具有相互垂直设置的横板部以及纵板部。配件定位件包括配件定位板，所述配件定位板的上端面设有定位斜坡面；实现利用配件定位板的定位斜坡面将工件的四周悬空定位。
24.通过设计配件定位板的下端装配连接有推动气缸；实现推动配件定位板将配件夹持定位。
25.采用上述装置部件设计实现在柴油机配件生产加工过程中，对柴油机配件进行悬空定位，方便两侧焊接，以及焊接两侧对准操作，便于焊接的同时，提高焊接效率。
附图说明
26.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其它的附图。
27.图1为本实用新型实施例中的整体结构示意图；
28.图2为本实用新型实施例图1中另一种视角下的结构示意图；
29.图3为本实用新型实施例中环形上料杆的结构示意图；
30.图4为本实用新型实施例图1中的俯视图；
31.图5为本实用新型实施例图2中另一种视角下的结构示意图。
32.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
33.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
34.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
) 仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如 果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
35.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的 结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型 要求的保护范围之内。
36.如图1-5所示，一种柴油机盘形安装配件加工工装夹具，包括夹具底座1，所述夹具底座1的顶部装配连接有工装框2；工装框2内转动连接有配件定位组件。
37.通过配件定位组件将配件5悬空定位。配件5的形状为上端为圆盘部下端为环形凸缘部。
38.上述配件定位组件包括配件定位组件31，所述配件定位组件31的顶部固定连接有十字工装板3，所述十字工装板3上具有相互垂直设置的横板部以及纵板部；横板部、纵板部的两端分别装配连接有相互配合的配件定位件6，所述配件定位件6包括配件定位件61，所述配件定位件61的上端面设有定位斜坡面611；配件定位件61的下端装配连接有推动气缸63。
39.具体是，推动气缸63的活塞杆滑动连接有导向安装座62，所述导向安装座62固定装配在十字工装板3上（导向安装座62通过若干个装配螺栓装配连接在十字工装板3上，导向安装座62上开设有柱形导向腔，推动气缸63的活塞杆从柱形导向腔贯穿并滑动）。
40.上述十字工装板3的顶部中心装配连接有顶起上料机构。
41.具体而言，十字工装板3的顶部中心开设有放料槽（放料槽的横向截面形状为圆形），所述放料槽内装配连接顶起上料机构。
42.顶起上料机构包括设置在放料槽内的环形上料杆7，所述环形上料杆7的内侧壁上开设有环形搭料槽；环形上料杆7内固定连接有顶杆72，所述十字工装板3的底部装配连接有顶起气缸71（顶起气缸71的缸筒固定在十字工装板3的），所述顶起气缸71的活塞杆固定装配在顶杆72的底部。
43.工作过程中，将需要焊接加工的配件5放置在环形上料杆7上的环形搭料槽上（配件5底部的环形凸缘限位在环形搭料槽上）。配件5顶部的盘形部搭载在环形上料杆7的顶部，并凸出环形上料杆7的边缘部位。
44.打开顶起气缸71，顶起气缸71朝上顶起环形上料杆7携带配件顶起到配件定位件61的定位斜坡面611位置，在推动气缸63驱动配件定位件61相互靠近，至配件定位件61上的定位斜坡面611夹持在配件的四周实现定位。
45.焊接过程过程中，操作人员焊接顶面后参考顶面焊接位置再次焊接底面，确保焊接位置精准。
46.上述方式实现悬空焊接，焊接过程中，方便将不易观察、焊接操作的配件地面进行焊接。
47.十字工装板3的前后两端均固定连接有转轴32，所述转轴32转动连接在工装框2上；转轴32上装配连接有驱动电机4。
48.上述夹具底座1包括底座部，所述底座部的两端一体成型有朝上凸出设置的凸板部11，所述凸板部11装配在工装框2上。工装框2的两侧设有与凸板部11适配的装配凹口。通
过该方式实现将工装框2进行固定。焊接过程中，操作人员打开驱动电机4，通过驱动电机4调节工装框2适当的旋转一定的角度，方便携带配件角度调节，便于焊接。
49.采用上述装置部件设计实现在柴油机配件生产加工过程中，对柴油机配件进行悬空定位，方便两侧焊接，以及焊接两侧对准操作，便于焊接的同时，提高焊接效率。
50.当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。