一种充电机的安装机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种充电机的安装机构。


背景技术：

2.全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在中国俗称沙滩车。因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”。
3.充电机是一种为车用电池充电的设备，是对电池充电时用到的有特定功能的电力转换装置。充电机安装环境需要通风良好，利于散热，必须防止充电机受强烈震荡或暴露于高温和潮湿的环境中。
4.一些充电机安装在车架中下侧，这样前进时，受到障碍物阻挡，影响散热，且由于全地形车行驶环境复杂，距离地面近的水、障碍物等容易对充电机冲击损坏。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种充电机的安装机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种充电机的安装机构，包括：
7.焊接在车架内左侧前后部的两个后减震上吊耳，两个所述后减震上吊耳之间设置有充电机前安装板；
8.所述车架的内部右侧焊接有充电机后安装板；
9.充电机前安装板、充电机后安装板之间的上部形成用于对充电机安装的安装空间，所述充电机通过螺钉连接在安装空间内。
10.进一步地，所述后减震上吊耳的上下端均设置有螺栓连接口，所述螺栓连接口通过螺栓与车架连接。
11.进一步地，所述充电机前安装板包括向右延伸的支撑底板，所述支撑底板上端两侧设置有与两个后减震上吊耳位置对应的连接板，所述连接板与后减震上吊耳之间通过螺栓连接。
12.进一步地，所述支撑底板的上表面与充电机后安装板的上表面在同一平面。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1)充分考虑到充电机的工作环境，空间大，散热好，远离潮湿环境，延长充电机的使用寿命；
15.2)通过将充电机安装在上侧，能够避免充电机受到水的侵蚀，且能够防止其受到障碍物的冲击而损坏。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型的分体结构示意图；
18.图3为本实用新型充电机前安装板的结构示意图。
19.图中：1车架、2后减震上吊耳、3充电机、4充电机前安装板、41支撑底板、42连接板、5充电机后安装板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.实施例：
23.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种充电机的安装机构，包括：
24.焊接在车架1内左侧前后部的两个后减震上吊耳2，两个所述后减震上吊耳2之间设置有充电机前安装板4；
25.所述车架1的内部右侧焊接有充电机后安装板5；
26.充电机前安装板4、充电机后安装板5之间的上部形成用于对充电机3安装的安装空间，所述充电机3通过螺钉连接在安装空间内。
27.优选的，所述后减震上吊耳2的上下端均设置有螺栓连接口，所述螺栓连接口通过螺栓与车架1连接。
28.优选的，所述充电机前安装板4包括向右延伸的支撑底板41，所述支撑底板41上端两侧设置有与两个后减震上吊耳2位置对应的连接板42，所述连接板42与后减震上吊耳2之间通过螺栓连接。
29.优选的，所述支撑底板41的上表面与充电机后安装板5的上表面在同一平面。
30.工作原理：安装时，将后减震上吊耳2的上下端通过螺栓先与车架1对应位置连接，之后通过焊接的方式进一步固定，将连接板42通过螺栓与后减震上吊耳2连接。
31.将充电机后安装板5焊接在车架1内的右侧，且使得充电机后安装板5的上表面与支撑底板41的上表面在同一高度，从而在安装充电机3时，使得充电机3保持水平，之后，将充电机3的底端支撑在充电机后安装板5和支撑底板41上并通过螺栓连接。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种充电机的安装机构，其特征在于，包括：焊接在车架(1)内左侧前后部的两个后减震上吊耳(2)，两个所述后减震上吊耳(2)之间设置有充电机前安装板(4)；所述车架(1)的内部右侧焊接有充电机后安装板(5)；充电机前安装板(4)、充电机后安装板(5)之间的上部形成用于对充电机(3)安装的安装空间，所述充电机(3)通过螺钉连接在安装空间内。2.根据权利要求1所述的一种充电机的安装机构，其特征在于：所述后减震上吊耳(2)的上下端均设置有螺栓连接口，所述螺栓连接口通过螺栓与车架(1)连接。3.根据权利要求1所述的一种充电机的安装机构，其特征在于：所述充电机前安装板(4)包括向右延伸的支撑底板(41)，所述支撑底板(41)上端两侧设置有与两个后减震上吊耳(2)位置对应的连接板(42)，所述连接板(42)与后减震上吊耳(2)之间通过螺栓连接。4.根据权利要求3所述的一种充电机的安装机构，其特征在于：所述支撑底板(41)的上表面与充电机后安装板(5)的上表面在同一平面。

技术总结
本实用新型属于汽车技术领域，具体为一种充电机的安装机构，包括：焊接在车架内左侧前后部的两个后减震上吊耳，两个所述后减震上吊耳之间设置有充电机前安装板；所述车架的内部右侧焊接有充电机后安装板；充电机前安装板、充电机后安装板之间的上部形成用于对充电机安装的安装空间，所述充电机通过螺钉连接在安装空间内，所述后减震上吊耳的上下端均设置有螺栓连接口，所述螺栓连接口通过螺栓与车架连接，所述支撑底板的上表面与充电机后安装板的上表面在同一平面。考虑到充电机的工作环境，空间大，散热好，远离潮湿环境，延长充电机的使用寿命；通过将充电机安装在上侧，能够避免充电机受到水的侵蚀，且能够防止其受到障碍物的冲击而损坏。冲击而损坏。冲击而损坏。


技术研发人员：ꢀ(74)专利代理机构
受保护的技术使用者：山东盛沃新能源发展有限公司
技术研发日：2022.05.25
技术公布日：2022/11/21