编组列车折返方法、装置及系统与流程

技术特征：
1.一种编组列车折返方法，其特征在于，包括：接收当前列车的折返进路资源请求；在确定所述当前列车为虚拟编组列车的情况下，根据所述当前列车的编组信息以及折返进路中分配有折返进路资源的目标列车的列车信息，在所述当前列车所在的虚拟编组中，确定所述目标列车是否为所述当前列车的前车；在确定所述目标列车为所述当前列车的前车的情况下，根据所述折返进路资源请求和所述编组信息，为所述当前列车分配折返进路资源。2.根据权利要求1所述的编组列车折返方法，其特征在于，所述根据所述折返进路资源请求和所述编组信息，为所述当前列车分配折返进路资源，包括：在所述折返进路资源请求包括折入进路资源请求的情况下，根据折返进路的占用信息和所述折返进路资源请求，验证所述当前列车是否满足折入进路资源分配条件；在确定所述当前列车满足折入进路资源分配条件的情况下，根据所述编组信息和所述折入进路资源请求中折入进路的进路信息，为所述当前列车分配所述折返进路资源。3.根据权利要求2所述的编组列车折返方法，其特征在于，所述根据所述编组信息和所述折入进路资源请求中折入进路的进路信息，为所述当前列车分配所述折返进路资源，包括：根据所述折入进路的进路信息，确定所述折入进路的计轴区段；根据各计轴区段的占用信息，获取所述折入进路内的占压区段，并确定所述占压区段是处于正常占压状态；在确定所述占压区段处于正常占压状态的情况下，根据所述编组信息，确定占压所述占压区段的列车是否为所述当前列车的前车；在确定占压所述占压区段的列车为所述当前列车的前车的情况下，根据所述占压区段的进路信息，为所述当前列车分配所述折返进路资源。4.根据权利要求1所述的编组列车折返方法，其特征在于，所述根据所述折返进路资源请求和所述编组信息，为所述当前列车分配折返进路资源，包括：在所述折返进路资源请求包括折出进路资源请求的情况下，根据所述编组信息中所述当前列车的运行状态，确定所述当前列车是否驶入折返停车区域；在确定所述当前列车驶入折返停车区域的情况下，控制所述折返进路中折出进路上的信号机切换至开启状态；在根据所述编组信息中所述当前列车的开关门状态，确定所述当前列车的车门切换为开启状态的情况下，控制所述信号机切换至关闭状态；在根据所述开关门状态，确定所述当前列车的车门切换为关闭状态的情况下，控制所述信号机切换至开启状态。5.根据权利要求1-4任一所述的编组列车折返方法，其特征在于，所述方法还包括：在接收到所述当前列车的资源释放请求的情况下，根据所述当前列车的编组信息，确定所述折返进路中已申请进路资源释放的列车是否为所述当前列车的前车；在确定已申请进路资源释放的列车为所述当前列车的前车的情况下，根据所述编组信息，为所述当前列车办理进路解锁。6.根据权利要求5所述的编组列车折返方法，其特征在于，所述方法还包括：
在根据所述当前列车的编组信息，确定所述当前列车为虚拟编组中的前车的情况下，若判断获知所述已申请进路资源释放的列车已驶出所述折返进路，则根据当前列车所需占用目标区段的占用信息，以及所述目标区段的前方区段的占用信息和后方区段的占用信息，为所述当前列车办理进路解锁。7.根据权利要求1-4任一所述的编组列车折返方法，其特征在于，所述接收当前列车的折返进路资源请求，包括：接收列车智能监控系统its在监控到所述当前列车驶入至距离折返进路第一预设距离的第一目标位置处的情况下，根据列车运行计划，发送的所述折返进路资源请求；和/或，接收所述当前列车驶入至距离折返进路第二预设距离的第二目标位置处的情况下，根据列车运行计划，发送的所述折返进路资源请求。8.一种编组列车折返装置，其特征在于，包括：接收模块，用于接收当前列车的折返进路资源请求；判断模块，用于在确定所述当前列车为虚拟编组列车的情况下，根据所述当前列车的编组信息以及折返进路中分配有折返进路资源的目标列车的列车信息，在所述当前列车所在的虚拟编组中，确定所述目标列车是否为所述当前列车的前车；分配模块，用于在确定所述目标列车为所述当前列车的前车的情况下，根据所述折返进路资源请求和所述编组信息，为所述当前列车分配折返进路资源。9.一种编组列车折返系统，其特征在于，包括如权利要求8所述编组列车折返装置，所述编组列车折返装置是基于交控智能对象控制器tioc构建生成的；所述系统还包括its以及车载智能控制器ivoc；所述编组列车折返装置分别与所述its和所述ivoc通信连接。10.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至7任一项所述编组列车折返方法。

技术总结
本发明提供一种编组列车折返方法、装置及系统，涉及轨道交通技术领域，该方法包括：接收当前列车的折返进路资源请求；在确定所述当前列车为虚拟编组列车的情况下，根据所述当前列车的编组信息以及折返进路中分配有折返进路资源的目标列车的列车信息，在所述当前列车所在的虚拟编组中，确定所述目标列车是否为所述当前列车的前车；在确定所述目标列车为所述当前列车的前车的情况下，根据所述折返进路资源请求和所述编组信息，为所述当前列车分配折返进路资源。本发明实现虚拟编组内的当前列车和目标列车可以虚拟编组的形式，在同一折返进路中同时进行折返作业，进而提高列车折返作业的效率、缓解线路压力，提升折返线路的运输能力。提升折返线路的运输能力。提升折返线路的运输能力。


技术研发人员：王顺德 陈禹霖 刘其武
受保护的技术使用者：交控科技股份有限公司
技术研发日：2022.09.01
技术公布日：2022/11/18