一种桥梁施工用三维调整式步履顶推设备及其使用方法与流程

1.本发明涉及桥梁施工设备技术领域，具体涉及一种桥梁施工用三维调整式步履顶推设备及其使用方法。


背景技术：

2.目前，在桥梁的钢箱梁施工的过程中，需要使用顶推设备对钢箱梁进行顶推作业，现有技术中的顶推设备存在以下缺点：其一，现有的顶推设备一般为固定式，各部件不能灵活的拆卸和组装，从而在设备运输和维护保养时造成不便；其二，现有顶推设备在型号固定后，设备的应用范围和顶推力大小就固定，而在钢箱梁施工的过程中，需要进行连续顶推或者大吨位顶推作业，现有的顶推设备不能顶推方式的调整，也不能进行顶推力大小的调整，碰到超出设备使用范围的工程，只能根据工程需要提供新的设备，造成现有设备的浪费，增加了施工的成本。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本发明提供了一种桥梁施工用三维调整式步履顶推设备及其使用方法，本发明是通过以下技术方案来实现的。
4.一种桥梁施工用三维调整式步履顶推设备，包括底座、滑座、纵向推进油缸、竖向顶升油缸和横向纠偏油缸；所述滑座滑动连接在底座上，所述纵向推进油缸固接在底座上，纵向推进油缸的活塞杆与滑座的侧板铰接，所述竖向顶升油缸滑动连接在滑座内，所述横向纠偏油缸固接在滑座的前侧，横向纠偏油缸的活塞杆与竖向顶升油缸的外壁铰接。
5.进一步地，所述滑座为顶面敞口的箱式结构，滑座的底板上滑动连接有滑板，所述滑板可进行前后方向的移动，所述竖向顶升油缸固接在滑板上。
6.进一步地，所述底座上前后对称固接有第一支架板，所述第一支架板之间成对固接有第一安装托板，所述第一安装托板上开设有半圆形的第一放置槽，所述纵向推进油缸放置在第一放置槽内，纵向推进油缸的活塞杆指向滑座，所述滑座对应纵向推进油缸的侧板上固接有一对第一耳板，所述纵向推进油缸的活塞杆头部通过第一插销铰接在第一耳板之间，纵向推进油缸的前后两侧固接有第一耳轴，所述第一支架板上开设有与第一耳轴对应的第一安装槽，第一支架板上对应第一安装槽的位置固接有第一压板。
7.进一步地，所述滑座的前侧固接有第二支架板，所述横向纠偏油缸通过第二耳轴放置在第二支架板上的第二安装槽内，第二耳轴通过第二压板压紧，横向纠偏油缸的活塞杆与竖向顶升油缸通过第二插销铰接。
8.进一步地，还包括控制系统和液压泵站；所述纵向推进油缸、竖向顶升油缸和横向纠偏油缸上均设有位移传感器，所述位移传感器通过电缆线连接到控制系统，所述控制系统和液压泵站之间通过电缆线连接，液压泵站和各油缸通过高压油管连接，高压油管内设有控制液压油流向的电磁换向阀，所述电磁换向阀通过控制系统控制。
9.一种桥梁施工用三维调整式步履顶推设备的使用方法，该顶推设备具有连续顶和大吨位顶两种工作状态。
10.进一步地，所述连续顶工作状态时，将两个底座通过第一连接件固定为一体结构，两个底座上分别安装滑座，竖向顶升油缸安装在滑座内，各滑座的前侧安装横向纠偏油缸，两个滑座相互远离的一侧安装纵向推进油缸；将组装好的顶推设备置于钢箱梁的下方，并在竖向顶升气缸的顶部设置顶帽。
11.进一步地，所述大吨位工作状态时，将两个底座通过第一连接件固接为一体结构，在两个底座的一体结构上安装两个滑座，两个滑座的顶部通过第二连接件固接为一体结构，两个滑座可同步在两个底座上移动，各滑座内安装竖向顶升油缸，各滑座的前侧安装横向纠偏油缸，左侧所述滑座的左侧安装一个纵向推进油缸；将组装好的顶推设备置于钢箱梁的下方，并在竖向顶升气缸的顶部设置顶帽，钢箱梁通过左右对称的钢支墩支撑。
12.本发明的有益效果是，本设备中的各部件可以灵活的组装和拆卸，使得设备的运输以及各部件的维护保养更加方便，设备在使用的过程中，根据工程需求的顶推力和顶推方式，设备可以灵活的组合使用，以满足不同情况下的顶推需要，不用更换新的设备，增加设备的用途，也可以减少更换设备的投入，在工程施工的过程中，避免更换设备对施工工期造成的影响，减少了施工人员的投入。
附图说明
13.为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1：本发明所述一种桥梁施工用三维调整式步履顶推设备的立体示意图；图2：本发明所述底座的结构示意图；图3：本发明所述滑座的结构示意图；图4：本发明所述一种桥梁施工用三维调整式步履顶推设备连续顶状态的结构示意图；图5：本发明所述一种桥梁施工用三维调整式步履顶推设备连续顶状态的使用示意图；图6：本发明所述一种桥梁施工用三维调整式步履顶推设备大吨位顶状态的结构示意图；图7：本发明所述一种桥梁施工用三维调整式步履顶推设备大吨位顶状态的使用示意图。
15.附图标记如下：1-底座，2-滑座，3-纵向推进油缸，31-第一支架板，32-第一安装托板，33-第一放置槽，34-第一耳板，35-第一插销，36-第一耳轴，37-第一安装槽，38-第一压板，4-竖向顶升油缸，41-滑板，5-横向纠偏油缸，51-第二支架板，52-第二耳轴，53-第二安装槽，54-第二压板，61-第一连接件，62-第二连接件，7-钢箱梁，8-顶帽，9-钢支墩。
具体实施方式
16.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
17.如图1-7所示，一种桥梁施工用三维调整式步履顶推设备，包括底座1、滑座2、纵向推进油缸3、竖向顶升油缸4和横向纠偏油缸5；滑座2滑动连接在底座1上，纵向推进油缸3固接在底座1上，纵向推进油缸3的活塞杆与滑座2的侧板铰接，竖向顶升油缸4滑动连接在滑座2内，横向纠偏油缸5固接在滑座2的前侧，横向纠偏油缸5的活塞杆与竖向顶升油缸4的外壁铰接。
18.优选的，滑座2为顶面敞口的箱式结构，滑座2的底板上滑动连接有滑板41，滑板41可进行前后方向的移动，竖向顶升油缸4固接在滑板41上。
19.优选的，底座1上前后对称固接有第一支架板31，第一支架板31之间成对固接有第一安装托板32，第一安装托板32上开设有半圆形的第一放置槽33，纵向推进油缸3放置在第一放置槽33内，纵向推进油缸3的活塞杆指向滑座2，滑座2对应纵向推进油缸3的侧板上固接有一对第一耳板34，纵向推进油缸3的活塞杆头部通过第一插销35铰接在第一耳板34之间，纵向推进油缸3的前后两侧固接有第一耳轴36，第一支架板31上开设有与第一耳轴36对应的第一安装槽37，第一支架板31上对应第一安装槽37的位置固接有第一压板38。
20.优选的，滑座2的前侧固接有第二支架板51，横向纠偏油缸5通过第二耳轴52放置在第二支架板51上的第二安装槽53内，第二耳轴52通过第二压板54压紧，横向纠偏油缸5的活塞杆与竖向顶升油缸4通过第二插销铰接。
21.优选的，还包括控制系统和液压泵站；纵向推进油缸3、竖向顶升油缸4和横向纠偏油缸5上均设有位移传感器，位移传感器通过电缆线连接到控制系统，控制系统和液压泵站之间通过电缆线连接，液压泵站和各油缸通过高压油管连接，高压油管内设有控制液压油流向的电磁换向阀，电磁换向阀通过控制系统控制。
22.设备的工作原理：如图1-3所示，在使用的时候，首先将滑座2滑动安装在底座1上，使得滑座2可以在底座1上左右移动，然后将竖向顶升油缸4安装在滑板41上，使得竖向顶升油缸4可以在滑座2内前后移动，然后进行纵向推进油缸3的安装，纵向推进油缸3的推动下，滑座2和竖向顶升油缸4的一体结构可以左右移动，从而对竖向顶升油缸4的左右位置进行调整，横向纠偏油缸5安装完成后，可以对竖向顶升油缸4的前后位置进行调整。
23.通过控制系统控制液压泵站和电磁换向阀，液压油经过高压油管定向输送到油缸中，从而使得各油缸工作，纵向推进油缸3和横向纠偏油缸5分别对竖向顶升油缸4的左右位置以及前后位置进行调整，竖向顶升油缸4工作时可以完成顶推工作。
24.本设备中的各部件可以灵活的组装和拆卸，使得设备的运输以及各部件的维护保养更加方便，设备在使用的过程中，根据工程需求的顶推力和顶推方式，设备可以灵活的组合使用，以满足不同情况下的顶推需要，不用更换新的设备，增加设备的用途，也可以减少更换设备的投入，在工程施工的过程中，避免更换设备对施工工期造成的影响，减少了施工人员的投入。
25.一种桥梁施工用三维调整式步履顶推设备的使用方法，该顶推设备具有连续顶和大吨位顶两种工作状态。
26.优选的，连续顶工作状态时，将两个底座1通过第一连接件61固定为一体结构，两个底座1上分别安装滑座2，竖向顶升油缸4安装在滑座2内，各滑座2的前侧安装横向纠偏油缸5，两个滑座2相互远离的一侧安装纵向推进油缸3；将组装好的顶推设备置于钢箱梁7的下方，并在竖向顶升气缸的顶部设置顶帽8。
27.连续顶工作状态的原理：如图4-5所示，设备的各部件如图4所示进行组装，并将组装好的设备置于钢箱梁7的下方。
28.工作时，两个竖向顶升油缸4同步工作将钢箱梁7顶推到位后，左侧的竖向顶升油缸4回缩，钢箱梁7置于后侧的竖向顶升油缸4上，然后右侧的竖向顶升油缸4回缩到与左侧的竖向顶升油缸4平齐位置，钢箱梁7通过两个竖向顶升油缸4同时支撑，然后右侧的竖向顶升油缸4回缩，钢箱梁7置于左侧的竖向顶升油缸4上，接着左侧的竖向顶升油缸4回缩到与右侧的竖向顶升油缸4平齐的位置，如此循环即可。
29.通过控制系统驱动两个竖向顶升油缸4交替工作，在连续顶的工作状态，可以实现只能连续步履顶推，是常规顶推速度的两倍，一键化智能操作，减少人工参与。
30.优选的，大吨位工作状态时，将两个底座1通过第一连接件61固接为一体结构，在两个底座1的一体结构上安装两个滑座2，两个滑座2的顶部通过第二连接件62固接为一体结构，两个滑座2可同步在两个底座1上移动，各滑座2内安装竖向顶升油缸4，各滑座2的前侧安装横向纠偏油缸5，左侧滑座2的左侧安装一个纵向推进油缸3；将组装好的顶推设备置于钢箱梁7的下方，并在竖向顶升气缸的顶部设置顶帽8，钢箱梁7通过左右对称的钢支墩9支撑。
31.大吨位顶工作状态的原理：如图6-7所示，设备的各部件如图6所示进行组装，然后如图7所示将组装好的设备置于钢箱梁7的下方，通过两个竖向顶升油缸4可以同时将钢箱梁7进行顶推，具有较大的顶推力。
32.以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。