一种适用于大学校园的无人驾驶防撞快递配送车的制作方法

技术特征：
1.一种适用于大学校园的无人驾驶防撞快递配送车，其特征在于：包括快递配送车本体（1），所述快递配送车本体（1）的顶部连接有回正机构，所述快递配送车本体（1）的底部四角处局设置有车轮（2），四个所述车轮（2）内设置有缓冲机构，所述快递配送车本体（1）的表面连接有防撞组件，所述防撞组件包括连接盘（4），所述连接盘（4）固定于快递配送车本体（1）的表面，所述连接盘（4）的表面设置有多个等距分布的雷达探测器（15），且多个雷达探测器（15）均与快递配送车本体（1）内制动系统电连接，所述回正机构包括球形罩（6），所述球形罩（6）通过螺栓安装于连接盘（4）的顶部，所述球形罩（6）的内壁上设置有电动伸缩杆（7），且电动伸缩杆（7）的输出端贯穿球形罩（6）并向上延伸，所述电动伸缩杆（7）的延伸端固定有斜撑（8）。2.根据权利要求1所述的适用于大学校园的无人驾驶防撞快递配送车，其特征在于：所述斜撑（8）的表面设置有缓冲层，所述斜撑（8）的顶部设置有向上凸起的弧度。3.根据权利要求2所述的适用于大学校园的无人驾驶防撞快递配送车，其特征在于：所述球形罩（6）的外表面为半球体，且球形罩（6）的表面包裹有橡胶层。4.根据权利要求3所述的适用于大学校园的无人驾驶防撞快递配送车，其特征在于：所述缓冲机构包括底槽（10），所述底槽（10）开设于快递配送车本体（1）的底部，且底槽（10）位于四个车轮（2）的内侧，所述底槽（10）内嵌设有气缸（11），所述气缸（11）的延伸端通过缓冲组件连接有缓冲盘（14），且缓冲盘（14）与底槽（10）相匹配。5.根据权利要求4所述的适用于大学校园的无人驾驶防撞快递配送车，其特征在于：所述缓冲组件包括连接盘（12），所述连接盘（12）连接于气缸（11）的延伸端，所述连接盘（12）通过多个缓冲弹簧（13）与缓冲盘（14）的顶部连接。6.根据权利要求5所述的适用于大学校园的无人驾驶防撞快递配送车，其特征在于：所述气缸（11）的可延伸长度大于四个车轮（2）底部与缓冲盘（14）之间的间距。7.根据权利要求6所述的适用于大学校园的无人驾驶防撞快递配送车，其特征在于：所述快递配送车本体（1）的前后侧壁均设置有防护罩（3），且防护罩（3）与车轮（2）相匹配。8.根据权利要求7所述的适用于大学校园的无人驾驶防撞快递配送车，其特征在于：所述快递配送车本体（1）的前后侧壁均开设有储物空间（5），且两个储物空间（5）内插接有置物盒。9.根据权利要求8所述的适用于大学校园的无人驾驶防撞快递配送车，其特征在于：所述连接盘（4）的底部固定有弧形盘（9），且弧形盘（9）与快递配送车本体（1）的弧度相匹配，所述弧形盘（9）的外表面设置有防滑层。10.根据权利要求9所述的适用于大学校园的无人驾驶防撞快递配送车，其特征在于：所述缓冲盘（14）的底部设置有耐磨层，所述球形罩（6）内为空心状态，所述快递配送车本体（1）的底部设置有配重块。

技术总结
本发明提供一种适用于大学校园的无人驾驶防撞快递配送车，属于快递配送车技术领域，该适用于大学校园的无人驾驶防撞快递配送车包括快递配送车本体，快递配送车本体的顶部连接有回正机构，快递配送车本体的底部四角处局设置有车轮，四个车轮内设置有缓冲机构，快递配送车本体的表面连接有防撞组件，防撞组件包括连接盘，整个快递配送车结构设置合理，构思巧妙，使用灵活，针对现有智能快递配送车做出改进，使整个快递配送车的防撞等级更高，并且即使在整个配送车出现倾翻的情况下也无需人工进行扶正，可自行进行复位，不会对其配送效率造成影响，同时装置的防护效果更佳，使用寿命更长。命更长。命更长。


技术研发人员：郭三刺 龙鸿坡 苏振恒 管庆朋
受保护的技术使用者：河南护航实业股份有限公司
技术研发日：2022.08.19
技术公布日：2022/11/18