一种智能环保卸车系统的制作方法

1.本实用新型涉及散装物料车卸车装置领域，特别是一种智能环保卸车系统。


背景技术：

2.为方便散装物料车卸车，通常采用液压翻板卸车平台，作为辅助装置进行卸车，并且在液压翻板卸车平台后方设置落料坑，进行物料收集。卸车过程为：物料车驶入液压翻板后停稳，将车体与液压翻板固定，然后打开物料车车厢的后门，通过将举升油缸将液压翻板举升，进而将物料车前端抬高，物料从车厢后门口逐渐滑落进入落料坑，实现快速卸车。
3.对于一些车体较长的物料车，液压翻板卸车平台举升时，需要将举升角度增大，以实现顺畅卸车。但是举升角度增大的同时，车辆后悬及保险杠容易撞到落料坑的上沿，存在安全隐患。因此需要将落料坑上方的卸车平台抬高，以避免车辆后端触底。为配合卸车平台抬高后的卸料，有两种卸车方式，第一：先打开货车后厢门，然后举升卸车平台；第二：先举升卸车平台，再打开货车后厢门。第一种卸车方式，在开车门后会有物料落在卸车平台上面，在举升过程中，物料落在落料坑后端，形成积料；第二种卸车方式，会造成在车辆后端没有操作空间，操作人员只能站料坑两侧，借助工具打开车门，操作极其不便，且存在操作人员掉进落料坑的安全隐患。
4.再者，为方便操作人员打开车门，落料坑上方安装有落料格栅，在物料下落时，会因气流作用产生大量扬尘，污染环境。对于一些颗粒度较大的物料，落料格栅的空隙也较大，操作人员站在格栅上开车厢门时，不便站立，容易踩空，掉进空隙，也存在安全隐患。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于克服以上技术缺陷，提出一种智能环保卸车系统，解决卸车时遇到的积料、扬尘、开车门不便等问题，使整个卸车流程更加顺畅，提高自动化程度，提高整体效率，提高设备的可靠性和安全性。
6.本实用新型为实现其技术目的所采取的技术方案是：一种智能环保卸车系统，包括卸车平台和落料坑，在所述卸车平台末端设有延伸装置，在所述落料坑上方设有格栅板，在所述格栅板前端设有开厢门平台，后端设有抑尘挡流板，在所述抑尘挡流板上还设有除尘接口；在所述格栅板下方设有导流篦板，在所述导流篦板外侧还设有水雾喷头和气体喷头，所述水雾喷头连接外接水管，所述气体喷头连接外接高压气体导流管；在所述卸车平台侧边还设有挡板。
7.优选的，所述开厢门平台包括平台踏板，在所述平台踏板上设有转轴，所述转轴下端固定在所述格栅板边框上，上端穿过所述平台踏板并向上延伸；在所述平台踏板上、所述转轴的后侧，还设有防护栏；在所述平台踏板上、所述转轴的前侧，还设有台阶。
8.优选的，所述平台踏板截面为l形，包括垂直部和水平部，所述防护栏连接在垂直部上方，所述台阶连接在水平部末端。
9.优选的，所述开厢门平台包括两组，对称设置在所述格栅板左右两侧的边框上。
10.优选的，所述导流篦板包括倾斜篦板和竖直篦板，所述竖直篦板设置在导流篦板的中部，所述倾斜篦板设置在所述竖直篦板的前后两侧。
11.优选的，所述倾斜篦板从所述导流篦板的外侧向中间方向倾斜。
12.优选的，所述倾斜篦板为内凹曲面板。
13.优选的，所述延伸装置为三棱柱结构，并且截面为直角三角形结构，第一直角边连接卸车平台前端面，第二直角边向所述落料坑上方延伸，在所述直角三角形结构内部还设有支撑架。
14.优选的，所述支撑架为圆筒形结构，并且圆筒形结构的外圆，与直角三角形结构的斜边和第二直角边相切。
15.本实用新型的有益效果是：延伸装置、格栅板以及导流篦板，可避免卸车时出现积料，避免物料车触底；抑尘挡流板、除尘接口、水雾喷头以及气体喷头，可避免卸车时物料中的扬尘散发到落料坑外部；开厢门平台可方便卸车时打开车厢后门，并起到防护作用。整个卸车流程更加顺畅，提高了整体自动化程度和工作效率，提高了设备的可靠性和安全性。
附图说明
16.图1为本实用新型整体示意图；
17.图2为落料坑以及格栅板处立体图；
18.图3为落料坑以及格栅板处另一角度立体图；
19.图4为图3的局部放大图。
20.图中标记为：1、卸车平台；2、落料坑；3、延伸装置；4、格栅板；5、开厢门平台；6、抑尘挡流板；7、除尘接口；8、导流篦板；9、水雾喷头；10、气体喷头；11、挡板；
21.31、第一直角边；32、第二直角边；33、斜边；34、支撑架；51、平台踏板；52、转轴；
22.53、防护栏；54、台阶；511、垂直部；512、水平部；81、倾斜篦板；82、竖直篦板。
具体实施方式
23.下面结合附图实施例，对本实用新型做进一步说明。
24.实施例一
25.如图1-4所示：一种智能环保卸车系统，包括卸车平台1和落料坑2，在所述卸车平台1末端设有延伸装置3，在所述落料坑2上方设有格栅板4，在所述格栅板4前端设有开厢门平台5，后端设有抑尘挡流板6，在所述抑尘挡流板6上还设有除尘接口7；在所述格栅板4下方设有导流篦板8，在所述导流篦板8外侧还设有水雾喷头9和气体喷头10，所述水雾喷头9连接外接水管，所述气体喷头10连接外接高压气体导流管；在所述卸车平台1侧边还设有挡板11。
26.所述开厢门平台5包括两组，对称设置在所述格栅板4左右两侧的边框上。所述开厢门平台5包括平台踏板51，在所述平台踏板51上设有转轴52，所述转轴52下端固定在所述格栅板4边框上，上端穿过所述平台踏板51并向上延伸；在所述平台踏板51上、所述转轴52的后侧，还设有防护栏53；在所述平台踏板51上、所述转轴52的前侧，还设有台阶54。所述平台踏板51截面为l形，包括垂直部511和水平部512，所述防护栏53连接在垂直部511上方，所述台阶54连接在水平部512末端。
27.所述导流篦板8包括倾斜篦板81和竖直篦板82，所述竖直篦板82设置在导流篦板8的中部，所述倾斜篦板81设置在所述竖直篦板82的前后两侧。倾斜篦板81从所述导流篦板8的外侧向中间方向倾斜，并且倾斜篦板81为内凹曲面板。
28.所述延伸装置3为三棱柱结构，并且截面为直角三角形结构，第一直角边31连接卸车平台1前端面，第二直角边32向所述落料坑2上方延伸，在所述直角三角形结构内部还设有支撑架34。支撑架34为圆筒形结构，并且圆筒形结构的外圆，与直角三角形结构的斜边33和第二直角边32相切。
29.本实用新型的工作原理及工作过程如下：
30.延伸装置3为三棱柱结构，并且截面为直角三角形结构，第一直角边31连接卸车平台1前端面，第二直角边32向落料坑2上方延伸。车体较长的物料车，倒车驶入卸车平台1，后轮可在延伸装置3的第二直角边32表面停稳，卸车平台1举升时，可以增大举升角度，方便车体较长的物料车卸车。安装格栅板4时，可将格栅板4连接在其边框的下表面，使得格栅板4平面降低，增加物料车底部的举升空间。
31.格栅板4前端设有开厢门平台5，开厢门平台5包括平台踏板51、转轴52、防护栏53、台阶54。对于颗粒较小的物料卸车时，操作人员可以站在格栅板4上进行开厢门操作，开厢门初期产生的落料，多数会经格栅板4进入落料坑2，少部分落在卸车平台1上，当卸车平台举升至一定角度，落在卸车平台上的物料进入落料坑2。对于颗粒较大的物料卸车时，操作人员可以先将开箱门平台5转动90度，到达到车厢后门处，再经台阶54走上平台踏板51，平台踏板51为操作人员提供站立空间，方便打开车厢后门；随着车厢门的打开，平台踏板51在转轴52的作用下，带动防护栏53缓慢转动，延缓车厢后门打开速度，确保操作人员的安全。倾斜篦板81为内凹曲面板，可确保从格栅板4进入落料坑2的物料，尽可能向落料坑2中部聚集，避免在落料坑2的一端堆积。
32.格栅板4后端设有抑尘挡流板6，在抑尘挡流板6上还设有除尘接口7；在格栅板4下方设有导流篦板8，在导流篦板8外侧还设有水雾喷头9和气体喷头10，水雾喷头9连接外接水管，气体喷头10连接外接高压气体导流管。落料过程中物料经格栅板4进入落料坑2时产生扬尘，除尘接口7可连接外接除尘风机，将落料坑2上方空气以及扬尘，带入落料坑2的下部；水雾喷头9和气体喷头10，将水随高压空气喷出形成水雾，将扬尘颗粒凝集成较大的颗粒，产生沉降，进入落料坑2，从而达到抑尘效果。
33.整个卸车系统对解决卸车时遇到的积料、扬尘、开车门等问题进行了彻底的解决，使整个卸车流程更加顺畅，提高自动化程度，提高整体效率，提高了设备的可靠性和安全性。