一种长度可自由调节的滑板车手柄的制作方法

1.本实用新型涉及滑板车技术领域，具体来说，涉及一种长度可自由调节的滑板车手柄。


背景技术：

2.随着人们生活水平的不断提高，人们越来越注意提升生活质量，健身、休闲、娱乐已成为人们生活必不可少的一部分，多种形式的健身娱乐器械层出不穷，滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，滑板车通过其体型小、造型美观、操作灵活的特点博得人们的喜爱。
3.而在现有的滑板车中，滑板车大多数都是作为孩童出行玩耍的工具，由于孩童的年纪过小，为了孩童的安全，都是需要大人陪同孩童出行，通常都是大人步行，孩童使用滑板车，一旦孩童滑行的速度过快，大人不能及时跟上孩童，保证孩童的安全；由于滑板车的体型过小，手柄较短，大人在陪同孩童一起使用滑板车时，不能有效的握住滑板车的手柄，一旦受力不均，从而会导致大人与孩童双双摔倒受伤的危险。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种长度可自由调节的滑板车手柄，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
6.为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
7.一种长度可自由调节的滑板车手柄，包括主板，所述主板的内壁一侧开设有内槽，所述内槽内部设有后轮，所述主板远离所述后轮的一侧设有支撑座，所述支撑座的一端固定连接在所述主板的外壁上，所述支撑座的另一端内部中心处设有主杆，所述主杆的底端固定连接在连接杆上，所述连接杆的两侧设有前轮，所述主杆的顶端贯穿所述支撑座，并延伸至所述主板的上方与固定块连接，所述固定块的外壁中心处固定连接有中心座，所述固定块内部设有v型固定板，所述v型固定板的两侧延伸至所述固定块的上方，所述v型固定板的外壁两侧对称设有两个通孔，所述通孔内分别活动连接有手柄一、手柄二，所述手柄一上设有螺旋调节组件，所述螺旋长度调节组件包括摇柄、螺纹杆，所述摇柄的一端连接在所述手柄一的外表面端部，所述螺纹杆套设在所述手柄一内壁端部上，所述螺纹杆的另一端贯穿所述手柄一，并延伸至所述中心座的上方，所述螺纹杆的外表面开设有若干个螺纹孔，所述手柄二靠近所述v型固定板的端部设有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端固定连接有套杆，所述套杆靠近所述中心座的一侧外表面开设有插孔，所述插孔内设有与所述螺纹孔相配合的l型插销，所述套杆的内壁中心处设有螺栓，所述螺栓的内壁上设有所述螺纹杆方向相反的反螺纹，所述拉伸弹簧内部中心处设有滑动组件。
8.作为优选，所述滑动组件包括位于所述手柄二一侧的滑动杆、以及位于所述套杆一侧的滑槽，所述滑动杆的一端固定连接有球形块，所述球形块滑动连接在所述滑槽内，所
述滑槽内设有若干个限位组件。
9.作为优选，所述限位组件包括限位块、压缩弹簧与拉绳，所述限位块通过所述压缩弹簧连接在所述滑槽的内底部上，所述拉绳的顶端缠绕连接在所述限位块上，所述拉绳另一端贯穿所述固定块，并延伸至所述固定块的下方。
10.作为优选，所述限位块的一侧连接有红外感应器，所述固定块的外壁上设有所述红外感应器相配合的指示灯。
11.作为优选，所述后轮的上方设有挡泥板，所述挡泥板一侧固定连接在所述主板的外壁上，所述主板的两侧对称设有侧板，所述主板与所述侧板的外壁上均设有摩擦防滑垫，所述手柄一与所述手柄二的外表面处均套设有橡胶保护套。
12.作为优选，所述套杆靠近所述螺纹杆的一端为中空结构，所述套杆靠近所述拉伸弹簧的一端为实心结构。
13.作为优选，所述限位块、所述指示灯、所述拉绳均与所述红外感应器电性连接，所述限位块靠近所述红外感应器的一侧为直角结构，另一侧为坡面结构。
14.本实用新型的有益效果为：通过摇动手柄一一侧的螺纹杆，将螺纹杆转入至套杆内，再通过l型插销的底部插入螺纹杆上的螺纹孔上，从而达到了可有效的调节手柄一长度的作用；通过滑动滑动杆带动手柄二滑动，当调节至自身所需要的位置，需要固定时，由于限位块的存在，滑动杆可抵触在限位块的外壁上；需要调长手柄长度时，由于拉力使滑动杆经过限位块的坡面时时，压缩弹簧压缩，使滑动杆运动，需要调短长度调节时，往回收缩，红外感应器感应到滑动杆的存在，对应的指示灯会亮起，下拉拉绳，拉绳会通过压缩弹簧下拉限位块，从而可使得滑动杆在滑槽再次运动；通过调节两端的手柄长度，当将手柄调节至最长长度时，可以供大人与孩子一同出行使用，当将手柄调节至最短长度时，可以供儿童单独娱乐玩耍。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是根据本实用新型实施例的一种长度可自由调节的滑板车手柄的整体结构示意图；
17.图2是根据本实用新型实施例的一种长度可自由调节的滑板车手柄的螺旋长度调节组件示意图；
18.图3是根据本实用新型实施例的一种长度可自由调节的滑板车手柄的拉伸弹簧外部结构示意图；
19.图4是根据本实用新型实施例的一种长度可自由调节的滑板车手柄的手柄拉伸弹簧内部结构示意图；
20.图5是根据本实用新型实施例的一种长度可自由调节的滑板车手柄的限位块结构示意图。
21.图中：
22.1、主板；2、后轮；3、挡泥板；4、固定块；5、支撑座；6、主杆；7、前轮；8、中心座；9、v型固定板；10、手柄一；11、摇柄；12、螺纹杆；13、套杆；14、l型插销；15、滑槽；16、拉伸弹簧；17、手柄二；18、滑动杆；19、限位块；20、红外红外感应器；21、拉绳；22、压缩弹簧；23、指示灯。
具体实施方式
23.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
24.根据本实用新型的实施例，提供了一种长度可自由调节的滑板车手柄。
25.实施例一，如图1-图5所示，根据本实用新型实施例的一种长度可自由调节的滑板车手柄，包括主板1，所述主板1的内壁一侧开设有内槽，所述内槽内部设有后轮2，所述主板1远离所述后轮2的一侧设有支撑座5，所述支撑座5的一端固定连接在所述主板1的外壁上，所述支撑座5的另一端内部中心处设有主杆6，所述主杆6的底端固定连接在连接杆上，所述连接杆的两侧设有前轮7，所述主杆6的顶端贯穿所述支撑座5，并延伸至所述主板1的上方与固定块4连接，所述固定块4的外壁中心处固定连接有中心座8，所述固定块4内部设有v型固定板9，所述v型固定板9的两侧延伸至所述固定块4的上方，所述v型固定板9的外壁两侧对称设有两个通孔，所述通孔内分别活动连接有手柄一10、手柄二17，所述手柄一10上设有螺旋调节组件，所述螺旋长度调节组件包括摇柄11、螺纹杆12，所述摇柄11的一端连接在所述手柄一10的外表面端部，所述螺纹杆12套设在所述手柄一10内壁端部上，所述螺纹杆12的另一端贯穿所述手柄一10，并延伸至所述中心座8的上方，所述螺纹杆12的外表面开设有若干个螺纹孔，所述手柄二17靠近所述v型固定板9的端部设有拉伸弹簧16，所述拉伸弹簧16的一端固定连接有套杆13，所述套杆13靠近所述中心座8的一侧外表面开设有插孔，所述插孔内设有与所述螺纹孔相配合的l型插销14，所述套杆13的内壁中心处设有螺栓，所述螺栓的内壁上设有所述螺纹杆12方向相反的反螺纹，所述拉伸弹簧16内部中心处设有滑动组件。
26.实施例二，如图1-图5所示，根据本实用新型实施例的一种长度可自由调节的滑板车手柄，包括主板1，所述主板1的内壁一侧开设有内槽，所述内槽内部设有后轮2，所述主板1远离所述后轮2的一侧设有支撑座5，所述支撑座5的一端固定连接在所述主板1的外壁上，所述支撑座5的另一端内部中心处设有主杆6，所述主杆6的底端固定连接在连接杆上，所述连接杆的两侧设有前轮7，所述主杆6的顶端贯穿所述支撑座5，并延伸至所述主板1的上方与固定块4连接，所述固定块4的外壁中心处固定连接有中心座8，所述固定块4内部设有v型固定板9，所述v型固定板9的两侧延伸至所述固定块4的上方，所述v型固定板9的外壁两侧对称设有两个通孔，所述通孔内分别活动连接有手柄一10、手柄二17，所述手柄一10上设有螺旋调节组件，所述螺旋长度调节组件包括摇柄11、螺纹杆12，所述摇柄11的一端连接在所述手柄一10的外表面端部，所述螺纹杆12套设在所述手柄一10内壁端部上，所述螺纹杆12的另一端贯穿所述手柄一10，并延伸至所述中心座8的上方，所述螺纹杆12的外表面开设有若干个螺纹孔，所述手柄二17靠近所述v型固定板9的端部设有拉伸弹簧16，所述拉伸弹簧16的一端固定连接有套杆13，所述套杆13靠近所述中心座8的一侧外表面开设有插孔，所述
插孔内设有与所述螺纹孔相配合的l型插销14，所述套杆13的内壁中心处设有螺栓，所述螺栓的内壁上设有所述螺纹杆12方向相反的反螺纹，所述拉伸弹簧16内部中心处设有滑动组件，所述滑动组件包括位于所述手柄二17一侧的滑动杆18、以及位于所述套杆13一侧的滑槽15，所述滑动杆18的一端固定连接有球形块，所述球形块滑动连接在所述滑槽15内，所述滑槽15内设有若干个限位组件，所述限位组件包括限位块19、压缩弹簧22与拉绳21，所述限位块19通过所述压缩弹簧22连接在所述滑槽15的内底部上，所述拉绳21的顶端缠绕连接在所述限位块19上，所述拉绳21另一端贯穿所述固定块4，并延伸至所述固定块4的下方，所述限位块19的一侧连接有红外感应器20，所述固定块4的外壁上设有所述红外感应器20相配合的指示灯23，从上述的设计不难看出，通过滑动滑动杆18带动手柄二17滑动，当调节至自身所需要的位置，需要固定时，由于限位块19的存在，滑动杆18可抵触在限位块19的外壁上；需要调长手柄二17长度时，由于拉力使滑动杆18经过限位块19的坡面时，压缩弹簧22压缩，使滑动杆18运动，需要调短长度调节时，往回收缩，红外感应器20感应到滑动杆18的存在，对应的指示灯23会亮起，下拉拉绳21，拉绳21会通过压缩弹簧22下拉限位块19，从而可使得滑动杆18在滑槽15再次运动；通过调节两端的手柄长度，当将手柄调节至最长长度时，可以供大人与孩子一同出行使用，当将手柄调节至最短长度时，可以供儿童单独娱乐玩耍。
27.实施例三，如图1-图5所示，根据本实用新型实施例的一种长度可自由调节的滑板车手柄，包括主板1，所述主板1的内壁一侧开设有内槽，所述内槽内部设有后轮2，所述主板1远离所述后轮2的一侧设有支撑座5，所述支撑座5的一端固定连接在所述主板1的外壁上，所述支撑座5的另一端内部中心处设有主杆6，所述主杆6的底端固定连接在连接杆上，所述连接杆的两侧设有前轮7，所述主杆6的顶端贯穿所述支撑座5，并延伸至所述主板1的上方与固定块4连接，所述固定块4的外壁中心处固定连接有中心座8，所述固定块4内部设有v型固定板9，所述v型固定板9的两侧延伸至所述固定块4的上方，所述v型固定板9的外壁两侧对称设有两个通孔，所述通孔内分别活动连接有手柄一10、手柄二17，所述手柄一10上设有螺旋调节组件，所述螺旋长度调节组件包括摇柄11、螺纹杆12，所述摇柄11的一端连接在所述手柄一10的外表面端部，所述螺纹杆12套设在所述手柄一10内壁端部上，所述螺纹杆12的另一端贯穿所述手柄一10，并延伸至所述中心座8的上方，所述螺纹杆12的外表面开设有若干个螺纹孔，所述手柄二17靠近所述v型固定板9的端部设有拉伸弹簧16，所述拉伸弹簧16的一端固定连接有套杆13，所述套杆13靠近所述中心座8的一侧外表面开设有插孔，所述插孔内设有与所述螺纹孔相配合的l型插销14，所述套杆13的内壁中心处设有螺栓，所述螺栓的内壁上设有所述螺纹杆12方向相反的反螺纹，所述拉伸弹簧16内部中心处设有滑动组件，所述后轮2的上方设有挡泥板3，所述挡泥板3一侧固定连接在所述主板1的外壁上，所述主板1的两侧对称设有侧板，所述主板1与所述侧板的外壁上均设有摩擦防滑垫，所述手柄一10与所述手柄二17的外表面处均套设有橡胶保护套，所述套杆13靠近所述螺纹杆12的一端为中空结构，所述套杆13靠近所述拉伸弹簧16的一端为实心结构，所述限位块19、所述指示灯23、所述拉绳21均与所述红外感应器20电性连接，所述限位块19靠近所述红外感应器20的一侧为直角结构，另一侧为坡面结构，从上述的设计不难看出，通过摇动手柄一10一侧的螺纹杆12，将螺纹杆12转入至套杆13内，再通过l型插销14的底部插入螺纹杆12上的螺纹孔上，从而达到了可有效的调节手柄一10长度的作用，通过橡胶保护套与摩擦防滑垫的作用，使得站在滑板车上的人通过摩擦阻力的作用不会摔倒，保证了安全。
28.在实际应用中，通过摇柄11摇动手柄一10向中心座8移动，从而带动螺纹杆12一同移动，将螺纹杆12转入至套杆13内，将l型插销14向下旋转插入至螺纹杆12外表面的螺纹孔内，从而将手柄一10在中心座8处固定住；拉动手柄二17往外侧移动，从而带动拉伸弹簧16往外侧运动，随机带动了滑动杆18在滑槽15内滑动，由于拉力作用，可使滑动杆18经过限位块19的坡面时，压缩弹簧22向下收缩，使得滑动杆18顺利通过，在往回收缩滑动杆18时，红外感应器20感应到一侧的滑动杆18力的存在，从而对应的指示灯23亮起，下拉限位块19所对应的拉绳21，限位块19通过压缩弹簧22下拉压缩，从而可供滑动杆18滑行，由于压缩弹簧22的复位作用，限位块19弹起，从而可有效的限制限位块19的滑行位置。所以人们通过调节手柄一10与手柄二17的长度，可以自由调节选择自已所需要的长度。
29.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。