一种双梁桥式起重机整体换位方法与流程

1.本发明涉及大型设备整体起吊搬运技术领域，具体为一种双梁桥式起重机整体换位方法。


背景技术：

2.随着工业厂房产能升级、厂房改造、设备更换等需求越来越多，厂房内的起重机的改造、增加、移位等工程也越来越普遍。由于厂房内空间有限，且改造工期紧、作业空间小、工序间依存关系紧密等特点，必须合理安排施工工序，充分有效地利用一切可以利用的时间和空间，施工阶段需与业主密切配合，根据业主的停产计划情况制定相应施工计划，合理、科学地安排施工任务。
3.双梁桥式起重机如果需要换位，常规的方法是将其中一台较小吨位的起重机拆除，换位完成后再逐步安装。这种方法不仅在吊装时受限于厂房高度，吊装难度大，而且在拆除、再安装的过程中，各部件之间的电线电缆拆除和安装、各部件连接螺栓的拆除和安装等工作量也非常大，而且有可能造成不同程度的损坏，工期较长、施工难度大、成本比较高。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本发明提供了一种双梁桥式起重机整体换位方法，解决了背景技术中的技术问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种双梁桥式起重机整体换位方法，用于起重机的整体换位，包括起吊机、行车梁，所述起重机的长度为a、所述行车梁之间的间隙的长度为b，所述起重机架设在行车梁上，包括如下步骤：
8.s1：使用起吊机从起重机的两端将起重机从行车梁上吊起；
9.s2：将起重机抬升至一定高度后，单独将起重机的一端继续抬升，抬升至起重机与地面投影c的长度小于b；
10.s3：使用起吊机将起重机的两端同时下降，并从行车梁之间的间隙中穿过。
11.优选的，包括马凳，在s3后将起重机调整至水平然后放置在马凳上。
12.优选的，所述起重机上设置有小车，在起吊起重机之前将小车固定在起重机上。
13.优选的，所述小车与起重机的固定方式为：利用h型钢将小车的车架与起重机的主梁焊接在一起。
14.优选的，在起吊起重机之前将起重机的电源与滑触线断开，拆除受电器。
15.优选的，在起吊起重机之前将将起重机上的零散件固定或者搬运至地面集中存放。
16.优选的，所述起吊机的数量为多个，且每台起吊机在起吊过程中的载荷不得大于最大载荷的70％。
17.优选的，所述起吊机为吊车，数量为四台，且分布在起重机下方的前后，位于左侧的两台吊车从起重机的左端起吊，位于右侧的两台吊车从起重机的右端起吊。
18.优选的，包括如下步骤：
19.s4：使用起吊机从起重机的两端将起重机从马凳上吊起；
20.s5：将起重机抬升至一定高度后，单独将起重机的一端继续抬升，抬升至起重机与地面投影的长度小于b；
21.s6：使用起吊机将起重机的两端同时上升，并从行车梁之间的间隙中穿过；
22.s7：在起重机上升至行车梁上方一定高度后，调节起重机至水平，并将起重机的移动轮对准行车梁的轨道后缓慢放下起重机，使移动轮放置在轨道上。
23.优选的，将起重机平稳放置在行车梁上后，恢复受电器，为起重机送电，按照规范要求进行起重机的调试。
24.(三)有益效果
25.本发明提供了一种双梁桥式起重机整体换位方法。具备以下有益效果：
26.(1)、该双梁桥式起重机整体换位方法将双梁起重机的小车固定到主梁上，并检查起重机，对固定不牢靠的小部件进行适当的固定，使起重机形成一个稳定的整体。选用四台同规格的汽车吊站位于起重机的两侧，可以大大减小吊装半径和吊装高度，通过合理的指挥，可以实现将双梁桥式起重机整体拆除、回装。整个吊装过程持续时间较短，在一个工作日内即可完成，且选用的汽车吊吨位较小，成本相对较低，能够实现起重机的快速换位。
27.(2)、本发明对厂房内的桥式起重机提供了一种整体换位的技术，可以大大减小施工时间，且由于四台汽车吊站位于两侧，汽车吊的吊装半径比较小，在厂房内的受限空间内也可以直接吊装，对原有工业厂房内的正常生产影响非常小，周期较短，且能够节约成本，提供了一种全新的起重机整体换位技术，工期较短，成本较低，有利于成本保护，保证了进度、质量、安全。
附图说明
28.图1为本发明小车加固结构示意图；
29.图2为本发明起吊机布置位置俯视图；
30.图3为起重机整体吊装示意图；
31.图4为起重机地面摆放示意图；
32.图5为起重机与行车梁长度测量示意图；
33.图6为起重机与地面投影长度示意图；
34.图7为本发明起吊前起重机状态示意图；
35.图8为本发明s1和s7示意图；
36.图9为本发明s2和s6示意图；
37.图10为本发明s3和s5示意图；
38.图11为本发明s4示意图。
39.图中：1、起重机；1-1、小车；1-2、主梁；1-3、h型钢；1-4、移动轮；2、起吊机；2-1、右侧起吊机；2-2、左侧起吊机；3、行车梁；3-1、轨道；4、马凳；5、左侧起吊点；6、右侧起吊点。
具体实施方式
40.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
41.请参阅附图1-11，本发明一种双梁桥式起重机整体换位方法，所述换位方法按照下列步骤执行：
42.步骤一、施工准备
43.1.1、将起重机1开到合适的拆除位置，吊钩升到上极限位，然后将起重机电源与滑触线断开，拆除受电器。
44.1.2、利用h型钢1-3将小车车架1-2与起重机主梁1-1焊接在一起，形成一个稳定的整体；
45.1.3、检查起重机1，将零散件固定或者搬运至地面集中存放。
46.步骤二、整体拆除
47.2.1在起重机1的两端设置四个吊点，每个吊点采用双钢丝绳捆绑，在捆绑的过程中对主梁1-2的棱角进行包角，防止割坏钢丝绳。
48.2.2四台汽车吊2分别站位于起重机1的两端，由专业起重工统一指挥；
49.2.3将上端的两台汽车吊2-1同时起升，并且四台汽车吊2同时向上端移动，使起重机1的下端能够避开行车梁3。
50.2.4四台汽车吊2配合将起重机1的下端先落到行车梁3的下方，再将上端也移动到行车梁3的下方，最后将起重机1放平。
51.2.5将起重机1平稳下降，落到事先准备好的马凳4上。
52.步骤三、整体回装
53.3.1、汽车吊2收杆，将需要换位的起重机开至规定工位；
54.3.2、汽车吊2撑杆，重新将起重机1吊起，吊装至接近行车梁3下时，起重机上端的两台汽车吊2-1起升，并配合四台汽车吊2的少量平移，让上端避开行车梁3，汽车吊2继续起升，上端起升到行车梁3上方时，再少量平移，让下端也避开行车梁3位置，继续起升至起重机1整体位于行车梁3上方。
55.3.3、缓慢下降，让起重机1平稳落到行车梁3轨道上。
56.步骤四、调试运行
57.4.1、拆除小车1-1与主梁1-2的连接h型钢1-3，并将零星散件恢复。
58.4.2、恢复受电器，滑触线送电。
59.4.3、按照规范要求进行起重机1调试。起重机整体换位完成。
60.本实施例中，所述合适的拆除位置，要求所在位置能够满足起重机换位所需的空间，且下方可以满足四台汽车吊站位，所在位置行车梁上下均没有斜撑。
61.本实施例中，所述利用h型钢将小车车架与起重机主梁焊接在一起，每个车轮处一般使用2根h型钢，对称布置在小车的两侧。
62.本实施例中，所述在起重机两端设置的四个吊点，吊点位置离端部的距离一般在2米左右，对称布置。
63.本实施例中，所述马凳可利用h型钢制作，其高度应当比起重机主梁下表面到司机室或其他最低点的距离略大约200mm。
64.本实施例中，所述四台汽车吊应当为同一规格型号，单台汽车吊的吊装重量应当在其起重能力的70％以内。
65.本实施例中，所述四台汽车吊配合要点，是位于同一端的汽车吊要基本同步，吊装钢丝绳要处于垂直状态，起重机倾斜角度要尽可能小，一般不要超过30
°
。
66.需要说明的是，在发明的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示对本发明结构的说明，仅是为了便于描述本发明的简便，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
67.对于本技术方案中的“第一”和“第二”，仅为对相同或相似结构，或者起相似功能的对应结构的称谓区分，不是对这些结构重要性的排列，也没有排序、或比较大小、或其他含义。
68.另外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个结构内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据本发明的总体思路，联系本方案上下文具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。