一种航空发动机卷簧零件快速成型装备及方法与流程

技术特征：
1.一种航空发动机卷簧零件快速成型方法，其特征在于：具体步骤如下：步骤1)，板材(6)一端插入在芯棒(5)的夹槽(51)，芯棒(5)预转动，使板材(6)与芯棒(5)相接的部分发生形变并缠绕在芯棒(5)外；步骤2)，调节导模块(36)左右方向和前后方向的位置，使导模块(36)向芯棒(5)靠近，使导模块(36)上弧形的成型面(3611)与板材(6)的形变部分相抵；步骤3)，芯棒(5)主动转动带动板材(6)弯曲，调节导模块(36)左右方向的位置，使导模块(36)远离芯棒(5)，进而使板材(6)缠绕在芯棒(5)形成卷簧(7)；其中，在卷簧成型的过程中，卷簧(7)始终与成型面(3611)相抵，并且卷簧沿导模块(36)上弧形的成型面(3611)滑动；步骤4)，完成卷簧(7)加工后，芯棒(5)停止转动，将卷簧(7)取出。2.根据权利要求1所述的一种航空发动机卷簧零件快速成型方法，其特征在于：导模块(36)上的成型面(3611)的角度处于{30
°
～90
°
}之间。3.根据权利要求1所述的一种航空发动机卷簧零件快速成型方法，其特征在于：步骤1)中芯棒(5)的预转动的角度不大于360
°
。4.根据权利要求1所述的一种航空发动机卷簧零件快速成型方法，其特征在于：还包括相对设置的第一滚轮组(35)和第二滚轮组(38)，送料装置顶推板材(6)穿过第一滚轮组(35)和第二滚轮组(38)后，板材(6)的一端插入芯棒(5)的夹槽(51)。5.根据权利要求1所述的一种航空发动机卷簧零件快速成型方法，其特征在于：导模块(36)上至少有一处侧面与成型面(3611)圆滑过渡。6.根据权利要求1所述的一种航空发动机卷簧零件快速成型方法，其特征在于：导模块(36)安装在第一安装座(34)上，第一安装座(34)以能够沿前后方向滑动的方式安装在滑块(33)，滑块(33)以能够沿左右方向滑动的方式安装在工作台(1)上，工作台上还安装有与滑块(33)相连的第二伺服电机(32)，第二伺服电机(32)通过驱动滑块(33)调整导模块(36)左右方向的位置并控制导模块(36)施加在卷簧(7)外侧部分的力。7.根据权利要求1所述的一种航空发动机卷簧零件快速成型方法，其特征在于：芯棒转动安装在工作台上，并且与安装在工作台上的第一伺服电机相连。8.根据权利要求7所述的一种航空发动机卷簧零件快速成型方法，其特征在于：所述伺服电机包括安装在工作台(1)上的第一伺服电机，工作台(1)上转动安装有与第一伺服电机相连的锁紧装置(2)，芯棒(5)的下端插入锁紧装置(2)中，并且锁紧装置(2)通过抱紧的方式将芯棒(5)固定。9.根据权利要求8所述的一种航空发动机卷簧零件快速成型方法，其特征在于：锁紧装置(2)包括转动安装在工作台(1)上的锁紧盘(24)，锁紧盘(24)的中央位置设有容置空间(241)，锁紧盘(24)上围绕容置空间(241)设置有多个压紧块(26)和的多个销轴(25)，销轴(25)位于压紧块(26)的外侧，压紧块(26)的一端与锁紧盘(24)转动连接，销轴(25)与锁紧盘(24)滑动连接；芯棒(5)固定时，芯棒(5)的下端插入容置空间(241)内，销轴(25)滑动并顶推压紧块(26)，使压紧块(26)的另一端向容置空间(241)内摆动，进而通过多个压紧块(26)共同将芯棒(5)抱紧，并且使芯棒(5)与锁紧盘(24)自动对中。10.采用所述权利要求1-9中任一项所述的一种卷簧快速成型方法的一种航空发动机卷簧零件快速成型装备。

技术总结
本发明公开了一种航空发动机卷簧零件快速成型装备及方法，具体步骤如下，步骤1)，板材一端插入在芯棒的夹槽，芯棒预转动，使板材与芯棒相接的部分发生形变并缠绕在芯棒外；步骤2)，调节导模块左右方向和前后方向的位置，使导模块向芯棒靠近，使导模块上弧形的成型面与板材的形变部分相抵；步骤3)，芯棒主动转动带动板材弯曲，调节导模块左右方向的位置，使导模块远离芯棒，进而使板材缠绕在芯棒形成卷簧；其中，在卷簧成型的过程中，卷簧始终与成型面相抵，并且卷簧沿导模块上弧形的成型面滑动；步骤4)，完成卷簧加工后，芯棒停止转动，将卷簧取出。这样，使卷簧一次成型，避免人工干预，提高卷簧的生产效率和良品率。提高卷簧的生产效率和良品率。提高卷簧的生产效率和良品率。


技术研发人员：林姚辰 林伟明 樊智涌 林军凯 冯运 徐江锋 周青锋 叶冬冬
受保护的技术使用者：浙江金马逊智能制造股份有限公司
技术研发日：2022.07.27
技术公布日：2022/11/11