一种汽车外壳零件快速成型模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车外壳零件快速成型模具。


背景技术：

2.汽车是指采用常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术的交通工具。同时，随着汽车的广泛普及，对汽车加工厂商的加工部件的质量要求也越来越高。汽车外壳是常见的汽车部件，其通常通过注塑成型，现有的汽车外壳用注塑模具存在以下问题。现有的汽车外壳用注塑模具在注塑时，注塑成型速度慢，导致生产效率降低，不仅对经济造成损失，而且浪费人力，另外，上模具与下模具之间长时间挤压容易受损。鉴于此，本技术提出了一种汽车外壳零件快速成型模具。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车外壳零件快速成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：
5.一种汽车外壳零件快速成型模具，包括加工平台，所述加工平台的顶面固定安装有安装支架，所述安装支架的底面固定安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆固定安装有上模，所述上模的两侧设置有缓冲机构，所述加工平台的顶面开设有储存槽，所述储存槽内开设有进水孔，所述储存槽内设置有下模，所述加工平台的顶面开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内侧均固定安装有下缓冲板，所述下缓冲板的顶面固定安装有第一弹簧伸缩杆，所述第一弹簧伸缩杆的顶面固定安装有上缓冲板，所述下模的两侧均固定安装有滑块，两个所述滑块分别与两个滑槽滑动连接，两个所述滑块的底面均与上缓冲板的顶面相接触，所述加工平台内侧为腔体结构，所述加工平台的腔体内设置有移动盒，所述加工平台上设置有带动移动盒移动的升降机构。
6.其中，所述缓冲机构包括两个侧板，两个所述侧板固定安装在上模的两侧，两个所述侧板的底面均固定安装有第二弹簧伸缩杆，两个所述第二弹簧伸缩杆的底端均固定安装有底板。
7.其中，所述升降机构包括两个螺纹套，两个所述螺纹套固定安装在移动盒的两侧，所述加工平台内转动连接有两个丝杆，两个所述丝杆分别与两个螺纹套螺纹连接，所述加工平台顶面固定安装有两个电机，两个所述电机的输出轴的底端分别与两个丝杆的顶端固定连接。
8.其中，所述加工平台的一侧固定安装有排放管道，所述排放管道上设置有阀门。
9.其中，所述加工平台的顶面固定安装有注水口，所述注水口与加工平台内侧的腔体结构相连通。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1.该汽车外壳零件快速成型模具，通过将需要加工的注塑溶液放入下模内，通过
启动液压缸，液压缸会带动上模下压，便于上模与储存槽内模具成型，在注塑后，可启动升降机构下降移动盒移动，移动盒下降后。加工平台内的水会进入移动盒内储存，再控制移动盒上升，当移动盒上升到一定位置后，移动盒内的水会通过进水孔进入储存槽内，方便对储存槽的下模内的注塑溶液进行降温，加快了模具成型的速度。
12.2.该汽车外壳零件快速成型模具，当上模下压时，通过缓冲机构与下缓冲板、第一弹簧伸缩杆、上缓冲板的配合，起到了缓冲的作用，避免上模下压的过程中使下模或上模受损，增强了对下模与上模的保护，增强装置使用时的实用性。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型中安装支架结构示意图；
15.图3为本实用新型中储存槽结构示意图；
16.图4为本实用新型图3中a部放大意图；
17.图5为本实用新型中滑块结构示意图。
18.图中：1、加工平台；2、安装支架；3、液压缸；4、上模；5、侧板；6、储存槽；7、下模；8、进水孔；9、滑槽；10、下缓冲板；11、第一弹簧伸缩杆；12、上缓冲板；13、滑块；14、第二弹簧伸缩杆；15、底板；16、排放管道；17、阀门；18、移动盒；19、螺纹套；20、丝杆；21、电机；22、注水口。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
22.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
23.请参阅图1-图5所示，为本实用新型提供的一种实施例结构。
24.本实施例提供的一种汽车外壳零件快速成型模具，包括加工平台1，加工平台1的
顶面固定安装有安装支架2，安装支架2的底面固定安装有液压缸3，液压缸3的底端固定安装有上模4，上模4的两侧设置有缓冲机构，加工平台1的顶面开设有储存槽6，储存槽6内开设有进水孔8，储存槽6内设置有下模7，加工平台1的顶面开设有两个滑槽9，两个滑槽9的内均固定安装有下缓冲板10，下缓冲板10的顶面固定安装有第一弹簧伸缩杆11，第一弹簧伸缩杆11的顶面固定安装有上缓冲板12，下模7的两侧均固定安装有滑块13，两个滑块13分别与两个滑槽9滑动连接，两个滑块13的底面均与上缓冲板12的顶面相接触，所述加工平台内侧为腔体结构，加工平台1的腔体结构内设置有移动盒18，加工平台1上设置有带动移动盒18移动的升降机构，过将需要加工的注塑溶液放入下模7内，通过启动液压缸3，液压缸3会带动上模4下压，便于上模4与储存槽6内模具成型。在注塑后，可启动升降机构下降移动盒18移动，移动盒18下降后，加工平台1内的水会进入移动盒18内储存，再控制移动盒18上升，当移动盒18上升到一定位置后，移动盒18内的水会通过进水孔8进入储存槽6内，方便对储存槽6内的下模7内的注塑溶液进行降温，加快了模具成型的速度。
25.需要说明的是，所述安装支架2包括纵向板和横向板，所述加工平台1通过纵向板与横向板连接，所述液压缸3安装在所述横向板下侧。
26.需要说明的是，所述第一弹簧伸缩杆和第二弹簧伸缩杆的结构均可采用现有技术的结构，也可采用本技术的结构，均包括伸缩杆以及套接在伸缩杆外侧的弹簧。
27.在优选的实施例中，缓冲机构包括两个侧板5，两个侧板5固定安装在上模4的两侧，两个侧板5的底面均固定安装有第二弹簧伸缩杆14，两个第二弹簧伸缩杆14的底端均固定安装有底板15，缓冲机构与下缓冲板10、第一弹簧伸缩杆11、上缓冲板12的配合，起到了缓冲的作用，避免上模4下压的过程中使下模7或上模4受损，增强了对下模7与上模4的保护，增强装置使用时的实用性。
28.在优选的实施例中，升降机构包括两个螺纹套19，两个螺纹套19固定安装在移动盒18的两侧，加工平台1内转动连接有两个丝杆20，两个丝杆20分别与两个螺纹套19螺纹连接，加工平台1顶面固定安装有两个电机21，两个电机21的输出轴的底端分别与两个丝杆20的顶端固定连接，启动电机21会带动丝杆20转动，便于对移动盒18的位置进行调节。
29.在优选的实施例中，加工平台1的一侧固定安装有排放管道16，排放管道16上设置有阀门17，控制阀门17加工平台1内的水会通过排放管道16对外排出。
30.在优选的实施例中，加工平台1的顶面固定安装有注水口22，注水口22与加工平台1内的腔体结构相连通，通过注水口22方便对加工平台1腔体结构内注入水，提高了装置降温的效率。
31.本实施例的汽车外壳零件快速成型模具在使用时，通过将需要加工的注塑溶液放入下模7内，通过启动液压缸3，液压缸3会带动上模4下压，便于上模4与储存槽6内模具成型，在注塑后，可启动升降机构下降移动盒18移动，移动盒18下降后。加工平台1内的水会进入移动盒18内储存，再控制移动盒18上升，当移动盒18上升到一定位置后，移动盒18内的水会通过进水孔8进入储存槽6内，方便对储存槽6内的下模7内的注塑溶液进行降温，加快了模具成型的速度，当上模4下压时，通过缓冲机构与下缓冲板10、第一弹簧伸缩杆11、上缓冲板12的配合，起到了缓冲的作用，避免上模4下压的过程中使下模7或上模4受损，增强了对下模7与上模4的保护，增强装置使用时的实用性。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行
业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。