儿童车防滑座椅片的制作方法

1.本实用新型涉及儿童车座椅技术领域，具体涉及儿童车防滑座椅片。


背景技术：

2.儿童车内一般会设有座椅供儿童乘坐，因为塑料的可塑性强，重量轻和成本低，儿童车座椅一般采用塑料制成。但在实际使用中，塑料座椅的摩擦系数小，使得儿童在乘坐过程中经常滑落，影响使用，所以一般在塑料座椅表面会设有凹槽，凹槽内加装防滑座椅片。防滑座椅片的表面是一层皮革层，可以有效增加人体与座椅之间的摩擦系数，防止儿童滑落。
3.但是目前的防滑座椅片与凹槽两侧壁之间会有缝隙，容易使得灰尘和食物残渣进入到两者缝隙中去，凹槽内长期积累比较多的脏污，也不利于儿童健康。


技术实现要素：

4.因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的儿童车防滑座椅片安装后与座椅凹槽会有缝隙，导致凹槽内长期积累比较多脏污的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供儿童车防滑座椅片，包括底板、皮革层、第一柔性弹片和第二柔性弹片，所述皮革层固定在所述底板上方，所述第一柔性弹片的上半部和下半部分别与所述皮革层和所述底板的一侧固定，所述第二柔性弹片的上半部和下半部分别与所述皮革层和所述底板的另一侧固定。
6.优选的，所述第一柔性弹片的形状为l型，包括第一作用部和第一翻边，所述第一作用部伸入座椅的凹槽内，与所述凹槽一侧抵接，所述第一翻边抵接在所述座椅表面边缘，所述第二柔性弹片的形状为l型，包括第二作用部和第二翻边，所述第二作用部伸入座椅的凹槽内，与所述凹槽另一侧抵接，所述第二翻边抵接在所述座椅表面边缘。
7.优选的，所述第一翻边下方固定有第一垫片，所述第二翻边下方固定有第二垫片，所述第一垫片底部设有第一榫柱，所述第二垫片底部设有第二榫柱，所述座椅表面两边缘分别设有第一榫槽和第二榫槽，所述第一榫柱可卡入所述第一榫槽内，所述第二榫柱可卡入到所述第二榫槽内。
8.优选的，所述第一榫槽和所述第二榫槽的形状为腰型。
9.优选的，所述皮革层中部设有凹陷部。
10.优选的，所述底板底部设有螺纹盲孔，所述座椅下方设有螺纹通孔，所述螺纹盲孔和所述螺纹通孔采用螺栓连接。
11.本实用新型技术方案，具有如下优点：
12.本实用新型提供的儿童车防滑座椅片，包括底板、皮革层、第一柔性弹片和第二柔性弹片，第一柔性弹片的上半部和下半部分别与皮革层和底板的一侧固定，第二柔性弹片的上半部和下半部分别与皮革层和底板的另一侧固定。第一柔性弹性片和第二柔性弹性片在自然状态下是超过凹槽两侧的，座椅片安装到凹槽内后，第一柔性弹片和第二柔性弹片
均被压缩变形，紧抵在凹槽的两个侧壁上，避免座椅片和凹槽两侧具有缝隙，可以防止尘土和食物残渣进入到缝隙中，避免凹槽内积累较多脏污。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型实施方式中提供的儿童车防滑座椅片安装在座椅上的剖视图；
15.图2为本实用新型图1的a部放大示意图；
16.图3为本实用新型图1的b部放大示意图；
17.图4为本实用新型实施方式提供的座椅示意图。
18.附图标记说明：10、底板；11、螺纹盲孔；20、皮革层；21、凹陷部；30、第一柔性弹片；31、第一作用部；32、第一翻边；40、第二柔性弹片；41、第二作用部；42、第二翻边；50、座椅；51、凹槽；52、第一榫槽；53、第二榫槽；54、螺纹通孔；60、第一垫片；61、第一榫柱；70、第二垫片；71、第二榫柱；80、螺栓。
具体实施方式
19.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
23.如图1-3所示，本实用新型提供儿童车防滑座椅片，包括底板10、皮革层20、第一柔性弹片30和第二柔性弹片40，皮革层20可以采用粘接的方式与底板10连接。
24.第一柔性弹片30的上半部和下半部分别与皮革层20和底板10的一侧固定，第二柔性弹片40的上半部和下半部分别与皮革层20和底板10的另一侧固定。第一柔性弹性片30和第二柔性弹性片40也可以采用粘接的方式与皮革层20及底板10固定。
25.本实用新型提供的实施例中第一柔性弹片30和第二柔性弹片40由乳胶制成。
26.如图1-4所示，座椅50上表面设有凹槽51，座椅片嵌入凹槽51内。第一柔性弹片30和第二柔性弹片40在自然状态下是超过凹槽51两侧的，座椅片安装到凹槽51内后，第一柔性弹片30和第二柔性弹片40分别被压缩变形，紧抵在凹槽51的两个侧壁上，避免座椅片和凹槽51两侧具有缝隙，可以防止尘土和食物残渣进入到缝隙中。
27.为了进一步保证座椅片和凹槽51之间不容易进入灰尘或者食物残渣，第一柔性弹片30的形状为l型，包括第一作用部31和第一翻边32，第一作用部31伸入座椅50的凹槽51内，与凹槽51一侧抵接，第一翻边32抵接在座椅50表面边缘，第二柔性弹片40的形状为l型，包括第二作用部41和第二翻边42，第二作用部41伸入座椅50的凹槽51内，与凹槽51另一侧抵接，第二翻边42抵接在座椅50表面边缘。第一翻边32可以遮挡住第一作用部31和凹槽51之间的缝隙，第二翻边42可以遮挡住第一作用部31和凹槽51之间的缝隙。
28.如图2-图4所示，第一翻边32下方固定有第一垫片60，第二翻边42下方固定有第二垫片70，第一垫片60底部设有第一榫柱61，第二垫片70底部设有第二榫柱71，座椅50表面两边缘分别设有第一榫槽52和第二榫槽53，第一榫柱61可卡入第一榫槽52内，第二榫柱71可卡入到第二榫槽53内。在安装座椅片的时候，可以首先将座椅片放入到凹槽51内，通过第一榫柱61和第一榫槽52的配合连接，第二榫柱71和第二榫槽53的配合连接，可以将第一翻边32和第二翻边42与座椅50连接。
29.有时候由于生产精度不准确，可能会造成第一榫柱61和第二榫柱71的间距与第一榫槽52和第二榫槽53的间距不匹配，所以将第一榫槽52和第二榫槽53设置为腰型，即使第一榫柱61和第二榫柱71的间距有偏差，第一榫柱61和第二榫柱71也可以分别卡入到第一榫槽52和第二榫槽53内，在座椅片真正被固定之前，以上结构可以起到临时固定座椅片的作用。
30.如图1所示，为了使得儿童臀部可以与座椅片更加贴合，使得儿童乘坐更加舒适，皮革层20中部设有凹陷部21，儿童的臀部可以陷入到凹陷部21内。
31.如图1和图4所示，底板10底部设有螺纹盲孔11，座椅50下方设有螺纹通孔54，螺纹盲孔11和螺纹通孔54采用螺栓80连接，使得座椅片真正被固定在座椅50上。
32.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。