一种具有散热功能的发动机盖

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种具有散热功能的发动机盖。


背景技术：

2.汽车发动机盖是罩在发动机上的塑料盖板，适应发动的的外形和气缸的位置，起到保护发动机的作用，发动机作为汽车的核心部件，在汽车行驶过程中不断的提供动力，同时气缸的往复运动产生大量的热，如果不能及时的散去发动机所产生的热量，行驶时间较长后会出现动力不足，甚至冒烟熄火的状况。
3.但是现有的发动机盖难以在有效排除热量的同时，避免雨天雨水进入发动机盖内部。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种具有散热功能的发动机盖，其既能在晴天通过散热窗口协助散热，又能在雨天关闭散热窗口来避免雨水进入到发动机盖内。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种具有散热功能的发动机盖，包括机盖本体，所述机盖本体上设有若干散热窗口，散热窗口内设有过滤网，散热窗口外周设有一圈安装座，安装座上连接有挡雨板；
7.所述挡雨板内侧连接有若干固定块，安装座上设有与固定块相适配的安装孔，挡雨板上还连接有驱动固定块向外插入安装孔中的驱动件、将固定块向内推动离开安装孔的拆卸件。
8.更进一步地，所述驱动件包括连接于挡雨板内的压缩弹簧，压缩弹簧驱动固定块向外。
9.更进一步地，所述挡雨板内连接有固定杆，压缩弹簧套设于固定杆外。
10.更进一步地，所述拆卸件包括按压柄，按压柄位于挡雨板外侧，其内侧连接于固定块。
11.更进一步地，所述挡雨板内侧设有一圈挡环，挡环位于安装座外周。
12.更进一步地，所述过滤网可拆卸连接于机盖本体上。
13.更进一步地，所述散热窗口内侧安装有通气扇。
14.更进一步地，所述过滤网外周抵接于通气扇与安装座之间。
15.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
16.其既能通过散热窗口以及过滤网，在晴天通过散热窗口协助散热，又能通过挡雨板，在雨天关闭散热窗口来避免雨水进入到发动机盖内；通过压缩弹簧以及按压柄的设置方便挡雨板的安装和拆卸，便于操作使用。
附图说明
17.图1是本实用新型的整体结构示意图；
18.图2是本实用新型中拆开挡雨板后的结构示意图；
19.图3是本实用新型中挡雨板与安装座部分的剖视图。
20.图中，1、机盖本体；11、安装座；2、过滤网；3、挡雨板；31、挡环；4、按压柄；41、固定块；42、压缩弹簧；43、固定杆；5、通气扇。
具体实施方式
21.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，本实施例不构成对本实用新型的限制。
22.实施例一：
23.一种具有散热功能的发动机盖，如图1和图2所示，包括机盖本体1，机盖本体1上设有两对称散热窗口，散热窗口外周焊接固定有一圈安装座11，安装座11底部连接有过滤网2，安装座11顶部连接有挡雨板3，挡雨板3通过螺钉或者弹性扣、过盈配合灯方式可拆卸连接于安装座顶部。
24.如图3所示，过滤网2可拆卸连接于机盖本体1上；安装座11内端伸入机盖本体1内，并通过螺钉安装有通气扇5，为了减少螺钉使用，本实施例中，通气扇5顶部法兰处开设有与过滤网2相适配的凹槽，过滤网2外周抵接于通气扇5与安装座11之间，通过通气扇5的安装。
25.如图3所示，为了提高防水性能，挡雨板3内侧一体连接有一圈挡环31，挡环31位于安装座11外周，使得挡环31与安装座11之间形成蛇形密封空间。
26.实施例二：
27.本实施例与实施例一结构大致相同，在此不做过多赘述，其区别主要在于挡雨板3的连接结构，包括：
28.为了方便安装挡雨板3并提高其使用寿命，挡雨板3两侧的内侧连接有固定块41，安装座11上设有与固定块41相适配的安装孔，挡雨板3上还连接有驱动固定块41向外插入安装孔中的驱动件、将固定块41向内推动离开安装孔的拆卸件。
29.本实施例中，拆卸件包括l形的按压柄4，包括竖直的按压侧以及水平的移动侧，按压侧位于挡雨板3外侧，移动侧滑移连接于挡雨板3中，移动侧内端通过螺钉固定竖直的连接板，连接板内侧一体连接有固定块41；
30.驱动件包括连接于挡雨板3内的压缩弹簧42，压缩弹簧42抵接于按压柄4内端以驱动固定块41向外；挡雨板3内连接有固定杆43，固定杆43中部固定于挡雨板3内，两压缩弹簧42分别套设于固定杆43两端。
31.本实施例中，挡雨板3中开设有供移动侧滑移的滑移孔，挡雨板3内侧还开设有于滑移孔连通的驱动槽，压缩弹簧42安装于驱动槽内并驱动连接板抵接于驱动槽外端；
32.按压柄4内端抵接于固定杆43上时，固定块41离开安装孔内，连接板抵接于驱动槽外端时，固定块41插入安装孔中。
33.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，不用于限制本实用新型，本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型技术方案的保护范围内。


技术特征：
1.一种具有散热功能的发动机盖，其特征在于：包括机盖本体（1），所述机盖本体（1）上设有若干散热窗口，散热窗口内设有过滤网（2），散热窗口外周设有一圈安装座（11），安装座（11）上连接有挡雨板（3）；所述挡雨板（3）内侧连接有若干固定块（41），安装座（11）上设有与固定块（41）相适配的安装孔，挡雨板（3）上还连接有驱动固定块（41）向外插入安装孔中的驱动件、将固定块（41）向内推动离开安装孔的拆卸件。2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的发动机盖，其特征在于：所述驱动件包括连接于挡雨板（3）内的压缩弹簧（42），压缩弹簧（42）驱动固定块（41）向外。3.根据权利要求2所述的一种具有散热功能的发动机盖，其特征在于：所述挡雨板（3）内连接有固定杆（43），压缩弹簧（42）套设于固定杆（43）外。4.根据权利要求1或2所述的一种具有散热功能的发动机盖，其特征在于：所述拆卸件包括按压柄（4），按压柄（4）位于挡雨板（3）外侧，其内侧连接于固定块（41）。5.根据权利要求1或2所述的一种具有散热功能的发动机盖，其特征在于：所述挡雨板（3）内侧设有一圈挡环（31），挡环（31）位于安装座（11）外周。6.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的发动机盖，其特征在于：所述过滤网（2）可拆卸连接于机盖本体（1）上。7.根据权利要求6所述的一种具有散热功能的发动机盖，其特征在于：所述散热窗口内侧安装有通气扇（5）。8.根据权利要求7所述的一种具有散热功能的发动机盖，其特征在于：所述过滤网（2）外周抵接于通气扇（5）与安装座（11）之间。

技术总结
本实用新型公开了一种具有散热功能的发动机盖，涉及汽车零部件技术领域，解决了需要及时的散去发动机所产生的热量，以避免熄火等情况，但现有的发动机盖难以在有效排除热量的同时，避免雨天雨水进入发动机盖内部的问题。包括机盖本体，所述机盖本体上设有若干散热窗口，散热窗口内设有过滤网，散热窗口外周设有一圈安装座，安装座上连接有挡雨板；所述挡雨板内侧连接有若干固定块，安装座上设有与固定块相适配的安装孔，挡雨板上还连接有驱动固定块向外插入安装孔中的驱动件、将固定块向内推动离开安装孔的拆卸件。达到了既能在晴天通过散热窗口协助散热，又能在雨天关闭散热窗口来避免雨水进入到发动机盖内的效果。避免雨水进入到发动机盖内的效果。避免雨水进入到发动机盖内的效果。


技术研发人员：汤苏敏 范凡
受保护的技术使用者：南通理工学院
技术研发日：2021.10.19
技术公布日：2022/4/8