一种车厢后门压缩口垃圾防夹装置的制作方法

1.本实用新型属于垃圾压缩防夹技术领域，特别涉及一种车厢后门压缩口垃圾防夹装置。


背景技术：

2.为提高垃圾运输效率，通常需要对垃圾进行压缩处理，但是在传统的压缩过程中，最后一次压缩完毕，压缩装置脱离垃圾箱时，由于垃圾一直受力压缩，部分垃圾会跟随压缩装置溢出垃圾箱，影响周边环境，需要人工二次处理，并且还会有部分垃圾散落在压缩口处，导致在活动门无法正常关闭，或者活动门关闭时会夹住部分垃圾，导致垃圾部分裸露在外，在运输颠簸的过程中，会有掉落的可能，导致运输过程中沿途环境的污染。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是克服现有技术中不足，提供一种车厢后门压缩口垃圾防夹装置，通过设置活动门与锁紧板配合，区别于传统闸门式活动门，能够有效避免活动门夹住垃圾，并且在垃圾箱内部设置刮板，进一步阻挡垃圾跟随压缩装置溢出。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
5.一种车厢后门压缩口垃圾防夹装置，包括垃圾箱、活动盖、刮板、液压伸缩油缸ⅰ、限位挡板ⅰ、压缩口、活动门、支撑平台、机架、压缩通道、液压伸缩油缸ⅱ、锁紧板、收集口、侧挡板、电机、固定板、锁紧销ⅱ、连杆ⅱ、连接板、齿轮ⅰ、齿轮ⅱ,所述机架上设有压缩通道，压缩通道上方设有收集口，压缩通道内部设有锁紧板，锁紧板一侧活动链接液压伸缩油缸ⅱ一端，液压伸缩油缸ⅱ另一端安装在机架上，锁紧板一侧固定安装有电机，电机输出端穿过锁紧板上通孔与齿轮ⅰ固定连接，齿轮ⅰ与齿轮ⅱ啮合安装，齿轮ⅱ活动安装在锁紧板上，齿轮ⅱ一侧设有连接板，连接板与齿轮ⅱ同轴安装，连接板两端活动连接有连杆ⅱ，连杆ⅱ活动连接有锁紧销ⅱ，锁紧销ⅱ活动安装在固定板内，固定板固定安装在锁紧板上；机架前端设有垃圾箱，垃圾箱内部靠近压缩口一侧底部固定安装有支撑平台，支撑平台上设有两块侧挡板，顶部活动安装有刮板，刮板上方活动连接有液压伸缩油缸ⅰ一端，液压伸缩油缸ⅰ另一端活动安装在垃圾箱内侧壁上，液压伸缩油缸ⅰ一侧设有限位挡板ⅰ，限位挡板ⅰ固定安装在垃圾箱内侧壁上，垃圾箱一端设有活动盖，另一端开设有压缩口，压缩口内部啮合安装有活动门。
6.所述活动门内开设有凹槽，凹槽内部固定安装有限位挡板ⅱ，底部限位挡板ⅱ上固定安装有液压伸缩油缸ⅳ，液压伸缩油缸ⅳ另一端活动链接有连杆ⅰ，连杆ⅰ另一端活动链接在活动板一侧，活动板安装在限位挡板ⅱ两侧并活动安装在导向杆上，导向杆固定安装在活动门上，两活动板之间导向杆上绕设有弹簧，活动板另一侧固定安装有锁紧销ⅰ。
7.所述机架两侧固定安装有固定套筒，固定套筒内活动安装有锁紧杆，锁紧杆前端开设有安装槽，安装槽内活动安装有锁紧块，锁紧块一侧穿过锁紧杆上通孔与旋转手柄固定连接，锁紧杆一侧固定安装有限位块，锁紧杆后端连接有液压伸缩油缸ⅲ一端，液压伸缩
油缸ⅲ另一端固定安装在固定套筒一侧。
8.本实用新型与现有技术相比较有益效果表现在：
9.1)通过设置推拉式关闭打开的活动门，与锁紧板配合，避免出现闸门式活动门容易夹持垃圾的问题，活动门与锁紧板通过锁紧销ⅱ进行连接，连接完毕后，活动门即为“压缩头”不断将垃圾压缩进垃圾箱中，在最后一次退出垃圾箱时，当活动门退至压缩口时，通过传动利用锁紧销ⅰ将活动门与压缩口完成连接，活动门与连接板脱离，此时即完成垃圾压缩，又能避免垃圾外溢，同时又保证了活动门的正常关闭；
10.2)在垃圾箱内部设置刮板，连接板与活动门在压缩时需要不断退出垃圾箱，此时在活动门退出时，刮板在液压伸缩油缸ⅰ的带动下，沿活动门一侧弧形曲面刮下，此时刮板与侧挡板、支撑平台完成通道的闭合，防止垃圾跟随活动门溢出，能够避免垃圾在机架与垃圾箱的连接缝处掉落，活动门与锁紧板在进行新一次压缩时，刮板在液压伸缩油缸ⅰ的带动下收回，此时能够正常进行垃圾压缩工作。
附图说明
11.附图1是本实用新型一种车厢后门压缩口垃圾防夹装置结构示意图；
12.附图2是垃圾箱结构示意图；
13.附图3是垃圾箱内部结构示意图；
14.附图4是压缩通道内部结构示意图；
15.附图5是锁紧板结构示意图；
16.附图6是活动门结构示意图；
17.附图7是活动门与锁紧板连接效果示意图；
18.附图8是附图4中a处局部放大图；
19.图中：10、垃圾箱；11、活动盖；12、刮板；13、液压伸缩油缸ⅰ；14、限位挡板ⅰ；15、压缩口；16、活动门；17、支撑平台；18、机架；19、压缩通道；20、液压伸缩油缸ⅱ；21、锁紧板；22、收集口；23、锁紧杆；24、固定套筒；25、液压伸缩油缸ⅲ；161、限位挡板ⅱ；162、导向杆；163、弹簧；164、连杆ⅰ；165、液压伸缩油缸ⅳ；166、活动板；167、锁紧销ⅰ；171、侧挡板；211、电机；212、固定板；213、锁紧销ⅱ；214、连杆ⅱ；215、连接板；216、齿轮ⅰ；217、齿轮ⅱ；231、安装槽；232、限位块；233、旋转手柄；234、锁紧块。
具体实施方式
20.为方便本技术领域人员的理解，下面结合附图1-8，对本实用新型的技术方案进一步具体说明。
21.一种车厢后门压缩口垃圾防夹装置，包括垃圾箱10、活动盖11、刮板12、液压伸缩油缸ⅰ13、限位挡板ⅰ14、压缩口15、活动门16、支撑平台17、机架18、压缩通道19、液压伸缩油缸ⅱ20、锁紧板21、收集口22、侧挡板171、电机211、固定板212、锁紧销ⅱ213、连杆ⅱ214、连接板215、齿轮ⅰ216、齿轮ⅱ217,所述机架18上设有压缩通道19，压缩通道19上方设有收集口22，压缩通道19内部设有锁紧板21，锁紧板21一侧活动链接液压伸缩油缸ⅱ20一端，液压伸缩油缸ⅱ20另一端安装在机架18上，锁紧板21一侧固定安装有电机211，电机211输出端穿过锁紧板21上通孔与齿轮ⅰ216固定连接，齿轮ⅰ216与齿轮ⅱ217啮合安装，齿轮ⅱ217活
动安装在锁紧板21上，齿轮ⅱ217一侧设有连接板215，连接板215与齿轮ⅱ217同轴安装，连接板215两端活动连接有连杆ⅱ214，连杆ⅱ214活动连接有锁紧销ⅱ213，锁紧销ⅱ213活动安装在固定板212内，固定板212固定安装在锁紧板21上；机架18前端设有垃圾箱10，垃圾箱10内部靠近压缩口15一侧底部固定安装有支撑平台17，支撑平台17上设有两块侧挡板171，顶部活动安装有刮板12，刮板12上方活动连接有液压伸缩油缸ⅰ13一端，液压伸缩油缸ⅰ13另一端活动安装在垃圾箱10内侧壁上，液压伸缩油缸ⅰ13一侧设有限位挡板ⅰ14，限位挡板ⅰ14固定安装在垃圾箱10内侧壁上，垃圾箱10一端设有活动盖11，另一端开设有压缩口15，压缩口15内部啮合安装有活动门16。
22.所述活动门16内开设有凹槽，凹槽内部固定安装有限位挡板ⅱ161，底部限位挡板ⅱ161上固定安装有液压伸缩油缸ⅳ165，液压伸缩油缸ⅳ165另一端活动链接有连杆ⅰ164，连杆ⅰ164另一端活动链接在活动板166一侧，活动板166安装在限位挡板ⅱ161两侧并活动安装在导向杆162上，导向杆162固定安装在活动门16上，两活动板166之间导向杆162上绕设有弹簧163，活动板166另一侧固定安装有锁紧销ⅰ167。
23.所述机架18两侧固定安装有固定套筒24，固定套筒24内活动安装有锁紧杆23，锁紧杆23前端开设有安装槽231，安装槽231内活动安装有锁紧块234，锁紧块234一侧穿过锁紧杆23上通孔与旋转手柄233固定连接，锁紧杆23一侧固定安装有限位块232，锁紧杆23后端连接有液压伸缩油缸ⅲ25一端，液压伸缩油缸ⅲ25另一端固定安装在固定套筒24一侧。
24.一种车厢后门压缩口垃圾防夹装置，工作过程如下：在需要进行垃圾压缩时，首先通过机架18两侧锁紧杆23上锁紧块234对垃圾箱10进行锁紧固定，通过管道连接液压泵站与垃圾箱10，随后通过液压伸缩油缸ⅱ20带动锁紧板21移动至活动门16一侧，电机211通过齿轮传动，带动连接板215旋转，从而通过带动连杆ⅱ214将锁紧销ⅱ213伸出插入到活动门16上下两侧开设的深孔中，完成限位操作，活动门16内部液压伸缩油缸ⅳ165收缩，带动连杆ⅰ164从而将活动板166沿导向杆162收回，使锁紧销ⅰ167收回至活动门16内，此时锁紧板21与活动门16通过锁紧销ⅱ213连接为一体结构，此时液压伸缩油缸ⅱ20带动锁紧板21与活动门16整体进入压缩通道19中并退至收集口22后方，垃圾在收集口22进入压缩通道19中，液压伸缩油缸ⅱ20带动锁紧板21与活动门16沿压缩通道19将垃圾不断压缩进垃圾箱10中，在不断压缩过程中，锁紧板21与活动门16退出垃圾箱10时，液压伸缩油缸ⅰ13带动刮板12沿活动门16一侧弧形结构刮下，刮板12与侧挡板171、支撑平台17将通道关闭，此时垃圾被阻挡在刮板12一侧，防止垃圾箱10内部垃圾外溢；压缩完毕，在最后一次退出时，活动门16到达压缩口时，液压伸缩油缸ⅳ165伸长，将活动板166推开，使锁紧销ⅰ167插入压缩口15上预留的通孔，完成活动门16与压缩口15的固定连接，此时电机211旋转通过齿轮啮合，带动连接板215旋转，将锁紧销ⅱ213收回，使锁紧板21与活动门16脱离，完成压缩。
25.以上内容仅仅是对本实用新型的结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。