电阻焊钢管、其制造方法和汽车用结构构件与流程

技术特征：
1.一种电阻焊钢管，其是由焊缝区域和该焊缝区域以外的母材区域构成的电阻焊钢管，所述焊缝区域为从沿管长度方向形成的电阻焊焊缝部起在管周方向上
±
10
°
以内的区域，其中，管长度方向的r值为1.0以上，作为所述焊缝区域的壁厚最小值ts
(min)
(mm)与所述母材区域的壁厚平均值tb
(ave)
(mm)的差(tb
(ave)-ts
(min)
)的h(mm)和所述焊缝区域的管内表面的弧长w(mm)满足下述式(1)，所述焊缝区域的壁厚最大值ts
(max)
(mm)和所述tb
(ave)
(mm)满足下述式(2)，h/w≤0.10
…
式(1)ts
(max)
/tb
(ave)
≤1.05
…
式(2)。2.如权利要求1所述的电阻焊钢管，其中，所述tb
(ave)
(mm)和所述母材区域的管外径平均值db
(ave)
(mm)满足下述式(3)，(tb
(ave)
/db
(ave)
)
×
100≥15％
…
式(3)。3.如权利要求1或2所述的电阻焊钢管，其中，所述r值为所述母材区域的管长度方向的r值。4.一种电阻焊钢管的制造方法，其是制造权利要求1～3中任一项所述的电阻焊钢管的方法，其中，对钢带实施成形而制成开管，对该开管实施电阻焊而制成坯管，对于该坯管，在650℃以上的加热温度下进行加热，进行累积缩径率为30％以上的缩径轧制，所述缩径轧制中，在缩径率为5.0％以上的辊机架处，不使电阻焊焊缝部从辊的轧辊孔型中心
±
5.0
°
的范围内以及在左右各自距轧辊孔型中心为360
°
/(n
×
2)的位置
±
5.0
°
(n为每一个机架的辊数)的范围内通过。5.一种汽车用结构构件，其使用权利要求1～3中任一项所述的电阻焊钢管而成。

技术总结
本发明涉及加工性和耐扭转疲劳特性优良的电阻焊钢管和制造方法。一种电阻焊钢管1，其是由作为从沿管长度方向形成的电阻焊焊缝部2起在管周方向上


技术研发人员：仲泽棱 城泽广幸 井手信介
受保护的技术使用者：杰富意钢铁株式会社
技术研发日：2021.03.15
技术公布日：2022/10/25