一种塑料产品焊接工装的制作方法

1.本实用新型涉及一种塑料产品焊接工装，属于焊接工装技术领域。


背景技术：

2.吸油器是一种在汽车动力系统内常见的配件，吸油器的位置在汽车油箱和汽车内燃机之间，在加工吸油器时，将吸油器主体和吸油器的配件注塑完毕后，需对吸油器主体和吸油器配件进行连接，目前生产中常见的方法，是将吸油器主体和配件用胶水粘接在一起，或将吸油器主体与配件采用超声波焊接机焊接在一起。
3.对吸油器主体和配件进行焊接时，在焊接时产品易出现晃动的问题，进而会影响对吸油器主体和配件的焊接效果，后期在对吸油器进行使用时，吸油器主体与配件之间易出现脱落的问题，进行导致产品使用寿命较低。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种塑料产品焊接工装。
5.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种塑料产品焊接工装，包括安装板，所述安装板上端滑动连接有夹紧块一和夹紧块二，所述夹紧块一靠近夹紧块二的一端开设有夹紧槽一，所述夹紧块二开设有与夹紧槽一相连通的夹紧槽二，所述夹紧槽一和夹紧槽二与吸油器端部相适配。
6.采用上述方案的有益效果是：需对产品的进行组装连接时，先手持产品将产品放置在夹紧块一和夹紧块二之间，再滑动夹紧块一和夹紧块二，将产品夹紧在夹紧槽一和夹紧槽二内，因夹紧槽一和夹紧槽二与吸油器端部相适配，进而吸油器在夹紧块一和夹紧块二的夹紧下不易晃动，设置该焊接工装便于对吸油器进行限位，进而便于对吸油器主体和配件进行焊接，保证了对吸油器的焊接效果，进而延长了产品的使用寿命。
7.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：
8.进一步的，所述安装板上的两端分别设有安装块一和安装块二，所述安装块一上端固设有水平的气缸一，所述气缸一的活塞杆与夹紧块一固定连接，所述安装块二上端固设有水平的气缸二，所述气缸二的活塞杆与夹紧块二固定连接。
9.采用上述进一步方案的有益效果是：设置安装块一和安装块二便于对气缸一和气缸二进行安装连接，设置气缸一和气缸二，便于对夹紧块一和夹紧块二进行驱动滑动，需对夹紧块一和夹紧块二驱动滑动时，启动气缸一和气缸二即可。
10.进一步的，所述安装板在气缸一与气缸二之间设有连接板，所述连接板上端设有滑块，所述滑块与夹紧块一和夹紧块二均滑动连接。
11.采用上述进一步方案的有益效果是：设置连接板便于对滑块进行安装连接，设置与夹紧块一和夹紧块二滑动连接的滑板，便于夹紧块一和夹紧块二更加平稳的进行滑动。
12.进一步的，所述夹紧块一下端设有滑动块一，所述夹紧块二下端设有滑动块二，所述滑动块一和滑动块二均开设有与滑块相适配的滑槽。
13.采用上述进一步方案的有益效果是：当气缸一对夹紧块一进行驱动滑动，气缸二对夹紧块二进行驱动滑动时，滑块在滑动块一和滑动块二的滑槽内进行滑动，设置滑动块一和滑动块二并开设滑槽，可进一步提高夹紧块一与夹紧块二滑动的平稳性，保证对吸油器端部进行平稳的夹紧。
14.进一步的，所述安装板上端设有竖直的竖板，所述竖板靠近滑块的一端设有倾斜的定位柱。
15.采用上述进一步方案的有益效果是：对吸油器进行焊接时，可将吸油器插在定位柱上，通过设置竖板和定位柱进一步保证了对吸油器的限位效果，减少了吸油器晃动的问题。
16.进一步的，所述竖板设置定位柱处设有竖直的托板，所述托板上端开设有与吸油器端部相适配的上槽，所述竖板远离定位柱的一端设有至少一块加强板。
17.采用上述进一步方案的有益效果是：加强板可对竖板起到支撑作用，可保证竖板的稳定性，设置托板并在托板上开设上槽，便于对吸油器端部进行放置，使吸油器与竖板之间不易出现滑动的问题，进而保证了对吸油器限位的稳定性。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
19.1、本技术通过设置夹紧块一和夹紧块二，并在夹紧块一和夹紧块二上分别开设夹紧槽一和夹紧槽二，在安装板上端滑动夹紧块一和夹紧块二，便于对吸油器进行夹紧，进而使吸油器在焊接时，不易出现晃动的问题，从而保证了对吸油器的焊接效果，从而保证了产品的使用寿命；
20.2、本技术通过设置竖板和定位柱，对吸油器进行焊接时，将吸油器端部插在定位柱上，可提高对吸油器的限位效果，进而进一步提高对吸油器的焊接效果。
附图说明
21.图1为本技术实施例中一种塑料产品焊接工装结构示意图；
22.图2为本技术实施例中凸显定位柱的结构示意图。
23.图中，1、安装板；11、安装块一；12、安装块二；13、气缸一；14、气缸二；2、夹紧块一；21、夹紧槽一；3、夹紧块二；31、夹紧槽二；32、控制开关；4、连接板；41、滑块；51、滑动块一；52、滑动块二；53、滑槽；6、竖板；61、定位柱；62、托板；63、上槽；64、加强板。
具体实施方式
24.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
25.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。
26.如图1和图2所示，一种塑料产品焊接工装，包括安装板1、安装块一11和安装块二
12，安装块一11和安装块二12分别固定设置在安装板1上的两端，安装块一11上端固设有水平的气缸一13，安装块二12上端固设有水平的气缸二14，气缸一13的活塞杆连有夹紧块一2，气缸二14的活塞杆连有夹紧块二3，夹紧块一2与夹紧块二3均与安装板1滑动连接，夹紧块一2靠近夹紧块二3的一端开设有夹紧槽一21，夹紧块二3开设有与夹紧槽一21相连通的夹紧槽二31，夹紧槽一21和夹紧槽二31与吸油器端部相适配，需对吸油器产品进行焊接时，先手持产品将产品放置在夹紧块一2和夹紧块二3之间，再启动气缸一13和气缸二14，夹紧块一2和夹紧块二3滑动可将吸油器端部夹紧在夹紧槽一21和夹紧槽二31内，进而可对吸油器进行限位，使吸油器主体和配件进行焊接时不易晃动，保证了对吸油器的焊接效果，进而延长了产品的使用寿命。
27.如图1和图2所示，安装板1上端设有控制开关32，控制开关32与气缸的供气管(图中未示出)相连通，设置控制开关32便于气缸一13和气缸二14的启动和关闭进行控制。
28.如图1和图2所示，安装板1上端固设有水平的连接板4，连接板4位于气缸一13与气缸二14之间，连接板4上端设有滑块41，夹紧块一2下端设有滑动块一51，夹紧块二3下端设有滑动块二52，滑动块一51和滑动块二52下端均开设有与滑块41相适配的滑槽53，当气缸一13和气缸二14分别对夹紧块一2和夹紧块二3进行驱动滑动时，滑块41在滑动块一51下端的滑槽53和滑动块二52下端的滑槽53内滑动，滑块41与滑动块一51和滑动块二52配合，可使夹紧块一2和夹紧块二3滑动的更加平稳，不易出现晃动的问题，进而可保证对吸油器的限位效果，进而可一定程度提升对吸油器的焊接效果。
29.如图1和图2所示，安装板1上端设有竖直的竖板6，竖板6靠近滑块41的一端设有倾斜的定位柱61，定位柱61远离竖板6的一端伸入夹紧槽一21和夹紧槽二31中，设置竖板6便于对定位柱61进行安装连接，需对吸油器进行焊接时，可将吸油器另一端插接在定位柱61上，定位柱61可进一步对吸油器起到限位作用，当夹紧块一2和夹紧块二3对吸油器端部进行夹紧时，由于吸油器两端都进行了限位，因此对吸油器限位效果较好，从而进一步保证了对吸油器焊接时的效果。
30.如图1和图2所示，竖板6靠近定位柱61处设有竖直的托板62，托板62上端开设有与吸油器端部相适配的上槽63，将吸油器插接在定位柱61上时，吸油器下端可卡接在上槽63中，托板62对吸油器端部起到限位作用，进而可进一步保证吸油器焊接时的稳定性。竖板6远离定位柱61的一端设有两块竖直的加强板64，加强板64下端与安装板1固定连接，设置加强板64可对竖板6起到支撑作用，可保证竖板6的稳定性。
31.本技术实施例一种塑料产品焊接工装的实施原理为：对吸油器焊接前，需对吸油器进行限位时，先将吸油器端部插接在定位柱61上，再打开控制开关32，启动气缸一13和气缸二14，使夹紧块一2和夹紧块二3对吸油器进行夹紧，即可实现对吸油器的限位，，需要焊接处位于夹紧块一2和夹紧块二3之间，再启动超声波焊接机，即可实现对吸油器主体和配件的焊接。
32.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
33.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技
术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。