一种汽车制动踏板总成的制作方法

1.本发明涉及一种踏板总成，具体为一种汽车制动踏板总成，属于汽车制动技术领域。


背景技术：

2.随着汽车的普及，人们对安全的重视程度越来越高，这就对车辆的安全性提出了很高的要求，汽车制动踏板总成作为汽车制动的主要结构，其重要性不言而喻。
3.在申请号为cn201010532377.3的中国发明专利中提出一种汽车制动踏板总成，通过设置一个碰撞保护支架，可在车辆发生碰撞时防止踏板向驾驶员方向移动，从而减少或避免碰撞时踏板对驾驶员腿部以下部位的伤害，其结构简单，成本低，安装方便，适用于所有车型。
4.在申请号为cn201620559432.0的中国专利中提出一种汽车制动踏板总成，能避免在紧急刹车或制动时踏板上翘伤到驾驶员的脚，提高了驾驶员行驶的安全系数。
5.上述两个对比文件所提出的汽车制动踏板总成虽然具有一定的有益效果，但是其整体结构较为死板，无法根据不同用户调节踩踏板的位置，同时功能性较弱，在雨天用户鞋底具有泥沙时容易出现侧滑现象。
6.有鉴于此特提出本发明。


技术实现要素：

7.本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车制动踏板总成，通过横移控制组件对横移安装座的左右位置进行调节，从而对横移安装座上的自清理踏板组件等部件进行移动，在使用时可根据用户身体状况调节清理踏板组件的位置，满足更多用户的使用需求，通过制动作用力输出组件对踩踏板踩踏时产生的制动源动力进行传递，从而对制动器进行制动，满足基本的制动需求，同时制动作用力输出组件具有伸缩结构，能够在横移安装座移动时保持相同的制动作用力输出效果，伸缩式螺旋清理机构能够对用户脚底的泥沙进行清理，避免鞋底摩擦力过小导致刹车时侧滑，避免危险隐患的存在。
8.本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车制动踏板总成，包括横移控制组件、横移安装座、自清理踏板组件、踏板恢复控制组件、制动作用力输出组件、加固支架、旋转固定支架、伸缩式螺旋清理机构，所述横移控制组件安装于汽车底盘内，所述横移安装座活动安装在所述横移控制组件内，所述自清理踏板组件通过所述旋转固定支架安装在所述横移安装座的顶部，所述踏板恢复控制组件安装在所述横移安装座和所述自清理踏板组件之间，所述制动作用力输出组件的一端固定于所述横移控制组件的顶部外壁上，所述制动作用力输出组件的另一端与所述自清理踏板组件相连接，所述加固支架焊接在所述横移安装座上，且所述制动作用力输出组件的一端焊接在所述加固支架上，所述伸缩式螺旋清理机构安装在所述自清理踏板组件上。
9.进一步的，所述横移控制组件包括固定基座和限位连接杆，所述固定基座的数量
为两个，两个所述固定基座之间通过所述限位连接杆焊接，所述横移安装座位于各个所述限位连接杆之间，所述横移控制组件还包括第一电机和调节丝杠，所述第一电机固定于一侧的所述固定基座侧壁上，所述调节丝杠的一端与所述第一电机的输出轴相连接，所述调节丝杠的另一端与所述固定基座的侧壁转动连接，所述横移安装座螺纹安装在所述调节丝杠上，通过第一电机的开启带动调节丝杠旋转，从而对横移安装座上的自清理踏板组件等部件进行移动。
10.进一步的，所述踏板恢复控制组件包括底部固定于所述横移安装座顶部的弹性伸缩连杆、安装杆、第一转动支架和套设在所述自清理踏板组件上的第一固定框架，所述安装杆设置于所述弹性伸缩连杆的伸缩端上，所述第一固定框架通过所述第一转动支架与所述安装杆相连接，通过弹性伸缩连杆施加踏板恢复的源动力，通过第一固定框架和第一转动支架的设置保持整体结构的稳定性。
11.进一步的，所述制动作用力输出组件包括第二固定框架、第二转动支架、侧向伸缩控制杆和滑动传动杆，所述第二固定框架固定的套设在所述自清理踏板组件上，所述侧向伸缩控制杆的伸缩端通过所述第二转动支架与所述第二固定框架相连接，所述滑动传动杆固定安装在所述侧向伸缩控制杆的伸缩端上，利用第二固定框架接收来自自清理踏板组件所提供的制动源动力，经过第二转动支架和侧向伸缩控制杆后传输至滑动传动杆，从而使得滑动传动杆能够将制动器推动，起到基本的制动功能。
12.进一步的，所述制动作用力输出组件还包括加固框架和垂直固定杆，所述加固框架活动的套设在所述滑动传动杆上，所述垂直固定杆底部一端焊接在所述横移控制组件的固定基座上，所述加固框架通过所述垂直固定杆焊接在所述横移控制组件上，所述加固支架包括z型固定杆和伸缩杆固定框架，所述z型固定杆焊接在所述横移安装座的顶部，所述伸缩杆固定框架焊接在所述z型固定杆的顶部一端，所述侧向伸缩控制杆固定穿设在所述伸缩杆固定框架内，通过加固框架对滑动传动杆的位置进行固定，通过伸缩杆固定框架对侧向伸缩控制杆的位置进行固定，两者配合使得制动作用力输出组件能够保持稳定的结构。
13.进一步的，所述旋转固定支架包括安装板、连接支架和旋转支架，所述安装板的顶部两侧对称的焊接两个所述连接支架，所述旋转支架设置在所述连接支架的一端，所述自清理踏板组件通过所述旋转支架与所述连接支架相连接，通过旋转支架和连接支架的设置，使得自清理踏板组件具有稳定的旋转结构。
14.进一步的，所述自清理踏板组件包括l型转动连杆和踩踏板，所述踩踏板焊接在所述l型转动连杆的一端，所述l型转动连杆的顶部一端通过所述旋转支架与所述连接支架连接，所述踩踏板的外壁上开设有安装槽，所述伸缩式螺旋清理机构设置在所述安装槽内。
15.进一步的，所述伸缩式螺旋清理机构包括微型伸缩控制杆、内置有微型电机的电机座和双向丝杠，所述微型伸缩控制杆固定于所述安装槽内，所述电机座安装在所述微型伸缩控制杆的伸缩端上，所述双向丝杠与所述微型电机的输出轴相连接，所述双向丝杠的两端对称的开设有方向相反的两个双向螺纹清理槽，通过微型伸缩控制杆的伸缩控制电机座和双向丝杠的高度，在用户鞋底较为整洁时不需要使用则保持收缩，在需要进行清理时伸出，再开启电机座内的微型电机带动双向丝杠旋转，利用方向相反的两个双向螺纹清理槽将鞋底的泥沙向外侧清理，起到较好的清理效果，结构简单合理，成本低廉，清理效果好。
16.本发明的技术效果和优点：本发明通过横移控制组件对横移安装座的左右位置进行调节，从而对横移安装座上的自清理踏板组件等部件进行移动，在使用时可根据用户身体状况调节清理踏板组件的位置，满足更多用户的使用需求。
17.本发明通过制动作用力输出组件对踩踏板踩踏时产生的制动源动力进行传递，从而对制动器进行制动，满足基本的制动需求，同时制动作用力输出组件具有伸缩结构，能够在横移安装座移动时保持相同的制动作用力输出效果。
18.本发明的伸缩式螺旋清理机构能够对用户脚底的泥沙进行清理，避免鞋底摩擦力过小导致刹车时侧滑，避免危险隐患的存在，结构简单合理，成本低廉，清理效果好。
附图说明
19.图1为本发明右侧视角下的结构示意图；
20.图2为本发明左侧视角下的结构示意图；
21.图3为本发明中横移控制组件的结构示意图；
22.图4为本发明中自清理踏板组件及其连接结构的结构示意图；
23.图5为本发明中踏板恢复控制组件的结构示意图；
24.图6为本发明中制动作用力输出组件的结构示意图；
25.图7为本发明中自清理踏板组件的结构示意图；
26.图8为本发明中伸缩式螺旋清理机构的结构示意图；
27.图中：1、横移控制组件；101、固定基座；102、限位连接杆；103、第一电机；104、调节丝杠；2、横移安装座；3、自清理踏板组件；301、l型转动连杆；302、踩踏板；303、安装槽；4、踏板恢复控制组件；401、弹性伸缩连杆；402、安装杆；403、第一转动支架；404、第一固定框架；5、制动作用力输出组件；501、第二固定框架；502、第二转动支架；503、侧向伸缩控制杆；504、滑动传动杆；505、加固框架；506、垂直固定杆；6、加固支架；601、z型固定杆；602、伸缩杆固定框架；7、旋转固定支架；701、安装板；702、连接支架；703、旋转支架；8、伸缩式螺旋清理机构；801、微型伸缩控制杆；802、电机座；803、双向丝杠；804、双向螺纹清理槽。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.请参阅图1-8所示，一种汽车制动踏板总成，包括横移控制组件1、横移安装座2、自清理踏板组件3、踏板恢复控制组件4、制动作用力输出组件5、加固支架6、旋转固定支架7、伸缩式螺旋清理机构8，横移控制组件1安装于汽车底盘内，横移安装座2活动安装在横移控制组件1内，保持仅左右横移的活动状态，通过横移控制组件1对横移安装座2的左右位置进行调节，从而对横移安装座2上的自清理踏板组件3等部件进行移动，在使用时可根据用户身体状况调节清理踏板组件的位置，满足更多用户的使用需求。
30.自清理踏板组件3通过旋转固定支架7安装在横移安装座2的顶部，踏板恢复控制组件4安装在横移安装座2和自清理踏板组件3之间，用于踩踏板302踩下后自动复位，制动
作用力输出组件5的一端固定于横移控制组件1的顶部外壁上，制动作用力输出组件5的另一端与自清理踏板组件3相连接，加固支架6焊接在横移安装座2上，且制动作用力输出组件5的一端焊接在加固支架6上，通过制动作用力输出组件5对踩踏板302踩踏时产生的制动源动力进行传递，从而对制动器进行制动，满足基本的制动需求，同时制动作用力输出组件5具有伸缩结构，能够在横移安装座2移动时保持相同的制动作用力输出效果，伸缩式螺旋清理机构8安装在自清理踏板组件3上，使得伸缩式螺旋清理机构8能够对用户脚底的泥沙进行清理，避免鞋底摩擦力过小导致刹车时侧滑，避免危险隐患的存在。
31.横移控制组件1包括固定基座101和限位连接杆102，固定基座101的数量为两个，两个固定基座101之间通过限位连接杆102焊接，横移安装座2位于各个限位连接杆102之间，横移控制组件1还包括第一电机103和调节丝杠104，第一电机103固定于一侧的固定基座101侧壁上，调节丝杠104的一端与第一电机103的输出轴相连接，调节丝杠104的另一端与固定基座101的侧壁转动连接，横移安装座2螺纹安装在调节丝杠104上，通过第一电机103的开启带动调节丝杠104旋转，横移安装座2由于被四个限位连接杆102所限制，无法旋转，因此在调节丝杠104旋转时便能够被推动横移，从而对横移安装座2上的自清理踏板组件3等部件进行移动，在使用时可根据用户身体状况调节清理踏板组件的位置，满足更多用户的使用需求。
32.踏板恢复控制组件4包括底部固定于横移安装座2顶部的弹性伸缩连杆401、安装杆402、第一转动支架403和套设在自清理踏板组件3上的第一固定框架404，安装杆402设置于弹性伸缩连杆401的伸缩端上，第一固定框架404通过第一转动支架403与安装杆402相连接，通过弹性伸缩连杆401施加踏板恢复的源动力，通过第一固定框架404和第一转动支架403的设置保持整体结构的稳定性，保证发明的整体结构使用寿命。
33.制动作用力输出组件5包括第二固定框架501、第二转动支架502、侧向伸缩控制杆503和滑动传动杆504，第二固定框架501固定的套设在自清理踏板组件3上，侧向伸缩控制杆503的伸缩端通过第二转动支架502与第二固定框架501相连接，滑动传动杆504固定安装在侧向伸缩控制杆503的伸缩端上，利用第二固定框架501接收来自自清理踏板组件3所提供的制动源动力，经过第二转动支架502和侧向伸缩控制杆503后传输至滑动传动杆504，从而使得滑动传动杆504能够将制动器推动，起到基本的制动功能。
34.制动作用力输出组件5还包括加固框架505和垂直固定杆506，加固框架505活动的套设在滑动传动杆504上，垂直固定杆506底部一端焊接在横移控制组件1的固定基座101上，加固框架505通过垂直固定杆506焊接在横移控制组件1上，加固支架6包括z型固定杆601和伸缩杆固定框架602，z型固定杆601焊接在横移安装座2的顶部，伸缩杆固定框架602焊接在z型固定杆601的顶部一端，侧向伸缩控制杆503固定穿设在伸缩杆固定框架602内，通过加固框架505对滑动传动杆504的位置进行固定，通过伸缩杆固定框架602对侧向伸缩控制杆503的位置进行固定，两者配合使得制动作用力输出组件5能够保持稳定的结构，避免制动作用力输出组件5轻易损坏，进而保证本发明整体结构的使用寿命。
35.旋转固定支架7包括安装板701、连接支架702和旋转支架703，安装板701的顶部两侧对称的焊接两个连接支架702，旋转支架703设置在连接支架702的一端，自清理踏板组件3通过旋转支架703与连接支架702相连接，通过旋转支架703和连接支架702的设置，使得自清理踏板组件3具有稳定的旋转结构，在踏板恢复控制组件4的控制下能够自动恢复位置，
整体结构稳定而实用。
36.自清理踏板组件3包括l型转动连杆301和踩踏板302，踩踏板302焊接在l型转动连杆301的一端，l型转动连杆301的顶部一端通过旋转支架703与连接支架702连接，踩踏板302的外壁上开设有安装槽303，伸缩式螺旋清理机构8设置在安装槽303内，通过伸缩式螺旋清理机构8能够对用户脚底的泥沙进行清理，避免鞋底摩擦力过小导致刹车时侧滑，避免危险隐患的存在。
37.伸缩式螺旋清理机构8包括微型伸缩控制杆801、内置有微型电机的电机座802和双向丝杠803，微型伸缩控制杆801固定于安装槽303内，电机座802安装在微型伸缩控制杆801的伸缩端上，双向丝杠803与微型电机的输出轴相连接，双向丝杠803的两端对称的开设有方向相反的两个双向螺纹清理槽804，通过微型伸缩控制杆801的伸缩控制电机座802和双向丝杠803的高度，在用户鞋底较为整洁时不需要使用则保持收缩，在需要进行清理时伸出，再开启电机座802内的微型电机带动双向丝杠803旋转，利用方向相反的两个双向螺纹清理槽804将鞋底的泥沙向外侧清理，起到较好的清理效果，结构简单合理，成本低廉，清理效果好。
38.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
39.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。