一种高速铁路轨道除冰设备

技术特征：
1.一种高速铁路轨道除冰设备，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的一侧设有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的输出端设有连接轴a(8)，所述连接轴a(8)外侧的两侧对称设有大齿轮(5)，所述连接轴a(8)的一侧设有刮冰件(12)，所述刮冰件(12)的外侧设有移动杆(13)，所述移动杆(13)的底部铰接有铰接杆c(16)，所述铰接杆c(16)的底部铰接有铰接杆a(14)，所述铰接杆a(14)的一端铰接有铰接杆b(15)，所述外壳(1)内部的底部设有安装仓(7)，所述铰接杆b(15)一端的中间与安装仓(7)铰接，所述铰接杆b(15)的底部设有撞球(6)，两组所述刮冰件(12)之间设有连接轴b(9)，所述连接轴a(8)外侧的中间设有滚轮(10)，所述外壳(1)一端两侧的底部设有安装架(11)，所述安装架(11)内部的两侧均匀设有多组刮冰件(12)。2.根据权利要求1所述的一种高速铁路轨道除冰设备，其特征在于：所述摩擦组件由转轴(3)、摩擦板a(17)、弹簧a(18)、连接杆a(19)、弹簧b(20)、外套管a(21)、连接杆b(22)、摩擦板b(23)和外套管b(24)组成，所述转轴(3)位于外壳(1)两侧的顶部，所述转轴(3)的外侧设有摩擦组件，所述转轴(3)的外侧设有小齿轮(2)，所述小齿轮(2)与大齿轮(5)相互啮合，所述转轴(3)的一侧延伸至外壳(1)的内部，所述转轴(3)的外侧均匀设有多组外套管a(21)，所述外套管a(21)的内部设有弹簧b(20)，所述弹簧b(20)的顶部设有连接杆a(19)，所述连接杆a(19)的顶部设有摩擦板a(17)，所述连接杆a(19)的两侧对称设有外套管b(24)，所述外套管b(24)的内部设有弹簧a(18)，所述弹簧a(18)的一侧设有连接杆b(22)，所述连接杆b(22)的一侧设有摩擦板b(23)。3.根据权利要求1所述的一种高速铁路轨道除冰设备，其特征在于：所述外壳(1)一端的两侧对称设有盖板，且盖板一端的顶部和底部对称设有螺栓。4.根据权利要求1所述的一种高速铁路轨道除冰设备，其特征在于：所述驱动电机(4)的外侧设有电机仓，且电机仓的内侧设有消音棉。5.根据权利要求1所述的一种高速铁路轨道除冰设备，其特征在于：所述外壳(1)内部的两侧对称设有轴承，且连接轴b(9)的两侧位于轴承的内部。6.根据权利要求1所述的一种高速铁路轨道除冰设备，其特征在于：所述安装仓(7)内部的一侧设有通槽，且通槽与撞球(6)相适配。7.根据权利要求2所述的一种高速铁路轨道除冰设备，其特征在于：所述外壳(1)两侧的顶部对称设有防护套环，所述转轴(3)位于防护套环的内侧。8.根据权利要求1所述的一种高速铁路轨道除冰设备，其特征在于：所述刮冰件(12)由u型结构制成，所述移动杆(13)的一侧设有安装孔，且移动杆(13)通过安装孔于刮冰件(12)相连。9.根据权利要求1所述的一种高速铁路轨道除冰设备，其特征在于：所述外壳(1)一端两侧的中间设有防护板，所述外壳(1)底部的中间设有凹槽，且连接轴b(9)位于凹槽的内部。

技术总结
本发明公开了一种高速铁路轨道除冰设备，包括外壳，所述外壳的一侧设有驱动电机，所述驱动电机的输出端设有连接轴A，所述连接轴A外侧的两侧对称设有大齿轮，所述连接轴A的一侧设有刮冰件，所述刮冰件的外侧设有移动杆。本发明通过摩擦板A、弹簧A、连接杆A、弹簧B、外套管A、连接杆B、摩擦板B和外套管B，在设备移动的过程中能快速的带动摩擦板A进行旋转，通过摩擦力的作用下对滚轮的内侧进行加热，使得滚轮的温度提高，然后滚轮在铁轨上移动使得，使残留的冰融化，同时在摩擦板A和摩擦板B磨损后，摩擦板A和摩擦板B能进行自适应，在其磨损后依然能紧贴在滚轮的表面。然能紧贴在滚轮的表面。然能紧贴在滚轮的表面。


技术研发人员：杨昌休
受保护的技术使用者：重庆交通职业学院
技术研发日：2022.06.15
技术公布日：2022/9/2