一种可伸缩式的活塞杆的制作方法

1.本实用新型涉及活塞杆技术领域，特别是涉及一种可伸缩式的活塞杆。


背景技术：

2.活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆、活塞、端盖几部分组成，但现有的可伸缩式活塞杆在使用时，通常为活塞往复移动推动活塞杆移动，由于活塞在移动时会产生冲击力，当长时间操作时则会出现磨损，从而影响使用寿命，为此我们提出一种可伸缩式的活塞杆。


技术实现要素：

3.针对上述问题，本实用新型提供了一种可伸缩式的活塞杆，具有便于缓冲的效果，防止出现活塞在移动时的冲击力无法缓冲，长时间操作造成磨损，导致使用寿命不佳，同时具有便于润滑的效果，防止出现活塞在进行移动时，由于润滑效果不佳，导致出现噪音与磨损的情况，从而影响使用效果。
4.本实用新型的技术方案是：一种可伸缩式的活塞杆，包括活塞杆套筒和杆体以及活塞本体，所述活塞杆套筒内插设有所述杆体，所述杆体插设在活塞杆套筒内的一端固定有所述活塞本体，所述活塞杆套筒内设有位于杆体一侧的固定板，所述固定板远离杆体的一侧开设有两个呈对称设置的滑动槽，所述活塞杆套筒内铰接连接有两个呈对称设置的连接板，所述连接板固定有位于固定板内滑动的滑块，且活塞本体远离杆体的一端贯穿于固定板的表面。
5.在进一步的技术方案中，所述活塞杆套筒内开设有储油槽，所述活塞杆套筒内壁开设有与储油槽相通的出油槽，所述出油槽内设有滚珠，所述滚珠远离杆体的一侧设有位于储油槽内的拖板，所述拖板固定有与储油槽内壁固定连接的第二弹簧。
6.在进一步的技术方案中，两个所述连接板的相向面均固定连接有支撑块，所述支撑块固定连接有支撑板，所述支撑板的相向面之间固定有第一弹簧。
7.在进一步的技术方案中，所述支撑板用于配合支撑块防止第一弹簧错位或脱位的情况，所述第一弹簧用于推动受力的连接板复位缓冲。
8.在进一步的技术方案中，所述滑块用于防止连接板在受压时与固定板脱位，所述固定板的直径小于杆体的直径，且固定板用于配合连接板、第一弹簧对杆体缓冲。
9.在进一步的技术方案中，所述出油槽呈锥形槽状，所述出油槽用于防止滚珠脱位，所述第二弹簧用于配合拖板对滚珠支撑推动。
10.在进一步的技术方案中，所述活塞杆套筒的外表面开设有与储油槽相通的入油槽，所述入油槽螺纹安装有挡块，所述挡块用于防止润滑油漏出的情况。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1、通过设置固定板，当杆体在进行往复活塞运动时，此时杆体将挤压固定板移动，
随后固定板移动时将挤压连接板呈互相靠近的收缩状态，此时滑块将在滑动槽内滑动，随后连接板相互靠近时将挤压第一弹簧呈收缩状态，此时第一弹簧将配合连接板推动固定板减缓杆体对活塞杆套筒造成的冲击力，当杆体移出时第一弹簧将推动连接板复位推动固定板移动，实现了便于缓冲的效果，有利于提高了使用寿命；
13.2、通过设置储油槽，当杆体在需要润滑时，可通过旋动挡块取消入油槽的安装，随后将润滑油通过入油槽进入储油槽内储存，此时当杆体在进行活塞往复运动时将挤压滚珠在出油槽内滚动下移，当滚珠下移时可使得出油槽呈半展开状态，此时润滑油可通过出油槽导出对杆体表面润滑，实现饿了便于润滑的效果，有利于提高了杆体的使用效果。
附图说明
14.图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
15.图2是本实用新型实施例的活塞杆套筒侧剖结构示意图；
16.图3是本实用新型实施例的第一弹簧结构示意图；
17.图4是本实用新型实施例图2中a处的放大结构示意图；
18.图5是本实用新型实施例图2中b处的放大结构示意图。
19.附图标记说明：
20.1、活塞杆套筒；2、杆体；3、活塞本体；4、固定板；5、滑动槽；6、连接板；7、滑块；8、支撑块；9、支撑板；10、第一弹簧； 11、储油槽；12、入油槽；13、挡块；14、出油槽；15、滚珠；16、拖板；17、第二弹簧。
具体实施方式
21.下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
22.实施例：
23.如图1-图5所示，一种可伸缩式的活塞杆，包括活塞杆套筒1 和杆体2以及活塞本体3，活塞杆套筒1内插设有杆体2，杆体2插设在活塞杆套筒1内的一端固定有活塞本体3，活塞杆套筒1内设有位于杆体2一侧的固定板4，固定板4远离杆体2的一侧开设有两个呈对称设置的滑动槽5，活塞杆套筒1内铰接连接有两个呈对称设置的连接板6，连接板6固定有位于固定板4内滑动的滑块7，且活塞本体3远离杆体2的一端贯穿于固定板4的表面。
24.上技术方案的工作原理如下：当活塞杆套筒1在配合杆体2进行往复活塞运动时，此时杆体2的冲击力将挤压固定板4移动，此时固定板4移动时将使得连接板6受到固定板4的压力呈互相靠近的状态，随后固定板4将带动滑块7在滑动槽5内移动，此时连接板6互相靠近时将使得第一弹簧10呈收缩状态，使得固定板4与连接板6在受力时可通过第一弹簧10达到缓冲效果，有利于减少了磨损效果。
25.在另外一个实施例中，如图2和图5所示，活塞杆套筒1内开设有储油槽11，活塞杆套筒1内壁开设有与储油槽11相通的出油槽14，出油槽14内设有滚珠15，滚珠15远离杆体2的一侧设有位于储油槽11内的拖板16，拖板16固定有与储油槽11内壁固定连接的第二弹簧17。
26.在杆体2移动时可带动滚珠15滚动动受压下移，此时滚珠15下移时润滑油将通过出油槽14导出，使得杆体2表面均匀涂有润滑油，增加润滑效果，当杆体2取消与滚珠15的挤
压时，滚珠15将通过第二弹簧17的推动拖板16移动的力复位，实现了便于润滑的效果，有利于提高了使用效果与寿命。
27.在另外一个实施例中，如图3所示，两个连接板6的相向面均固定连接有支撑块8，支撑块8固定连接有支撑板9，支撑板9的相向面之间固定有第一弹簧10。
28.通过设置支撑板9，有效的增加了使用效果，防止出现第一弹簧 10使用时出现错位或脱位的情况从而影响使用效果。
29.在另外一个实施例中，如图3所示，支撑板9用于配合支撑块8 防止第一弹簧10错位或脱位的情况，第一弹簧10用于推动受力的连接板6复位缓冲。
30.通过设置第一弹簧10，有利于提高了连接板6的复位效果，防止出现连接板6在受压时难以复位，从而导致缓冲效果不佳。
31.在另外一个实施例中，如图3所示，滑块7用于防止连接板6在受压时与固定板4脱位，固定板4的直径小于杆体2的直径，且固定板4用于配合连接板6、第一弹簧10对杆体2缓冲。
32.通过设置滑块7，可有效的防止连接板6在使用时与固定板4脱位，从而导致缓冲效果不佳。
33.在另外一个实施例中，如图5所示，出油槽14呈锥形槽状，出油槽14用于防止滚珠15脱位，第二弹簧17用于配合拖板16对滚珠 15支撑推动。
34.通过设置出油槽14呈锥形状，有效的防止滚珠15在受到第二弹簧17的推力时与出油槽14脱位，导致润滑油漏出。
35.在另外一个实施例中，如图2所示，活塞杆套筒1的外表面开设有与储油槽11相通的入油槽12，入油槽12螺纹安装有挡块13，挡块13用于防止润滑油漏出的情况。
36.通过设置挡块13，有利于防止在润滑油装入完成后出现漏出的情况，从而影响使用效果。
37.以上实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。