七叶式高效低噪音轴流风机的制作方法

1.本实用新型涉及风机技术领域，具体而言，尤其涉及一种七叶式高效低噪音轴流风机。


背景技术：

2.轴流风机包括轮毂和分布在轮毂周向的多个叶片，叶片具有翼面、前缘以及后缘，空气从叶片的前缘流入，通过翼面升压后从叶片的后缘流出，以推动空气以与轴相同的方向流动，其普遍使用在风机或其他换气设备中。
3.在生产或贮运过程中容易造成叶片轻微变形，由于较厚的叶片的整体结构强度较高，难以在运行过程中通过自动变形重新找到平衡点，最终使得该轴流风机在运行过程中会发生抖动并产生噪声；而且风机上一般都会采用异形的扇叶实现大风量小噪音，但是效果都不好，无法达到风量和噪音的平衡，客户体验很差。
4.中国专利cn202023242281.1揭示了一种轴流扇叶，包括轮轴部，所述轮轴部具有安装孔；内圈，所述内圈与所述安装孔共轴，且具有轴向延伸的内壁，所述内壁的直径大于所述安装孔的直径；外圈，所述外圈与所述内圈共轴，且具有轴向延伸的外壁，所述内壁和外壁的高度一致且所述外壁的直径大于所述内壁的直径；多个形状相同的叶片，均匀围绕设置在所述内圈和外圈之间，每个所述叶片均包括一主翼，所述主翼包括与所述内壁固定连接的叶根，与所述外壁固定连接的叶顶，所述顶部一侧具有稳流作用的侧翼，所述主翼和侧翼形成复合叶片。经测试，扇叶的数量、形状导致其风量、风压效果不好，并且还有较大的噪音。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种七叶式高效低噪音轴流风机。
6.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
7.一种七叶式高效低噪音轴流风机，包括：
8.轮毂，所述轮毂内置有驱动电机，其具有一轮毂外壁；
9.轮缘，所述轮缘与所述轮毂外壁共轴且高度一致，所述轮缘的直径大于所述轮毂外壁的直径；
10.七个形状相同的复合叶片，均匀围绕设置在所述轮毂外壁和轮缘之间，每个所述复合叶片均包括一主翼和叶尖小翼，所述主翼包括与所述轮毂外壁固定连接的叶根，与所述轮缘固定连接的叶顶，
11.所述主翼沿叶高方向设置有相互拼合的十个截面，其中截面s0为叶根截面，截面s10为叶顶截面，s1至s9依此位于两者之间，每个截面由截面直径、弦长、安装角进行配置，
[0012][0013]
优选的，所述叶尖小翼为尖角形式，与所述主翼的连接边的两个交点分别位于截面s8和截面s10之上，为第一顶点p1和第二顶点p2，以第一顶点p1为起点，沿所述截面s10的中弧线的切线方向延伸30mm得到延伸线c3与延伸线端点p3，所述延伸线端点p3为叶尖小翼43的尖角。
[0014]
优选的，叶高方向各个截面沿轴向采用尾缘对齐。
[0015]
优选的，所述叶尖小翼的尖角的厚度为1-1.2mm，与所述主翼的连接边的厚度为1.8-2mm。
[0016]
本实用新型的有益效果主要体现在：与现有技术相比，合理设置叶片数，并且在相同风压条件下，本实用新型大幅提升了风量和效率，并且大大降低了噪音。
附图说明
[0017]
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
[0018]
图1：本实用新型优选实施例的立体图；
[0019]
图2：本实用新型优选实施例的分解示意图；
[0020]
图3：本实用新型优选实施例的主翼的截面图；
[0021]
图4：本实用新型优选实施例的主翼和叶尖小翼的结合示意图；
[0022]
图5：本实用新型优选实施例的叶尖小翼的具体结构示意图。
具体实施方式
[0023]
以下将结合附图所示的具体实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限于本实用新型，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
[0024]
如图1和图2所示，本实用新型揭示了一种七叶式高效低噪音轴流风机，包括：
[0025]
轮毂1，所述轮毂1内置有驱动电机，其具有一轮毂外壁2；
[0026]
轮缘3，所述轮缘3与所述轮毂外壁2共轴且高度一致，所述轮缘3的直径大于所述轮毂外壁2的直径。
[0027]
本实用新型针对现有技术的噪音和风量问题，对叶片进行了改进。首先更改了叶片的数量，设置了七个形状相同的复合叶片4，均匀围绕设置在所述轮毂外壁2和轮缘3之间，每个所述复合叶片4均包括一主翼40和叶尖小翼43，所述主翼40包括与所述轮毂外壁2固定连接的叶根41，与所述轮缘3固定连接的叶顶42。
[0028]
如图3所示，本实用新型对于所述主翼40的具体结构进行优化。将所述主翼40沿叶高方向设置有相互拼合的十个截面，其中截面s0为叶根41截面，截面s10为叶顶42截面，s1至s9依此位于两者之间，每个截面由截面直径、弦长、安装角如下表进行配置，
[0029][0030][0031]
叶高方向各个截面沿轴向采用尾缘对齐。
[0032]
如图4和图5所示，本实用新型对于所述叶尖小翼43的具体结构进行优化。所述叶尖小翼43为尖角形式，与所述主翼40的连接边的两个交点分别位于截面s8和截面s10之上，
为第一顶点p1和第二顶点p2，以第一顶点p1为起点，沿所述截面s10的中弧线的切线方向延伸30mm得到延伸线c3与延伸线端点p3，所述延伸线端点p3为叶尖小翼43的尖角。所述叶尖小翼43的尖角的厚度为1-1.2mm，与所述主翼40的连接边的厚度为1.8-2mm。
[0033]
经过实测比对，与现有技术相比，在相同风压条件下，新设计方案大幅提升了风量和效率，实测数据如下表。
[0034][0035][0036]
[0037]
[0038][0039]
应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
[0040]
上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.七叶式高效低噪音轴流风机，其特征在于：包括轮毂(1)，所述轮毂(1)内置有驱动电机，其具有一轮毂外壁(2)；轮缘(3)，所述轮缘(3)与所述轮毂外壁(2)共轴且高度一致，所述轮缘(3)的直径大于所述轮毂外壁(2)的直径；七个形状相同的复合叶片(4)，均匀围绕设置在所述轮毂外壁(2)和轮缘(3)之间，每个所述复合叶片(4)均包括一主翼(40)和叶尖小翼(43)，所述主翼(40)包括与所述轮毂外壁(2)固定连接的叶根(41)，与所述轮缘(3)固定连接的叶顶(42)，所述主翼(40)沿叶高方向设置有相互拼合的十个截面，其中截面s0为叶根(41)截面，截面s10为叶顶(42)截面，s1至s9依此位于两者之间，每个截面由截面直径、弦长、安装角进行配置，2.根据权利要求1所述的七叶式高效低噪音轴流风机，其特征在于：所述叶尖小翼(43)为尖角形式，与所述主翼(40)的连接边的两个交点分别位于截面s8和截面s10之上，为第一顶点p1和第二顶点p2，以第一顶点p1为起点，沿所述截面s10的中弧线的切线方向延伸30mm得到延伸线c3与延伸线端点p3，所述延伸线端点p3为叶尖小翼(43)的尖角。3.根据权利要求1所述的七叶式高效低噪音轴流风机，其特征在于：叶高方向各个截面沿轴向采用尾缘对齐。4.根据权利要求1所述的七叶式高效低噪音轴流风机，其特征在于：所述叶尖小翼(43)的尖角的厚度为1-1.2mm，与所述主翼(40)的连接边的厚度为1.8-2mm。

技术总结
本实用新型揭示了一种七叶式高效低噪音轴流风机，包括：轮毂，所述轮毂内置有驱动电机，其具有一轮毂外壁；轮缘；七个形状相同的复合叶片，均匀围绕设置在所述轮毂外壁和轮缘之间，每个所述复合叶片均包括一主翼和叶尖小翼，所述主翼包括与所述轮毂外壁固定连接的叶根，与所述轮缘固定连接的叶顶，所述主翼沿叶高方向设置有相互拼合的十个截面，其中截面S0为叶根截面，截面S10为叶顶截面，S1至S9依此位于两者之间，每个截面由截面直径、弦长、安装角进行配置。本实用新型的有益效果主要体现在：与现有技术相比，合理设置叶片数，并且在相同风压条件下，本实用新型大幅提升了风量和效率，并且大大降低了噪音。并且大大降低了噪音。并且大大降低了噪音。


技术研发人员：谢泽川 王宇峰 徐兵伟
受保护的技术使用者：苏州驿力机车科技股份有限公司
技术研发日：2022.03.17
技术公布日：2022/8/23