清洗装置及作业机械的制作方法

1.本实用新型涉及清洗机械技术领域，尤其涉及一种清洗装置及作业机械。


背景技术：

2.清洗车是一种用于道路清洗的作业车，现有技术中，清洗车主要利用高压水流的打击、冲洗作用来对路面进行清洗。
3.清洗水的利用率是清洗车的一项重要性能指标，提高清洗水的利用率不仅能够有效提高水资源利用率，而且能够有效减少加水次数，提高作业效率。
4.然而，现有技术中的清洗车，工作模式单一，不同工况下的清洗水流量基本一致，进而导致水资源的浪费和降低了作业效率。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种清洗装置及作业机械，其具有多种工作模式，能够有效降低水资源的浪费、提高作业效率。
6.本实用新型的第一方面提供一种清洗装置，包括水箱、喷水装置、主泵、辅助泵、管路系统以及控制装置，其中，
7.所述主泵、所述辅助泵、所述水箱以及所述喷水装置都通过所述管路系统相连，所述控制装置用于控制所述主泵、所述辅助泵以及所述管路系统中的阀门装置，以使所述清洗装置在第一作业模式、第二作业模式和第三作业模式之间切换；
8.在所述第一作业模式下，所述主泵和所述辅助泵中的一者与所述喷水装置相连通；
9.在所述第二作业模式下，所述主泵和所述辅助泵相并联并且二者均与所述喷水装置相连通；
10.在所述第三作业模式下，所述主泵和所述辅助泵相串联并且与所述喷水装置相连通。
11.根据本实用新型提供的清洗装置，还包括用于驱动所述主泵和所述辅助泵的驱动装置，所述主泵和所述辅助泵中的至少一者与所述驱动装置之间设置有离合器，所述控制装置能够控制所述离合器的结合或断开。
12.根据本实用新型提供的清洗装置，所述驱动装置包括双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴分别与所述主泵和所述辅助泵相连接。
13.根据本实用新型提供的清洗装置，所述主泵通过第一支路与所述水箱相连，所述辅助泵通过第二支路与所述水箱相连，且所述第二支路上设置有用于控制第二支路通断的第一阀门装置，所述控制装置能够控制所述第一阀门装置通断。
14.根据本实用新型提供的清洗装置，还包括第二阀门装置，所述主泵通过第三支路与所述第二阀门装置的第一接口相连接，所述辅助泵通过第四支路与所述第二阀门装置的第二接口相连接，所述第二阀门装置的第三接口与所述喷水装置相连接，所述控制装置能
够控制所述第二阀门装置在第一阀位、第二阀位和第三阀位之间切换；
15.在所述第一阀位状态下，所述第一接口与所述第三接口连通，且所述第二接口与所述第三接口切断；
16.在所述第二阀位状态下，所述第二接口与所述第三接口连通，且所述第一接口与所述第三接口切断；
17.在所述第三阀位状态下，所述第一接口、所述第二接口均与所述第三接口连通。
18.根据本实用新型提供的清洗装置，还包括设置在所述第三支路上的第三阀门装置，且所述第三阀门装置通过第五支路与所述辅助泵的进水口相连，所述控制装置能够控制所述第三阀门装置在第四阀位和第五阀位之间切换；
19.在所述第四阀位状态下，所述主泵的出水口与所述第二阀门装置的第一接口相连通，且所述第三支路与所述第五支路切断；
20.在所述第五阀位状态下，所述主泵的出水口与所述辅助泵的进水口相连通，且所述主泵的出水口与所述第二阀门装置的第一接口切断。
21.根据本实用新型提供的清洗装置，所述第一阀门装置设置为气控阀，所述第二阀门装置和所述第三阀门装置都设置为气控三通阀。
22.本实用新型的第二方面提供一种作业机械，包括如上任一项所述的清洗装置。
23.根据本实用新型提供的作业机械，所述控制装置设置于所述作业机械的驾驶室内。
24.根据本实用新型提供的作业机械，所述作业机械为清洗车。
25.本实用新型提供的技术方案中，清洗装置包括水箱水箱、喷水装置、主泵、辅助泵以及控制装置，其中，水箱用于容纳清洗水，主泵和辅助泵用于将水箱中的清洗水泵向喷水装置，使喷水装置喷出清洗水进而达到清洗的目的。需要说明的是，本实用新型提供的技术方案中，控制装置能够控制所述主泵和所述辅助泵在第一作业模式、第二作业模式和第三作业模式之间切换。在第一作业模式下，主泵和辅助泵中的一者向喷水装置泵水，即，只通过主泵和辅助泵中的一个泵向喷水装置供水，只通过一个泵进行泵水，水量消耗较小，且水压较小，适用于水量消耗较小的道路单边冲洗作业。在第二作业模式下，主泵和辅助泵相并联并且同时向喷水装置泵水，此处需要说明的是，主泵和辅助泵并联，是指二者单独向水箱吸水，并通过两条水路同时向喷水装置泵水，进而实现大流量供水的目的，该种模式适合水量消耗较大的混合作业模式。在所述第三作业模式下，主泵和辅助泵相串联并且同时向喷水装置泵水，即，清洗水经过主泵和辅助泵二次加压后由喷水装置喷出，二次加压后的清洗水具有较大的水压，适用于宽路面或重度污染路面的清洗。如此设置，本实用新型提供的清洗装置具有三种清洗模式，根据不同的工况进行选择不同的工作模式，能够有效降低水资源的浪费，提高作业效率。
附图说明
26.为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
27.图1是本实用新型实施例中清洗装置在第一作业模式下示意图；
28.图2是本实用新型实施例中清洗装置在第二作业模式下示意图；
29.图3是本实用新型实施例中清洗装置在第三作业模式下示意图；
30.附图标记：
31.11：水箱；12：第一支路；13：主泵；14：第一阀门装置；15：第二支路；16：第三阀门装置；17：第二阀门装置；18：双轴电机；19：离合器；20：辅助泵；21：第五支路；22：第四支路；23：第一接口；24：第二接口；25：第三接口；26：第三支路。
具体实施方式
32.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
33.下面结合图1至图3描述本实用新型的实施例中提供的一种清洗装置及作业机械。本实施例中，清洗装置包括水箱11、喷水装置(图中未示出)、主泵13、管路系统、辅助泵20以及控制装置，其中，喷水装置可以包括喷头、水炮等装置。
34.其中，管路系统包括管路和阀门装置，管路系统中的管路将水箱11、喷水装置、主泵13和辅助泵20连接起来。主泵13和辅助泵20都与水箱11和喷水装置相连，主泵13和辅助泵20用于将水箱11内的水泵入喷水装置，由喷水装置喷出。
35.控制装置通过控制主泵13、辅助泵20的启停以及管路系统中阀门装置的阀位，能够使清洗装置在第一作业模式、第二作业模式以及第三作业模式之间进行切换。
36.在第一作业模式下，主泵13和辅助泵20中的一者向喷水装置泵水。即，主泵13和辅助泵20，二者之中只有一个泵运行，并且通过该运行的泵将水泵入喷水装置，由喷水装置喷出。在只有一个泵运行的模式下，水流量和水压力较小，该种作业模式适用于水量和水压需求较小的道路单边冲洗。
37.在第二作业模式下，主泵13和辅助泵20相并联并且同时向喷水装置泵水，此处需要说明的是，主泵13和辅助泵20并联，是指二者分别通过不同的支路由水箱11吸水，并通过两条支路同时向喷水装置泵水，进而实现大流量供水的目的，该种模式适合水量消耗较大的混合作业模式。
38.在第三作业模式下，主泵13和辅助泵20相串联并且同时向喷水装置泵水，即，主泵13和辅助泵20位于同一条水路上，清洗水经过主泵13和辅助泵20二次加压后由喷水装置喷出，二次加压后的清洗水具有较大的水压，适用于宽路面或重度污染路面的清洗。
39.如此设置，本实施例提供的清洗装置具有三种清洗模式，根据不同的工况进行选择不同的工作模式，能够有效降低水资源的浪费，提高作业效率。
40.主泵13和辅助泵20都有驱动装置驱动，在一些实施例中，主泵13和辅助泵20可分别由两个驱动装置驱动，通过分别控制两个驱动装置，可实现主泵13和辅助泵20的启停。
41.进一步的实施例中，可以由一个驱动装置驱动主泵13和辅助泵20，其中，主泵13和辅助泵20之中的一者与驱动装置之间设置有离合器19，离合器19用于切断或连接驱动装置
与泵之间的动力传递。
42.在一些实施例中，驱动装置设置为双轴电机18，双轴电机18设置有两个输出轴，其中一个输出轴与主泵13相连接，进而可以直接驱动主泵13运行。另一个输出轴通过离合器19与辅助泵20相连接，当离合器19处于结合状态时，输出轴与辅助泵20实现了动力的连接，当离合器19处于断开状态时，输出轴与辅助泵20之间的动力被切断。如此设置，控制装置控制离合器19的状态，即可控制辅助泵20的启停。
43.下面内容，将对本实用新型实施例中的管路系统进行详细说明。
44.在一些实施例中，主泵13通过第一支路12与水箱11相连，辅助泵20通过第二支路15与水箱11相连，且第二支路15上设置有用于控制第二支路15通断的第一阀门装置14，控制装置能够控制第一阀门装置14通断。
45.管路系统还包括第二阀门装置17，主泵13通过第三支路26与第二阀门装置17的第一接口23相连接，辅助泵20通过第四支路22与第二阀门装置17的第二接口24相连接，第二阀门装置17的第三接口25与喷水装置相连接，控制装置能够控制第二阀门装置17在第一阀位、第二阀位和第三阀位之间切换；
46.在第一阀位状态下，第一接口23与第三接口25连通，且第二接口24与第三接口25切断；
47.在第二阀位状态下，第二接口24与第三接口25连通，且第一接口23与第三接口25切断；
48.在第三阀位状态下，第一接口23、第二接口24均与第三接口25连通。
49.此外，管路系统还包括设置在第三支路26上的第三阀门装置16，且第三阀门装置16通过第五支路21与辅助泵20的进水口相连，控制装置能够控制第三阀门装置16在第四阀位和第五阀位之间切换；
50.在第四阀位状态下，主泵13的出水口与第二阀门装置17的第一接口23相连通，且第三支路26与第五支路21的连通关系被切断；
51.在第五阀位状态下，主泵13的出水口与辅助泵20的进水口相连通，且主泵13的出水口与第二阀门装置17的第一接口23的连通关系被切断。
52.当控制装置控制清洗装置在第一作业模式运行时，如图1所示，控制装置可以控制主泵13运行，并且控制第一阀门装置14处于截止状态，第三阀门装置16处于第四阀位状态(主泵13的出水口与第二阀门装置17的第一接口23相连通，且第三支路26与第五支路21切断)，第二阀门装置17处于第一阀位状态(第一接口23与第三接口25连通，且第二接口24与第三接口25切断)。
53.如此设置，主泵13运行，水流依次经过第一支路12、主泵13、第三阀门装置16、第二阀门装置17以及喷水装置，该种模式下，只通过主泵13将清洗水泵至喷水装置，水流量和水压较小。
54.当控制装置控制清洗装置在第二作业模式运行时，如图2所示，控制装置可以控制主泵13和辅助泵20同时运行，并且第一阀门装置14处于导通状态，第二阀门装置17处于第三阀位状态(第三阀门装置16的第一接口23、第二接口24均与第三接口25连通)，并且第三阀门装置16处于第四阀位状态(主泵13的出水口与第二阀门装置17的第一接口23相连通，且第三支路26与第五支路21切断)。
55.如此设置，主泵13和辅助泵20同时运行，主泵13驱动水流依次经过第一支路12、主泵13、第三阀门装置16、第二阀门装置17以及喷水装置；同时，辅助泵20驱动水流依次经过第二支路15、第一阀门装置14、辅助泵20、第四支路22、第二阀门装置17以及喷水装置。进而，在第二作业模式下，主泵13和辅助泵20形成了并联关系，二者通过不同的管路同时向喷水装置供水，能够满足大流量的需求。
56.当控制装置控制清洗装置在第三作业模式运行时，如图3所示，控制装置可以控制主泵13和辅助泵20同时运行，并且控制第一阀门装置14处于截止状态，第二阀门装置17处于第二阀位状态(第二接口24与第三接口25连通，且第一接口23与第三接口25切断)，第三阀门装置16处于第五阀位状态(主泵13的出水口与辅助泵20的进水口相连通，且主泵13的出水口与第二阀门装置17的第一接口23切断)。
57.如此设置，主泵13和辅助泵20同时运行，并且主泵13和辅助泵20形成串联关系，水流依次经过第一支路12、主泵13、第三阀门装置16、第五支路21、辅助泵20、第四支路22、第二阀门装置17以及喷水装置，可以理解的是，该种工作模式下，水流依次经过主泵13和辅助泵20的加压后，泵入喷水装置，进而能够满足大水压需求。
58.需要说明的是，本实施例中，第一阀门装置14可以设置为气控阀，第二阀门装置17和第三阀门装置16可以都设置为气控三通阀。控制装置具体可以为用于控制主泵13、辅助泵20以及各个阀门装置的控制开关系统，作业人员可通过操作控制装置选择对应的工作模式。
59.本实用新型的实施例中还提供了一种作业机械，包括如上任一项所述的清洗装置。如此设置，本实施例提供的作业机械，具有三种清洗模式，根据不同的工况进行选择不同的工作模式，能够有效降低水资源的浪费，提高作业效率。该有益效果的推导过程与上述清洗装置所带来的有益效果的推导过程大体类似，此处不再赘述。
60.需要说明的是，本实施例中的作业机械可以为清洗车，用于清洗道路。当然，在其它实施例中，作业机械也可以为其它需要清洗装置的作业机械。
61.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。