一种公路施工用道路防护装置的制作方法

技术特征：
1.一种公路施工用道路防护装置，包括底板（4），其特征在于：所述底板（4）顶部的右侧固定连接有倾斜台（1），所述底板（4）上设有防护机构（2），所述底板（4）上设有升降机构（3）；所述防护机构（2）包括与底板（4）顶部固定连结接的防撞台（201），所述防撞台（201）的顶部固定连接有多个圆辊（202），所述防撞台（201）的左侧固定连接有防护板（203），所述防护板（203）的底部固定连接有固定块（210），所述固定块（210）的左右两侧均固定连接有强力弹簧（211），所述防护板（203）的左侧固定连接有支架（204），所述支架（204）的左侧铰接有铰接杆（205），所述铰接杆（205）的左侧铰接有固定杆（206），所述固定杆（206）的内部滑动连接有滑杆（208），所述滑杆（208）的外表面套接有弹簧（207），所述固定杆（206）的底部固定连接有车轮（209）。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用道路防护装置，其特征在于：所述升降机构（3）包括与底板（4）顶部转动连接的螺纹杆（305），所述螺纹杆（305）的外表面固定连接有上锥齿轮（301），所述螺纹杆（305）的外表面螺纹连接有滑块（307），所述滑块（307）顶部的左右两侧均固定连接有连接杆（308），两个所述连接杆（308）的顶部固定连接有警示牌（309），所述上锥齿轮（301）顶部的左侧啮合有侧锥齿轮（304），所述侧锥齿轮（304）的左侧固定连接有转杆（303），所述升降机构（3）还包括与底板（4）顶部固定连接的套筒（306），所述升降机构（3）还包括底板（4）顶部固定连接的箱体（302）。3.根据权利要求1所述的一种公路施工用道路防护装置，其特征在于：所述底板（4）的顶部开设有t形槽，所述固定块（210）与t形槽滑动，所述强力弹簧（211）远离固定块（210）的一端固定连接于t形槽的内壁。4.根据权利要求1所述的一种公路施工用道路防护装置，其特征在于：所述底板（4）左侧的内部开设有滑槽，所述车轮（209）滑动连接于滑槽的内部。5.根据权利要求2所述的一种公路施工用道路防护装置，其特征在于：所述滑杆（208）的左侧与套筒（306）右侧的底部固定连接，所述滑杆（208）为t形滑杆。6.根据权利要求2所述的一种公路施工用道路防护装置，其特征在于：所述套筒（306）的左右两端均开设有长条孔，所述滑块（307）的左右两端均贯穿至长条孔的外部且与其滑动连接。7.根据权利要求2所述的一种公路施工用道路防护装置，其特征在于：所述箱体（302）为中空箱体，且箱体（302）与转杆（303）为转动连接，所述螺纹杆（305）的顶部与套筒（306）内腔的顶部转动连接，所述转杆（303）的左侧固定连接有把手。

技术总结
本实用新型涉及一种公路施工用道路防护装置，括底板，所述底板顶部的右侧固定连接有倾斜台，所述底板上设有防护机构，所述底板上设有升降机构，所述防护机构包括与底板顶部固定连结接的防撞台，所述防撞台的顶部固定连接有多个圆辊，所述防撞台的左侧固定连接有防护板，所述防护板的底部固定连接有固定块，所述固定块的左右两侧均固定连接有强力弹簧，所述防护板的左侧固定连接有支架，所述支架的左侧铰接有铰接杆。该公路施工用道路防护装置通过设有防护机构，在放置防护装置后，当意外发生时，可以降低施工人员与驾驶员受到伤害的几率。率。率。


技术研发人员：李俊
受保护的技术使用者：安徽新政建设工程有限公司
技术研发日：2022.02.23
技术公布日：2022/8/23