一种新型油墨包装袋的制作方法

1.本实用新型专利涉及包装袋技术领域，尤其指一种新型油墨包装袋。


背景技术：

2.传统的工业化储存或运输油墨的方式均采用油墨罐来实现，但油墨罐存在体积较大、罐体成本较高、废品回收处理困难、回收时残留在罐体的油墨较多容易造成水污染等问题，且油墨罐运输成本较高，难以满足现有的环保、低成本包装要求。
3.目前已经有相关于一种新型油墨包装袋的探索，但是由于一次性开袋式出口处为了开袋方便，出油墨口处内袋多为弧线形，存在应力不均的问题，在运输和保存使用时易破损。


技术实现要素：

4.(一)要解决的问题
5.主要用于解决油墨罐运输成本较高，难以满足现有的环保、低成本包装要求，且现有的油墨包装袋在运输和保存使用时易破损的问题，提供一种新型油墨包装袋。
6.(二)技术方案
7.本实用新型一种新型油墨包装袋，包括主袋体，主袋体上端开设有注入口，注入口与主袋体的内腔相连通，主袋体下端设置有出油墨口，出油墨口的内腔呈倾斜漏斗状，出油墨口的内腔内设置有槽板，槽板两端倾斜固定在主袋体的内腔两面，槽板构成文丘里式结构，出油墨口两侧开设有剪口，剪口连线与槽板下端处于水平位置，主袋体下端且位于出油墨口的内腔侧下方设置有支撑部。
8.作为优选的技术方案，主袋体为四层结构，从内到外分别为：聚乙烯层、尼龙层、铝箔、牛皮纸。
9.作为优选的技术方案，出油墨口的内腔倾斜角度为30度～45度。
10.作为优选的技术方案，槽板的倾斜角度为20度～25度。
11.作为优选的技术方案，槽板材料与主袋体材料相同，折叠收纳于主袋体中，槽板将出油墨口分为出液口和空气进口。
12.作为优选的技术方案，槽板隔开的内腔为三段式结构，其底段为空气进口，中间段为喉道，上端为扩散段，扩散段与主袋体内腔相连通。
13.(三)有益效果
14.本实用新型的有益效果在于：油墨包装袋的主袋体上端开设有注入口，注入口与主袋体的内腔相连通，主袋体上端可进行加热，将注入口封口。主袋体为四层结构，从内到外分别为：聚乙烯层、尼龙层、铝箔、牛皮纸，使用时先将油墨从注入口注入主袋体的内腔，当注满油墨后，加热板加热注入口端进行封口，使油墨能够密封在主袋体的内腔中。出油墨口的内腔呈倾斜漏斗状。相比以往的弧线形，直线漏斗型所受应力更加均匀，能够顺利通过跌落实验。日常携带，挤压也不会轻易破损。同时，主袋体下端且位于出油墨口的内腔侧下
方设置有支撑部。支撑部能够提供一定的支持力，防止主袋体下端破损。
15.出油墨口两侧开设有剪口，在使用时，直接撕开两侧的剪口，剪口连线与槽板下端处于水平位置，撕开剪口后，撑开出油墨口，出油墨口被槽板分成出液口和空气进口，主袋体的内腔中的油墨从出液口中流出，同时空气从空气进口中进入主袋体的内腔，为了防止形成气压差而使油墨不能顺利流出。槽板隔开的内腔为文丘里式三段结构，空气进入空气进口后，进入较为狭窄的喉道，由于通道内过流断面减小，因而空气的流速增大，该结构能起到加速的效果。加速后的空气进入扩散段，空气充入主袋体的内腔内，进一步加速油墨的排出。相比以往的单一出油墨口，槽板隔开了两个腔能够保证主袋体的内腔气压一致，使其中的油墨顺利流出，提高了效率和客户的使用体验感。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本实用新型的结构示意图；
18.图2是旧款油墨包装袋的结构示意图；
19.图3是本实用新型的立体结构示意图；
20.图4是本实用新型的内层示意图；
21.图5是本实用新型的局部放大图。
22.1-注入口；2-主袋体；3-支撑部；4-剪口；5-出油墨口；6-槽板；7-出液口；8-空气进口；9-喉道；10-扩散段；11-聚乙烯层；12-尼龙层；13-铝箔；14-牛皮纸。
具体实施方式
23.结合附图对本实用新型一种新型油墨包装袋，做进一步说明。
24.如附图所示是一种新型油墨包装袋，包括主袋体2，主袋体2上端开设有注入口1，注入口1与主袋体2的内腔相连通，主袋体2下端设置有出油墨口 5，出油墨口5的内腔呈倾斜漏斗状，出油墨口5的内腔内设置有槽板6，槽板6两端倾斜固定在主袋体2的内腔两面，槽板6构成文丘里式结构，出油墨口5两侧开设有剪口4，剪口4连线与槽板6下端处于水平位置，主袋体2 下端且位于出油墨口5的内腔侧下方设置有支撑部3。
25.进一步地，主袋体2为四层结构，从内到外分别为：聚乙烯层11、尼龙层12、铝箔13、牛皮纸14。
26.进一步地，出油墨口5的内腔倾斜角度为30度～45度。
27.进一步地，槽板6的倾斜角度为20度～25度。
28.进一步地，槽板6材料与主袋体2材料相同，折叠收纳于主袋体2中，槽板6将出油墨口5分为出液口7和空气进口8。
29.进一步地，槽板6隔开的内腔为三段式结构，其底段为空气进口8，中间段为喉道9，上端为扩散段10，扩散段10与主袋体2内腔相连通。
30.本实用新型的工作原理如下：油墨包装袋的主袋体2上端开设有注入口1，注入口1
与主袋体2的内腔相连通，主袋体2上端可进行加热，将注入口1 封口。主袋体2为四层结构，从内到外分别为：聚乙烯层11、尼龙层12、铝箔13、牛皮纸14，使用时先将油墨从注入口1注入主袋体2的内腔，当注满油墨后，加热板加热注入口1端进行封口，使油墨能够密封在主袋体2的内腔中。出油墨口5的内腔呈倾斜漏斗状。相比以往的弧线形，直线漏斗型所受应力更加均匀，能够顺利通过跌落实验。日常携带，挤压也不会轻易破损。同时，主袋体2下端且位于出油墨口5的内腔侧下方设置有支撑部3。支撑部 3能够提供一定的支持力，防止主袋体2下端破损。
31.出油墨口5两侧开设有剪口4，在使用时，直接撕开两侧的剪口4，剪口 4连线与槽板6下端处于水平位置，撕开剪口4后，撑开出油墨口5，出油墨口5被槽板6分成出液口7和空气进口8，主袋体2的内腔中的油墨从出液口 7中流出，同时空气从空气进口8中进入主袋体2的内腔，为了防止形成气压差而使油墨不能顺利流出。槽板6隔开的内腔为文丘里式三段结构，空气进入空气进口8后，进入较为狭窄的喉道9，由于通道内过流断面减小，因而空气的流速增大，该结构能起到加速的效果。加速后的空气进入扩散段10，空气充入主袋体2的内腔内，进一步加速油墨的排出。相比以往的单一出油墨口5，槽板6隔开了两个腔能够保证主袋体2的内腔气压一致，使其中的油墨顺利流出，提高了效率和客户的使用体验感。
32.上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。