1.本实用新型涉及的是传感测试双测机构，具体涉及全自动测振仪双传感器安装结构。
背景技术：
2.对于全自动测振仪，现有技术中两个传感器的安装方式在产品换型时，调节传感器位置不够便捷准确，且测量时容易发生卡滞从而影响测量。无法有效满足使用需要。
技术实现要素：
3.本实用新型提出的是传感测试双测机构，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，有效简化产品换型时调节传感器位置并提高准确性，避免卡滞。
4.本实用新型的技术解决方案：传感测试双测机构，其结构包括安装在主轴上的测头上下底板，测头上下底板一侧边缘连接导轨安装板，导轨安装板顶端连接上下气缸安装板，上下气缸安装板上装有气缸，气缸输出端穿过上下气缸安装板连接上下浮动接头，导轨安装板一侧面上设有一对第二导轨，移动板通过滑块滑动连接两侧第二导轨且顶端卡接上下浮动接头，移动板正面两侧分别设有第一安装板和第二安装板，第一安装板和第二安装板上分别安装910传感器和bvt传感器，910传感器和bvt传感器朝向同一位置。
5.优选的，所述的移动板正面两侧设有对称的两对第一导轨，第一安装板和第二安装板分别通过滑块滑动连接在两侧第一导轨上，第一安装板与移动板以及第二安装板与移动板分别连接一紧固板，两侧紧固板分别通过锁紧螺丝连接第一安装板和第二安装板。
6.优选的，所述的第一安装板和第二安装板顶端分别连接一调节连接块，调节连接块顶部设有手拧刻度轮，手拧刻度轮连接调节螺杆，调节螺杆穿过调节连接块上的轴套连接螺杆定位块，螺杆定位块固定在移动板上。
7.本实用新型的优点：结构设计合理，通过气缸导轨方式，在测量时使其整体进行上下运动，有效的避免了动作时发生卡滞的问题。在更换型号时，可通过两边的螺杆装置进行调整，提高了换型时调节传感器位置的效率和准确性。同时也能够保证测试的准确性和稳定性。
附图说明
8.图1是本实用新型传感测试双测机构的结构示意图。
9.图2是本实用新型传感测试双测机构另一角度的结构示意图。
10.图中的1是测头上下底板、2是紧固板、3是调节连接块、4是导轨安装板、5是调节螺杆、6是手拧刻度轮、7是气缸、8是上下浮动接头、9是上下气缸安装板、10是包胶螺丝、11是轴套、12是螺杆定位块、13是第一安装板、14是910传感器、15是移动板、16是bvt传感器、17是第二安装板、18是第一导轨、19是第二导轨。
具体实施方式
11.下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
12.如图1、2所示，传感测试双测机构，其结构包括安装在主轴上的测头上下底板1，测头上下底板1一侧边缘连接导轨安装板4，导轨安装板4顶端连接上下气缸安装板9，上下气缸安装板9上装有气缸7，气缸7输出端穿过上下气缸安装板9连接上下浮动接头8，导轨安装板4一侧面上设有一对第二导轨19，移动板15通过滑块滑动连接两侧第二导轨19且顶端卡接上下浮动接头8，移动板15正面两侧分别设有第一安装板13和第二安装板17，第一安装板13和第二安装板17上分别安装910传感器14和bvt传感器16，910传感器14和bvt传感器16朝向同一位置。
13.移动板15正面两侧优选设有对称的两对第一导轨18，第一安装板13和第二安装板17分别通过滑块滑动连接在两侧第一导轨18上，第一安装板13与移动板15以及第二安装板17与移动板15分别连接一紧固板2，两侧紧固板2分别通过锁紧螺丝连接第一安装板13和第二安装板17。实现了910传感器14和bvt传感器16位置可调。
14.第一安装板13和第二安装板17顶端分别连接一调节连接块3，调节连接块3顶部设有手拧刻度轮6，手拧刻度轮6连接调节螺杆5，调节螺杆5穿过调节连接块3上的轴套11连接螺杆定位块12，螺杆定位块12固定在移动板15上。实现了通过手拧刻度轮6精确调节910传感器14和bvt传感器16的位置。
15.根据以上结构，使用本机构测量产品时，配合现有技术自动化机构、plc、工业电脑及软件，形成整个自动化设备使用。当通电通气后，程序执行动作，外设自动进料机构将产品不断间隔的送到本测量机构上。
16.当产品来到本机构上后，气缸7带动上下浮动接头8，上下浮动接头8带动移动板15,移动板15带动其上所有部件沿第二导轨19运动执行向下动作，带动两侧传感器测量头压到产品上，测量结束后，气缸7再执行向上动作，使测量头与产品无接触，测量完的产品被搬运出去，换下一个产品进来，再重复以上动作。
17.换型时，松开紧固板2与第二安装板17上和/或紧固板2与第一安装板13的锁紧螺丝，转动手拧刻度轮6,手拧刻度轮6带动调节螺杆5，调节螺杆5带动第二安装板17或第一安装板13，从而使第二安装板17或第一安装板13分别沿第一导轨18方向进行移动，来调节传感器的工作位置。
18.以上所述各部件均为现有技术，本领域技术人员可使用任意可实现其对应功能的型号和现有设计。
19.以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.传感测试双测机构，其特征在于，包括安装在主轴上的测头上下底板(1)，测头上下底板(1)一侧边缘连接导轨安装板(4)，导轨安装板(4)顶端连接上下气缸安装板(9)，上下气缸安装板(9)上装有气缸(7)，气缸(7)输出端穿过上下气缸安装板(9)连接上下浮动接头(8)，导轨安装板(4)一侧面上设有一对第二导轨(19)，移动板(15)通过滑块滑动连接两侧第二导轨(19)且顶端卡接上下浮动接头(8)，移动板(15)正面两侧分别设有第一安装板(13)和第二安装板(17)，第一安装板(13)和第二安装板(17)上分别安装910传感器(14)和bvt传感器(16)，910传感器(14)和bvt传感器(16)朝向同一位置。2.如权利要求1所述的传感测试双测机构，其特征在于，所述的移动板(15)正面两侧设有对称的两对第一导轨(18)，第一安装板(13)和第二安装板(17)分别通过滑块滑动连接在两侧第一导轨(18)上，第一安装板(13)与移动板(15)以及第二安装板(17)与移动板(15)分别连接一紧固板(2)，两侧紧固板(2)分别通过锁紧螺丝连接第一安装板(13)和第二安装板(17)。3.如权利要求2所述的传感测试双测机构，其特征在于，所述的第一安装板(13)和第二安装板(17)顶端分别连接一调节连接块(3)，调节连接块(3)顶部设有手拧刻度轮(6)，手拧刻度轮(6)连接调节螺杆(5)，调节螺杆(5)穿过调节连接块(3)上的轴套(11)连接螺杆定位块(12)，螺杆定位块(12)固定在移动板(15)上。
技术总结
本实用新型是传感测试双测机构，其结构是测头上下底板一侧边缘连接导轨安装板，导轨安装板顶端连接上下气缸安装板，上下气缸安装板上装有气缸，气缸输出端穿过上下气缸安装板连接上下浮动接头，导轨安装板一侧面上设有一对第二导轨，移动板通过滑块滑动连接两侧第二导轨且顶端卡接上下浮动接头，移动板正面两侧分别设有第一、第二安装板，第一、第二安装板上分别安装朝向同一位置的910传感器和BVT传感器。本实用新型的优点：通过气缸导轨方式，在测量时使其整体进行上下运动，有效的避免了动作时发生卡滞的问题。更换型号时可通过两边的螺杆装置进行调整，提高了换型时调节传感器位置的效率和准确性。同时也能够保证测试的准确性和稳定性。稳定性。稳定性。
技术研发人员：李胜 刘斌
受保护的技术使用者：无锡康鼎科技有限公司
技术研发日：2022.04.14
技术公布日：2022/8/23
再多了解一些
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