折叠架、双槽滑铰式折叠自行车及其组装方法与流程

1.本发明属于折叠自行车技术领域，具体地讲，涉及一种折叠架、滑槽铰接式折叠自行车及其组装方法。


背景技术：

2.现实生活中，人们出外旅游，经常会携带行李箱或行李袋。这样往往会给旅游带来不便，为了减轻行李负重，有时人们就会使用市场上出售的一种小型折叠式行李车来拖运行李。但是从根本上讲，行李车本身又是一件行李，它只能拖运行李而不能作为其他的用处，在减轻负重的同时又增加了携带的负担。自行车是最理想的代步工具，到一些交通不发达或者交通比较拥挤的地方去旅游，有自行车代步是非常方便的。但是外出时携带一辆自行车也非易事，除了增加了自己的负重以外，还可能遇到一些不必要的麻烦，比如无法带自行车进入火车站等。
3.随着上述问题的出现，体积更小并且更加便于携带的便携式自行车成为了新的发展趋势。用户在乘坐公交车或地铁时可以将便携式自行车折叠并随时携带；而且便携式自行车可以更小的占地空间放置在机动车内。
4.目前折叠自行车折叠速度慢，折叠体积较大且笨重，功能单一。


技术实现要素：

5.(一)本发明所要解决的技术问题
6.如何加快折叠自行车的折叠速度以及减小折叠后的体积。
7.(二)本发明所采用的技术方案
8.为解决上述的技术问题，本发明采用如下技术方案：
9.一种折叠架，包括：
10.第一段体，包括前头管、前双耳和前槽叉，前槽叉相对两侧设有槽，所述前双耳和所述前槽叉分别固定于所述前头管的两侧，呈“∏”字形，所述前头管用于碗组枢接折叠自行车的前车架；
11.第二段体，包括后头管和后摇尾，所述后头管在所述前双耳中间转动连接，所述后头管用于枢接折叠自行车的后车架；
12.第三段体，包括摇槽杆和滑铰挚，摇槽杆的左端部设有空槽、中部设有中轴孔、右端设有摇扣，所述摇槽杆与所述前槽叉由所述滑铰挚穿槽连接，且所述滑铰挚可于空槽中滑动或转动，所述后摇尾与所述摇槽杆的中轴孔转动连接，且所述摇槽杆的摇扣用于扣接所述后车架的定位紧固挚。
13.优选地，所述前槽叉相对两侧开设的槽为镂空对称长槽，所述摇槽杆的左端部开设的空槽为镂空长槽，滑铰挚可在所述前槽叉的槽内滑动，所述后摇尾的中孔与所述摇槽杆的中轴孔轴接。
14.优选地，所述滑铰挚具有轴功能和紧固挚功能，用于锁紧或者放松所述前槽叉、所
述摇槽杆以使折叠架展开或者收缩。
15.本技术还公开了一种滑槽铰接式折叠自行车，滑槽铰接式折叠自行车包括：
16.任一种上述的折叠架；
17.前车架，包括前轮、前叉杆、车把，所述前轮和所述车把分别安装于所述前叉杆上，所述前头管碗组连接所述前叉杆；
18.后车架，包括后轮、后叉杆、后座管、定位紧固挚、后车头和封头环，所述定位紧固挚固定于所述后座管上，所述后轮安装于所述后叉杆上，所述后车头与所述后座管固定，所述后头管枢接于所述后车头，封头环组装时焊接在后车头的端部，摇槽杆的摇扣可扣接在后车架的定位紧固挚上。
19.本技术还公开了一种滑槽铰接式折叠自行车的组装方法，所述组装方法包括：
20.组装折叠架：
21.将第一段体的前双耳与第二段体的后头管穿轴连接；
22.将第二段体的后摇尾与第三段体的摇槽杆的中轴孔穿轴连接；
23.将第一段体的前槽叉空槽与第三段体的摇槽杆空槽用滑铰挚穿双槽连接，使第三段体能沿双槽滑动和绕滑铰挚轴转动；
24.组装全车：
25.将前车架与第一段体的前头管碗组枢接；
26.将后车头插入第二段体的后头管并枢接，封头环焊接于后车头，使后车头仅能在后头管内同轴转动而不能脱离后头管；
27.将第三段体的摇扣与后车架的定位紧固挚扣接可形成骑行状态，当将第三段体的摇扣与后车架的定位紧固挚脱离可形成折叠状态。
28.(三)有益效果
29.本发明公开了一种折叠架、滑槽铰接式折叠自行车及其组装方法，与现有技术相比，具有如下优点和有益效果：
30.(1)整车折叠速度快，折叠后全车体积小，便于携带。
31.(2)折叠架三段体构造及摇槽杆和滑铰挚组合，设计新颖简洁。
32.(3)可组成坐椅或推车，工艺简单、安全可靠。
附图说明
33.图1是本发明的实施例的滑槽铰接式折叠自行车的全车组装示意图；
34.图2是本发明的实施例的滑槽铰接式折叠自行车的全车拆解示意图；
35.图3是本发明的实施例的折叠架的拆分示意图；
36.图4是本发明的实施例的折叠架的第一段体示意图；
37.图5是本发明的实施例的折叠架的第二段体示意图；
38.图6是本发明的实施例的折叠架的摇槽杆示意图；
39.图7是本发明的实施例的折叠架的滑铰挚示意图。
具体实施方式
40.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对
本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
41.具体来说，如图1、图2所示，本实施例的双槽滑铰式折叠自行车包括前车架100、折叠架200和后车架300三大部分，其中折叠架200为主要改进的部件。本实施例的前车架100包括车把11、前叉杆12、前轮13、前座环14。后车架包括封头环31、后车头32、后座管33、定位紧固挚34、后座环35、后轮36。
42.具体来说，如图3至图7所示，折叠架200包括第一段体210、第二段体220和第三段体230三大部分。第一段体210包括前槽叉211、前头管212和前双耳213，前槽叉211相对两侧设有槽，该槽为对称镂空长槽，所述前双耳213和所述前槽叉211分别固定于所述前头管212的相对两侧，第一段体210呈“∏”字形，前头管212用于碗组枢接折叠自行车的前车架100，后头管221用于枢接折叠自行车的后车架300。第二段体220包括后头管221和后摇尾223：第三段体230包括摇槽杆2301和滑铰挚2302，摇槽杆2301上开设有空槽231、中轴孔232以及摇扣233。所述前双耳213的轴孔与所述后头管221的轴孔222轴接，所述后摇尾223的中孔与所述摇槽杆的中轴孔232转动连接，摇槽杆2301的摇扣233用于扣接所述后车架300的定位紧固挚34，所述摇槽杆空槽231和所述前槽叉211空槽两者由滑铰挚2302穿槽轴接，完成折叠架200的组装。
43.进一步地，滑铰挚2302可于空槽231中滑动或转动，所述滑铰挚2302具有轴功能和紧固挚功能，用于锁紧或者放松所述前槽叉211、所述摇槽杆2301以使折叠架展开或者收缩。其中，轴功能用于使前槽叉211和摇槽杆2301穿槽轴连接后只能沿槽向运动或转动不出槽，紧固挚功能用于锁紧或放松使三段体式的折叠架有限制地展开或收缩。
44.进一步，如图1和图2所示，前车架100包括车把11、前叉杆12、前座环14和前轮13，前轮13和车把11分别安装于所述前叉杆12上，所述前头管212碗组连接所述前叉杆12。所述后车架300包括封头环31、后车头32、后座管33、定位紧固挚34、后座环35、后轮36。所述前头管212碗组连接自行车的前车架100的前叉杆12，所述后车架300的后车头32旋入所述后头管221螺纹连接，封头环31焊接于后车头32的端部上，后车头32与后座管33固定，完成全车组装。
45.在另一实施例中，双槽滑铰式折叠自行车的组装方法包括如下步骤：
46.组装折叠架：
47.将第一段体210的前双耳213与第二段体220的后头管221穿轴连接。
48.将第二段体220的后摇尾223与第三段体230的摇槽杆2301的中轴孔232穿轴连接；
49.将第一段体210的前槽叉211的槽与第三段体230的摇槽杆2301的空槽231用滑铰挚2302穿双槽连接，使第三段体230能沿双槽滑动和绕滑铰挚2302轴转动；
50.组装全车：
51.将前车架100与第一段体210的前头管212碗组枢接；
52.将后车头32插入第二段体220的后头管221并枢接，封头环31焊接于后车头32，使后车头32仅能在后头管221内同轴转动而不能脱离后头管221；
53.将第三段体230的摇扣233与后车架300的定位紧固挚34扣接可形成骑行状态，当将第三段体230的摇扣233与后车架300的定位紧固挚34脱离可形成折叠状态。
54.折叠时，右手扶后车架300的后座管33的车座侧推旋转使后车架300与折叠架200
平面成90度，左手扶前车架100使全车向后移动同时将车把11侧旋使前车架100旋转与折叠架200平面成90度，稍抬前车架100则折叠架200在重力下折叠，后摇尾223上扬带动摇槽杆2301和滑铰挚2302沿摇槽杆2301的空槽231和前槽叉211空槽交错上行，当前车架100和后车架300所在平面相互平行且与地面垂直时，拆下车把11并将车把11同时插入前车架100的前座环14和后车架的后座环35形成行李车状态，拆下车把11继续折叠，前后车轮平面成30度即前后轮相碰时，实现收叠。
55.展开骑行，将折叠状态反向操作可展开车体，使前车架100和后车架300与折叠架200处于同一平面，摇槽杆2301的摇扣233自动落入后车架300的定位紧固挚34内，同时锁紧滑铰挚2302和定位紧固挚34，即可骑行。
56.本实施例一公开的折叠架，分为三段体结构，其中第一段体起支撑作用，第二段体和第三段体可相对于第一段体转动滑动，第二段体的两端分别与第一段体、第三段体转动连接，这样可以快速地将第二段体和第三段体折叠收起，并减小折叠后的体积。
57.上面对本发明的具体实施方式进行了详细描述，虽然已表示和描述了一些实施例，但本领域技术人员应该理解，在不脱离由权利要求及其等同物限定其范围的本发明的原理和精神的情况下，可以对这些实施例进行修改和完善，这些修改和完善也应在本发明的保护范围内。