一种新能源轿车铝防撞梁拉弯设备的制作方法

1.本实用新型涉及新能源轿车领域，特别涉及一种新能源轿车铝防撞梁拉弯设备。


背景技术：

2.拉弯机可分为转台式拉弯机和双转臂式拉弯机以及各种专用拉弯机，如淋浴房专用拉弯机、火车顶梁专用拉弯机、电梯专用拉弯机，拉弯机采用全液压控制，操作简便、生产效率高，可冷弯各种钢管、方管、工字钢、槽钢、角铁、扁铁和铝型材，弯曲后弧型完美、精度高、稳定性好、不变型，现有的新能源轿车铝防撞梁拉弯设备，再遇到两端不对称的弧度需要拉弯时，不能满足其要求。
3.因此，提出一种新能源轿车铝防撞梁拉弯设备来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种新能源轿车铝防撞梁拉弯设备，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种新能源轿车铝防撞梁拉弯设备，包括电柜，所述电柜的正面固定连接有工作台，所述工作台顶部的正中固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部转动连接有转动轴，所述转动轴的顶部固定连接有置物区，所述置物区底部的左右两侧对称设置有液压推杆，两个所述液压推杆的顶部对称设置有通槽，两个所述通槽的顶部对称设置有连接块，两个所述连接块的顶部对称固定连接有弯头，所述置物区顶部正面和背面的正中对称固定连接有固定柱，两个所述固定柱的左右两侧对称开设有适配槽，所述适配槽的侧边设置有螺栓，所述螺栓的侧边设置有加固块，所述加固块的侧边设置有连接柱，所述连接柱的侧边设置有夹持块，两个所述固定柱的正中对称开设有活动槽，两个所述活动槽相对的一侧设置有柱体，所述柱体正面和背面的正中对称转动连接有活动柱，两个所述活动柱相背一侧的正中对称开设有螺纹槽，所述螺纹槽的一端设置有把手，所述把手一端的正中固定连接有螺纹柱。
7.优选的，两个所述液压推杆的底部对称固定连接在工作台顶部的左右两侧，所述通槽对称开设在置物区内腔底部的左右两侧，所述液压推杆的顶部和通槽的尺寸相适配，所述连接块的底部固定连接在液压推杆的顶部。
8.优选的，所述螺栓贴合在加固块的侧边，所述连接柱固定连接在螺栓的一端，所述连接柱转动连接在夹持块的内腔中。
9.优选的，所述螺栓和适配槽的尺寸相适配，所述螺栓的一端贯穿加固块和适配槽并延伸至固定柱的内腔中，所述夹持块和活动柱的尺寸相适配。
10.优选的，所述活动槽和活动柱的尺寸相适配，所述活动柱通过活动槽活动连接在固定柱的内腔中。
11.优选的，所述把手有两个，两个所述把手对称贴合在两个固定柱相背的一侧，两个所述螺纹柱对称固定连接在两个把手相对一侧的正中，所述螺纹柱和螺纹槽螺纹连接。
12.有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.1、该新能源轿车铝防撞梁拉弯设备，通过移动设置的柱体，能带动活动柱在活动槽的内腔中进行移动，此时可对柱体的高度进行调节，调节完毕后，转动把手，带动螺纹柱通过螺纹槽与活动柱螺纹连接，此时即可将活动柱固定在活动槽的内腔中，以此形成柱体的固定，在进行拉弯工作时，可根据使用需求对柱体的高度进行调节。
15.2、该新能源轿车铝防撞梁拉弯设备，通过设置的适配槽，使得螺栓能带动加固块在其内腔进行移动，以此带动连接柱进行移动，在活动柱移动完后，可将左右两侧的连接柱夹持在活动柱的两侧，以此对活动柱进行加固，防止其晃动。
16.3、该新能源轿车铝防撞梁拉弯设备，通过启动设置的液压推杆，可带动连接块进行移动，连接块此时可带动弯头进行移动，此时弯头可对材料进行拉弯处理，通过设置的两个液压推杆，在需要制成不对称的弯时，可分开进行启动。
附图说明
17.图1是本实用新型正面的结构示意图；
18.图2是本实用新型柱体的结构示意图；
19.图3是本实用新型加固块的结构示意图。
20.图中：1、电柜；2、工作台；3、支撑柱；4、转动轴；5、置物区；6、液压推杆；7、通槽；8、连接块；9、弯头；10、固定柱；11、适配槽；12、螺栓；13、加固块；14、连接柱；15、夹持块；16、活动槽；17、柱体；18、活动柱；19、螺纹槽；20、把手；21、螺纹柱。
具体实施方式
21.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
22.如图1-3所示，一种新能源轿车铝防撞梁拉弯设备，包括电柜1，电柜1的正面固定连接有工作台2，工作台2顶部的正中固定连接有支撑柱3，支撑柱3的顶部转动连接有转动轴4，转动轴4的顶部固定连接有置物区5，置物区5底部的左右两侧对称设置有液压推杆6，两个液压推杆6的顶部对称设置有通槽7，两个通槽7的顶部对称设置有连接块8，两个液压推杆6的底部对称固定连接在工作台2顶部的左右两侧，通槽7对称开设在置物区5内腔底部的左右两侧，液压推杆6的顶部和通槽7的尺寸相适配，连接块8的底部固定连接在液压推杆6的顶部，两个连接块8的顶部对称固定连接有弯头9，置物区5顶部正面和背面的正中对称固定连接有固定柱10，两个固定柱10的左右两侧对称开设有适配槽11，适配槽11的侧边设置有螺栓12，螺栓12的侧边设置有加固块13，加固块13的侧边设置有连接柱14，连接柱14的侧边设置有夹持块15，螺栓12贴合在加固块13的侧边，连接柱14固定连接在螺栓12的一端，连接柱14转动连接在夹持块15的内腔中，螺栓12和适配槽11的尺寸相适配，螺栓12的一端贯穿加固块13和适配槽11并延伸至固定柱10的内腔中，夹持块15和活动柱18的尺寸相适配，两个固定柱10的正中对称开设有活动槽16，两个活动槽16相对的一侧设置有柱体17，柱体17正面和背面的正中对称转动连接有活动柱18，活动槽16和活动柱18的尺寸相适配，活动柱18通过活动槽16活动连接在固定柱10的内腔中，两个活动柱18相背一侧的正中对称开
设有螺纹槽19，螺纹槽19的一端设置有把手20，把手20一端的正中固定连接有螺纹柱21，把手20有两个，两个把手20对称贴合在两个固定柱10相背的一侧，两个螺纹柱21对称固定连接在两个把手20相对一侧的正中，螺纹柱21和螺纹槽19螺纹连接，通过移动设置的柱体17，能带动活动柱18在活动槽16的内腔中进行移动，此时可对柱体17的高度进行调节，调节完毕后，转动把手20，带动螺纹柱21通过螺纹槽19与活动柱18螺纹连接，此时即可将活动柱18固定在活动槽16的内腔中，以此形成柱体17的固定，在进行拉弯工作时，可根据使用需求对柱体17的高度进行调节，通过设置的适配槽11，使得螺栓12能带动加固块13在其内腔进行移动，以此带动连接柱14进行移动，在活动柱18移动完后，可将左右两侧的连接柱14夹持在活动柱18的两侧，以此对活动柱18进行加固，防止其晃动，通过启动设置的液压推杆6，可带动连接块8进行移动，连接块8此时可带动弯头9进行移动，此时弯头9可对材料进行拉弯处理，通过设置的两个液压推杆6，在需要制成不对称的弯时，可分开进行启动。
23.需要说明的是，本实用新型为一种新能源轿车铝防撞梁拉弯设备，使用时根据材料的尺寸对柱体17进行调节，松开把手20，移动柱体17，带动活动柱18在活动槽16的内腔中进行上下移动，移动完毕后，拧紧把手20，带动螺纹柱21通过螺纹槽19与活动柱18螺纹连接，以此带动柱体17得到固定，活动柱18移动的同时，会带动连接柱14进行移动，连接柱14带动加固块13在适配槽11的内腔中进行移动，移动停止后，拧紧螺栓12，将加固块13进行固定，以此将连接柱14的位置进行固定，将材料放置到置物区5处，启动液压推杆6，此时液压推杆6可透过通槽7，使得连接块8能带动弯头9对材料进行拉弯工作。
24.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。