工程升降车车载充电器的制作方法

技术特征：
1.一种工程升降车车载充电器，其特征在于，包括：上壳(1)、下壳(2)、第一线路板(3)、第二线路板(4)、风扇组件(5)、输入连接器(6)、外延接口(7)；所述第一线路板(3)装配在上壳(1)中，所述第二线路板(4)和风扇组件(5)装配在下壳(2)中；所述上壳(1)和下壳(2)对位装配成壳体，使得第一线路板(3)、风扇组件(5)和第二线路板(4)呈堆叠状容置于壳体中；风扇组件(5)位于第一线路板(3)和第二线路板(4)之间；所述第一线路板(3)电连接第二线路板(4)；在下壳(2)侧面设置输入连接器(6)，在上壳(1)侧面设置外延接口(7)。2.如权利要求1所述的工程升降车车载充电器，其特征在于，所述上壳(1)和下壳(2)其中之一的对接面上设有密封圈槽并在密封圈槽内设有密封圈。3.如权利要求1所述的工程升降车车载充电器，其特征在于，所述上壳(1)的背面和一组相对外侧面上设有散热筋条(8)；所述下壳(2)的背面和一组相对外侧面上设有散热筋条(8)；上壳(1)和下壳(2)上的散热筋条(8)方向一致且相互对齐。4.如权利要求3所述的工程升降车车载充电器，其特征在于，在所述上壳(1)的设有散热筋条的一组相对外侧面上每个外侧面设有两个第一装配槽(101)；在所述下壳(2)的设有散热筋条的一组相对外侧面上每个外侧面设有两个第二装配槽(201)；所述第一装配槽(101)和第二装配槽(201)对位设置。5.如权利要求3所述的工程升降车车载充电器，其特征在于，所述上壳(1)外侧面散热筋条的高度高于背面散热筋条的高度。6.如权利要求1～5中任一项所述的工程升降车车载充电器，其特征在于，在所述上壳(1)的四角位置设有第一固定孔(102)，在所述下壳(2)的四角位置设有第二固定孔(202)；所述第一固定孔(102)和第二固定孔(202)对位设置。7.如权利要求1～5中任一项所述的工程升降车车载充电器，其特征在于，所述工程升降车车载充电器的电路包括：输入连接器、防雷击保护电路、输入滤波电路、输入整流电路、防浪涌电路、功率因素校正电路、半桥谐振电路、高频变压器、同步整流电路、输出滤波电路、极性反接保护电路、输出连接器、电流采样电路、原边控制电路、副边控制电路、mcu、温度传感器；所述输入连接器用于接入交流电，输入连接器连接防雷击保护电路，防雷击保护电路连接输入滤波电路，输入滤波电路连接输入整流电路，输入整流电路连接防浪涌电路，防浪涌电路连接功率因素校正电路，功率因素校正电路连接半桥谐振电路，半桥谐振电路连接高频变压器的原边，原边控制电路连接半桥谐振电路和高频变压器的原边；高频变压器的副边连接同步整流电路，同步整流电路连接输出滤波电路，输出滤波电路连接极性反接保护电路，极性反接保护电路连接输出连接器；在输出连接器与输出滤波电路之间设置电流采样电路；电流采样电路连接副边控制电路；副边控制电路通过光耦反馈电路连接原边控制电路；mcu分别连接原边控制电路和副边控制电路；温度传感器连接mcu。

技术总结
本实用新型提供一种工程升降车车载充电器，包括：上壳、下壳、第一线路板、第二线路板、风扇组件、输入连接器、外延接口；所述第一线路板装配在上壳中，所述第二线路板和风扇组件装配在下壳中；所述上壳和下壳对位装配成壳体，使得第一线路板、风扇组件和第二线路板呈堆叠状容置于壳体中；风扇组件位于第一线路板和第二线路板之间；所述第一线路板电连接第二线路板；在下壳侧面设置输入连接器，在上壳侧面设置外延接口。本实用新型结构紧凑，体积虽小但散热性能好，方便在工程车上比较狭小的空间安装；具有全面的保护功能。具有全面的保护功能。具有全面的保护功能。


技术研发人员：衡长森 陈宝忠 胡小敏 吴丹 潘卫星
受保护的技术使用者：帝发技术（无锡）有限公司
技术研发日：2022.04.01
技术公布日：2022/8/11