基于轮毂修复用轮毂修复设备的制作方法

1.本实用新型属于轮毂技术领域，尤其涉及基于轮毂修复用轮毂修复设备。


背景技术：

2.轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
3.轮毂在使用的过程中会出现刮伤，因此需要使用到轮毂修复用轮毂修复设备，但是现有的轮毂修复设备只具备对轮毂进行单一方位的固定作用，因此使用者在对轮毂进行修复的时候需要对轮毂进行反复固定，从而才能对轮毂进行多方位修复，因此耗费了使用者的大量时间，而且由于轮毂在修复过程中油漆需要较长时间才能成型，因此当使用者对轮毂进行频繁翻面的过程中，导致轮毂漆面损毁。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了基于轮毂修复用轮毂修复设备，具备可对轮毂进行多方位固定的优点，解决了现有的轮毂修复设备只具备对轮毂进行单一方位固定的问题。
5.本实用新型是这样实现的，基于轮毂修复用轮毂修复设备，包括底座，所述底座顶部的四角均固定连接有支撑腿，四个支撑腿的顶部之间固定连接有箱体，所述箱体的两侧均开设有通孔，所述通孔的内腔活动连接有空心柱，所述空心柱表面的两侧分别套设有第一限位环和第二限位环，所述第一限位环和第二限位环相对的一侧之间与箱体活动连接，所述空心柱内腔的一侧固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的一侧固定连接有活动板，所述活动板远离液压伸缩杆的一侧固定连接有限位盒，所述限位盒内腔的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一侧固定连接有活动杆，所述活动杆远离弹簧的一侧贯穿至限位盒的外侧并固定连接有卡块，所述箱体的右侧固定连接有定位框，所述定位框的右侧固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿至定位框的内腔并与其中一个空心柱固定连接。
6.作为本实用新型优选的，所述电机的前侧和后侧均固定连接有第一限位块，所述第一限位块的左侧与定位框固定连接。
7.作为本实用新型优选的，所述定位框前侧和后侧的左侧均固定连接有第二限位块，所述第二限位块的左侧与箱体固定连接。
8.作为本实用新型优选的，所述液压伸缩杆的前侧和后侧均固定连接有连接块，所述连接块远离液压伸缩杆的一侧与空心柱的内壁固定连接。
9.作为本实用新型优选的，所述空心柱内腔的前侧和后侧均开设有限位槽，所述限位槽的内腔活动连接有滑块，两个滑块相对的一侧之间与活动板固定连接。
10.作为本实用新型优选的，所述活动杆远离限位盒的一侧固定连接有垫片，所述垫片的材料为橡胶。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过设置底座、支撑腿、箱体、通孔、空心柱、第一限位环、第二限位环、液压伸缩杆、活动板、限位盒、活动杆、卡块、定位框、电机和弹簧的配合使用，解决了现有的轮毂修复设备只具备对轮毂进行单一方位固定的问题。
13.2、本实用新型通过设置第一限位块，起到了对电机的保护和固定作用。
14.3、本实用新型通过设置第二限位块，起到了对定位框的固定作用。
15.4、本实用新型通过设置连接块，起到了对液压伸缩杆的固定和保护作用。
16.5、本实用新型通过设置限位槽和滑块的配合使用，限位槽对滑块起到了限位作用，滑块起到了对活动板的限位作用。
17.6、本实用新型通过设置垫片，橡胶材料制成的垫片起到了对轮毂的保护作用。
附图说明
18.图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；
19.图2是本实用新型实施例提供的俯视剖视图；
20.图3是本实用新型实施例提供的局部结构俯视剖视图。
21.图中：1、底座；2、支撑腿；3、箱体；4、通孔；5、空心柱；6、第一限位环；7、第二限位环；8、液压伸缩杆；9、活动板；10、限位盒；11、活动杆；12、卡块；13、定位框；14、电机；15、第一限位块；16、第二限位块；17、连接块；18、限位槽；19、滑块；20、垫片；21、弹簧。
具体实施方式
22.为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
23.下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
24.如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的基于轮毂修复用轮毂修复设备，包括底座1，底座1顶部的四角均固定连接有支撑腿2，四个支撑腿2的顶部之间固定连接有箱体3，箱体3的两侧均开设有通孔4，通孔4的内腔活动连接有空心柱5，空心柱5表面的两侧分别套设有第一限位环6和第二限位环7，第一限位环6和第二限位环7相对的一侧之间与箱体3活动连接，空心柱5内腔的一侧固定连接有液压伸缩杆8，液压伸缩杆8的一侧固定连接有活动板9，活动板9远离液压伸缩杆8的一侧固定连接有限位盒10，限位盒10内腔的一侧固定连接有弹簧21，弹簧21的一侧固定连接有活动杆11，活动杆11远离弹簧21的一侧贯穿至限位盒10的外侧并固定连接有卡块12，箱体3的右侧固定连接有定位框13，定位框13的右侧固定连接有电机14，电机14的输出端贯穿至定位框13的内腔并与其中一个空心柱5固定连接。
25.参考图2，电机14的前侧和后侧均固定连接有第一限位块15，第一限位块15的左侧与定位框13固定连接。
26.采用上述方案：通过设置第一限位块15，起到了对电机14的保护和固定作用。
27.参考图2，定位框13前侧和后侧的左侧均固定连接有第二限位块16，第二限位块16的左侧与箱体3固定连接。
28.采用上述方案：通过设置第二限位块16，起到了对定位框13的固定作用。
29.参考图3，液压伸缩杆8的前侧和后侧均固定连接有连接块17，连接块17远离液压
伸缩杆8的一侧与空心柱5的内壁固定连接。
30.采用上述方案：通过设置连接块17，起到了对液压伸缩杆8的固定和保护作用。
31.参考图3，空心柱5内腔的前侧和后侧均开设有限位槽18，限位槽18的内腔活动连接有滑块19，两个滑块19相对的一侧之间与活动板9固定连接。
32.采用上述方案：通过设置限位槽18和滑块19的配合使用，限位槽18对滑块19起到了限位作用，滑块19起到了对活动板9的限位作用。
33.参考图2和图3，活动杆11远离限位盒10的一侧固定连接有垫片20，垫片20的材料为橡胶。
34.采用上述方案：通过设置垫片20，橡胶材料制成的垫片20起到了对轮毂的保护作用。
35.本实用新型的工作原理：
36.在使用时，使用者将轮毂放置进两个卡块12相对的一侧之间，随后液压伸缩杆8推动活动板9进行移动，活动板9在移动的过程中带动限位盒10进行移动，限位盒10带动活动杆11和卡块12对轮毂进行夹紧，弹簧21起到了对活动杆11的缓冲作用，从而对轮毂起到了保护作用，当使用者需要对轮毂进行翻面的时候，此时电机14的输出端带动其中移动空心柱5进行旋转，空心柱5通过限位盒10和活动杆11带动卡块12进行旋转，卡块12带动轮毂进行翻面。
37.综上所述：该基于轮毂修复用轮毂修复设备，通过设置底座1、支撑腿2、箱体3、通孔4、空心柱5、第一限位环6、第二限位环7、液压伸缩杆8、活动板9、限位盒10、活动杆11、卡块12、定位框13、电机14和弹簧21的配合使用，解决了现有的轮毂修复设备只具备对轮毂进行单一方位固定的问题。
38.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。