一种电梯制动距离标记装置的制作方法

1.本实用新型涉及电梯检测装置技术领域，尤其涉及一种电梯制动距离标记装置。


背景技术：

2.电梯是一种常用的垂直运输工具。在电梯制动的过程中，从对电动机停止电源供应开始，到电梯完全停下，这中间电梯经过的距离即为电梯制动距离，电梯制动距离是检验电梯曳引能力和制动能力的重要参数，越来越多的电梯安全评估检测中都有对制动距离检测的项目，在行业的标准中也对电梯制动距离的合理范围给出了明确规定。
3.现有的电梯制动距离检测一般通过痕迹法，即使用油漆喷出电梯在制动中经过的距离，然后，这种测量方式需要人工控制油漆喷出的起止时间，由于人工会不可避免地在时间上产生误差，因此标记出的电梯制动距离与实际的距离存在一定差距，影响测量的电梯制动距离的准确性，并且人工测量的方式也较为不便。
4.鉴于上述问题，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，设计一种电梯制动距离标记装置，便于人员操作，并且能够更加准确地标记出电梯制动距离。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种电梯制动距离标记装置，解决现有的电梯制动距离检测方法中，使用人工标记电梯制动距离所导致的操作不便、准确性差的问题。
6.为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是，包括：
7.主机体，独立固定设置；
8.喷漆装置，设置在所述主机体上，包括风机、油漆盒和喷嘴；所述风机用于制造给所述油漆盒内加压的风力；所述油漆盒用于盛放油漆；所述喷嘴与所述油漆盒连通，用于喷洒油漆；
9.供电装置，用于向所述喷漆装置提供电力；
10.感应装置，包括感应线圈、继电器和判断电路；所述感应线圈用于感应电动机导线处的电压信号；所述继电器用于控制所述风机的通电；所述判断电路与所述感应线圈和所述继电器电连接，在所述感应线圈感应不到电压信号时向所述继电器发出信号。
11.进一步地，所述喷漆装置还包括万向定型软管，所述万向定型软管两端分别与所述油漆盒和所述喷嘴连接。
12.进一步地，所述油漆盒设置连通内外的单向阀门和排漆管，气流从所述单向阀门流入所述油漆盒内部，所述排漆管与所述万向定型软管连接。
13.进一步地，所述单向阀门和所述排漆管均沿竖直方向设置，且均从所述油漆盒的顶部伸出；所述排漆管的底部低于所述单向阀门的底部。
14.进一步地，所述油漆盒顶部设置密封垫。
15.进一步地，所述判断电路包括反相器、电源、开关和与门；
16.所述反相器的输入端连接所述感应线圈，输出端连接所述与门的第一输入端；
17.所述电源独立设置；
18.所述开关的两端分别连接所述电源和所述与门的第二输入端；
19.所述与门的输出端连接所述继电器。
20.进一步地，所述判断电路还包括信号放大器，设置在所述感应线圈和所述反相器之间。
21.进一步地，还包括磁力座，固定设置在所述主机体上，用于将所述主机体安装到电梯铸铁构件表面上。
22.通过本实用新型的技术方案，可实现以下技术效果：
23.设计的一种电梯制动距离标记装置，通过感应线圈对电动机的带电情况进行实时地感应，在电动机断电的瞬间，能够通过感应装置立刻带动喷漆装置内的风机工作并从喷嘴喷出油漆，使开始喷出油漆的时间点和电动机断电的时间点保持一致，从而保证油漆标记出的电梯制动距离的准确性，并且在标记的整个过程中不需要人员操作，装置可以自动完成，从而便于人员使用。
附图说明
24.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
25.图1为本实用新型实施例中电梯制动距离标记装置的正视图；
26.图2为本实用新型实施例中电梯制动距离标记装置的侧视图；
27.图3为本实用新型实施例中油漆盒和主机体连接处的放大图；
28.图4为本实用新型实施例中制动距离标记装置的电路原理图；
29.附图标记：主机体1、风机2、油漆盒3、单向阀门31、排漆管32、密封垫33、喷嘴4、供电装置5、感应装置6、感应线圈61、继电器62、反相器63、电源64、开关65、与门66、信号放大器67、万向定型软管7、磁力座8。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.一种电梯制动距离标记装置，如图1～4所示，包括：
33.主机体1，独立固定设置，通常固定安装在电梯机房内的主机横梁等构件上；
34.喷漆装置，设置在主机体1上，包括风机2、油漆盒3和喷嘴4；风机2用于制造给油漆盒3内加压的风力；油漆盒3用于盛放油漆；喷嘴4与油漆盒3连通，用于喷洒油漆；
35.供电装置5，用于向喷漆装置提供电力；
36.感应装置6，包括感应线圈61、继电器62和判断电路；感应线圈61用于感应电动机导线处的电压信号；继电器62用于控制风机2的通电；判断电路与感应线圈61和继电器62电连接，在感应线圈61感应不到电压信号时向继电器62发出信号。
37.具体的，本装置的工作原理如下：本装置的感应线圈61放置在电梯电动机的导线处，当导线带电时，其所接的为50hz的市电，根据麦克斯韦电磁理论，导线周围有不断变化的磁场，感应线圈61从不断变化的磁场中穿过，磁通会不断发生变化，最终感应线圈61就会产生电场，则判断电路就能够收到从感应线圈61传来的持续的电压信号，此时不需要继电器62动作，从而判断电路不会对继电器62输出电信号；当电梯电动机断电、即导线内没有电流时，磁场消失，感应线圈61内就不会产生电流，判断电路收不到从感应线圈61传来的电压信号，此时就会向继电器62发出电信号，控制继电器62动作，从而使风机2通电，风吹入油漆盒3内加压使油漆从喷嘴4喷出，喷出的油漆随着电梯的运动在钢丝绳上画出制动开始到结束的路径，从而可以标记出对电梯的制定距离。本装置开始喷出油漆的时间点和电动机断电的时间点能够保持一致，从而保证标记出的电梯制动距离的准确性，并且在标记的整个过程中不需要人员操作，装置可以自动完成，从而便于人员使用。
38.由于电梯自身结构或者其测试环境具有多样性，因此优选在喷漆装置内还设置万向定型软管7，万向定型软管7两端分别与油漆盒3和喷嘴4连接，万向定型软管7可以随意弯曲定型，方便喷嘴4的位置能够进行适应性的调整。
39.油漆盒3内优选设置连通内外的单向阀门31和排漆管32，气流从单向阀门31流入油漆盒3内部，单向阀门31可以有效防止油漆回流到风机2处；排漆管32与万向定型软管7连接，排漆管32能够使喷出的油漆直接输送进万向定型软管7内，避免油漆四处散溢造成污染。单向阀门31和排漆管32优选均沿竖直方向设置，且均从油漆盒3的顶部伸出，排漆管32的底部低于单向阀门31的底部，此结构下，油漆在重力作用下自然地聚集于油漆盒3底部，单向阀门31的底部未伸入油漆，而排漆管32的底部会伸入油漆中，在气流顺着单向阀门31进入后增大了油漆盒3内的气压，油漆在气压作用下顺着排漆管32排出。油漆盒3顶部设置密封垫33，对缝隙进行填充，进一步防止油漆散溢。
40.作为感应装置6的一种优选结构，判断电路的具体结构包括反相器63、电源64、开关65和与门66；
41.反相器63的输入端连接感应线圈61，输出端连接与门66的第一输入端；
42.电源64独立设置；
43.开关65的两端分别连接电源64和与门66的第二输入端；
44.与门66的输出端连接继电器62。
45.判断电路优选还设置有信号放大器67，设置在感应线圈61和反相器63之间，能够将作为重要判断依据的感应线圈61的电压信号进行放大，从而保证判断电路的判断准确性。
46.具体的，通过本判断电路，本标记装置能实现的功能如下表所示：
47.表1.本标记装置内的各部件在不同场景下的状态表
[0048][0049]
开关65用于控制本标记装置是否开启，由表可见，只有在开关65闭合状态，本标记装置在检测到电动机断电时才能进行喷漆作业，开关65可以对本标记装置实现重要的控制作用，在电梯制动结束后，人员可以通过开关65及时地停止本标记装置的喷漆动作，从而减少油漆的浪费。
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本装置还包括磁力座8，固定设置在主机体1上，在将磁力座8的开关旋至打开状态后，磁力座8就可以吸附到电梯中的铸铁构件的表面，从而可以便捷地对主机体1进行安装和拆卸。
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以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。