一种车辆C柱内板结构及车辆的制作方法

技术特征：
1.一种车辆c柱内板结构，其特征在于，包括车辆的c柱内板(1)、c柱内板补板(2)和c柱加强板(3)，所述c柱内板补板(2)包括第一基板和设置在所述第一基板两侧的第一翼板，所述c柱内板补板(2)通过所述第一翼板与所述c柱内板(1)靠近车内的一侧连接，所述第一基板、所述第一翼板和所述c柱内板(1)限定出第一腔体；所述c柱加强板(3)包括第二基板和设置在所述第二基板两侧的第二翼板，所述c柱加强板(3)通过所述第二翼板与所述c柱内板(1)远离车内的一侧连接，所述第二基板、所述第二翼板和所述c柱内板(1)限定出第二腔体。2.根据权利要求1所述的车辆c柱内板结构，其特征在于，还包括横梁连接板(4)，所述横梁连接板(4)一端与所述c柱内板(1)和所述c柱内板补板(2)连接，另一端用于和横梁连接。3.根据权利要求2所述的车辆c柱内板结构，其特征在于，所述c柱内板补板(2)与所述c柱内板(1)、所述横梁连接板(4)之间通过焊接连接。4.根据权利要求1所述的车辆c柱内板结构，其特征在于，所述c柱内板补板(2)与所述c柱内板(1)之间通过焊接连接，所述c柱内板(1)与所述c柱加强板(3)之间通过焊接连接。5.根据权利要求1所述的车辆c柱内板结构，其特征在于，所述第一腔体结构和所述第二腔体结构的中轴线在同一直线上。6.根据权利要求5所述的车辆c柱内板结构，其特征在于，所述第一腔体结构和所述第二腔体结构为封闭腔体。7.根据权利要求6所述的车辆c柱内板结构，其特征在于，所述封闭腔体为“几”字型封闭腔体。8.根据权利要求1所述的车辆c柱内板结构，其特征在于，所述c柱内板(1)的材质为铝、铝合金或钢。9.根据权利要求8所述的车辆c柱内板结构，其特征在于，所述c柱内板(1)为0.7-0.8mm的冷冲压件。10.一种车辆，其特征在于，包含权利要求1-9任一所述的车辆c柱内板结构。

技术总结
本申请涉及汽车部件技术领域，特别涉及一种车辆C柱内板结构及车辆。包括：车辆的C柱内板、C柱内板补板和C柱加强板，所述C柱内板补板包括第一基板和第一翼板，所述C柱内板补板通过所述第一翼板与所述C柱内板靠近车内的一侧连接，所述第一基板、所述第一翼板和所述C柱内板限定出第一腔体；所述C柱加强板包括第二基板和第二翼板，所述C柱加强板通过所述第二翼板与所述C柱内板远离车内的一侧连接，所述第二基板、所述第二翼板和所述C柱内板限定出第二腔体。本申请实施例所述的车辆C柱内板结构，通过在C柱内部增加补板，并与C柱内板形成封闭腔体结构，优化了C柱处车身性能，提升了车身的稳定性和安全性。稳定性和安全性。稳定性和安全性。


技术研发人员：张路 陈全云
受保护的技术使用者：浙江极氪智能科技有限公司
技术研发日：2021.12.21
技术公布日：2022/8/2