一种起升装置的制作方法

1.本实用新型涉及起升技术领域，尤其涉及一种起升装置。


背景技术：

2.当前塔吊的起升机构，都是主要由异步电动机、减速机、联轴器、制动器和钢丝绳滚筒五大件构成，因五大件的布置方式，对传统起升机构形式的简称叫做“π型”和“l型”，电动机一般是异步变极多速、异步绕线双速和异步变频，头两种电机换极时发出很大的噪音，这三种电机高速运行时，电动机和减速机，都会产生较高噪声并且振动加强。从效率方面看，减速机有损耗，加之电动机本身的效率又低，机构总成的效率较低。从结构方面看，由于机构构成上多一个减速机，多联轴器，且减速机高速输入，所以故障点多，电动机、联轴器和减速机出现问题是常见的。机构各部件的连接方式，又使机构总成的占用空间较大。总而言之，这些是电动机的性质和结构方式造成的这些缺点，为此我们提出了一种起升装置。


技术实现要素：

3.本实用新型提出的一种起升装置，解决了高噪声、高振动、结构不紧凑、成本高、故障点多效率低的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种起升装置，包括机构底座，所述机构底座的顶部固定有两个固定架，两个所述固定架的内部固定有外转子永磁电机，所述外转子永磁电机的外部套设有钢丝绳滚筒，所述钢丝绳滚筒与外转子永磁电机通过法兰连接，所述钢丝绳滚筒的右侧装配有大齿轮，所述钢丝绳滚筒的外部固定有钢丝绳挡圈，所述钢丝绳滚筒的外部固定有制动盘刹车面，所述制动盘刹车面的外部套设有两个液压刹车闸，位于右侧所述固定架的顶部固定有高度限位器固定座，所述高度限位器固定座的顶部固定有高度限位器，所述高度限位器装配有小齿轮，所述小齿轮与大齿轮啮合传动。
6.优选的，所述机构底座的顶部固定有固定杆，所述固定杆的顶部固定有接线盒。
7.优选的，所述两个所述液压刹车闸与机构底座通过螺栓连接，所述高度限位器固定座与固定架通过螺栓连接。
8.优选的，所述机构底座外接塔吊平衡大臂，且与塔吊平衡大臂铰接连接。
9.优选的，所述钢丝绳滚筒的右侧固定有钢丝绳卡套，所述钢丝绳卡套的右侧设有钢丝绳。
10.优选的，所述钢丝绳滚筒的外部固定有钢丝绳，且钢丝绳缠绕在钢丝绳滚筒的外部。
11.与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装外转子永磁电机、钢丝绳滚筒和高度限位器等结构，本装置设计新颖，没有减速机及相应的联轴器，驱动电机采用外转子低速永磁同步调速电动机，电动机置于个钢丝绳滚筒内，结构更加紧凑，减少了故障点，彻底消除主要噪音源—减速机，由于低转速，所以大幅降低噪音和振动。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种起升装置的正视剖面结构示意图；
13.图2为本实用新型提出的一种起升装置的右视结构示意图；
14.图3为本实用新型提出的一种起升装置的外转子永磁电机剖面结构示意图。
15.图中：1、接线盒；2、固定架；3、液压刹车闸；4、外转子永磁电机；5、钢丝绳滚筒；6、小齿轮；7、大齿轮；8、高度限位器；9、高度限位器固定座；10、机构底座；11、钢丝绳卡套；12、钢丝绳挡圈；13、制动盘刹车面。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
17.参照图1-3，本方案提供的一种实施例，一种起升装置，包括机构底座10，机构底座10的顶部固定有两个固定架2，两个固定架2的内部固定有外转子永磁电机4，外转子永磁电机4的外部套设有钢丝绳滚筒5，钢丝绳滚筒5与外转子永磁电机4通过法兰连接，钢丝绳滚筒5的右侧装配有大齿轮7，钢丝绳滚筒5的外部固定有钢丝绳挡圈12，钢丝绳滚筒5的外部固定有制动盘刹车面13，制动盘刹车面13的外部套设有两个液压刹车闸3，液压刹车闸3配合制动盘刹车面13对钢丝绳滚筒5进行刹车限位，位于右侧固定架2的顶部固定有高度限位器固定座9，高度限位器固定座9的顶部固定有高度限位器8，高度限位器8装配有小齿轮6，小齿轮6与大齿轮7啮合传动。
18.本实施例中，机构底座10的顶部固定有固定杆，固定杆的顶部固定有接线盒1。
19.本实施例中，两个液压刹车闸3与机构底座10通过螺栓连接，高度限位器固定座9与固定架2通过螺栓连接。
20.本实施例中，机构底座10外接塔吊平衡大臂，且与塔吊平衡大臂铰接连接。
21.本实施例中，钢丝绳滚筒5的右侧固定有钢丝绳卡套11，钢丝绳滚筒筒体采用q235钢板卷筒焊接，端板采用q235钢板车削，端板和筒体拼焊，车削，钢丝绳卡套11的右侧设有钢丝绳。
22.本实施例中，钢丝绳滚筒5的外部固定有钢丝绳，且钢丝绳缠绕在钢丝绳滚筒5的外部。
23.工作原理，采用低速永磁调速同步电动机，并且是外转子。外转子电动机，采用分数槽，集中绕组，大极数设计，输出低转速大扭矩，转子铁心既是电动机的外壳，采用电工钢板卷筒焊接，精加工后内圆粘贴钢。电动机输出低速大扭矩，变频器通过调频率控制，电动机输出不同的转速，实现传统机构异步电动机＋减速机的功能，电动机的电磁噪音很小，不平衡引起的震动和机械噪音很小。钢丝绳滚筒与电动机之间的连接，没有联轴器没有减速机，二者之间是直连，电动机藏于钢丝绳滚筒内，通过法兰刚性连接。这种方式与传统起升机构方式的“π型”和“l型”比较，外观看，只剩下一个滚筒。这个形状与“π型”和“l型”比较，可称之为“一字型”。外转子电动机轴是固定的，外转子因与钢丝绳滚筒固定为一体，所以钢丝绳滚筒与转子同步旋转，钢丝绳滚筒转速既是转子转速。取消了主传动联轴器和减速机，这部分的机械损耗没有了，从而提高了机械效率，亦消除了减速机的噪音和振动。永磁电动
机的特性在大极数下可保持较高的功率因数和效率，这异步电动机所不具备的特质。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种起升装置，包括机构底座（10），其特征在于，所述机构底座（10）的顶部固定有两个固定架（2），两个所述固定架（2）的内部固定有外转子永磁电机（4），所述外转子永磁电机（4）的外部套设有钢丝绳滚筒（5），所述钢丝绳滚筒（5）与外转子永磁电机（4）通过法兰连接，所述钢丝绳滚筒（5）的右侧装配有大齿轮（7），所述钢丝绳滚筒（5）的外部固定有钢丝绳挡圈（12），所述钢丝绳滚筒（5）的外部固定有制动盘刹车面（13），所述制动盘刹车面（13）的外部套设有两个液压刹车闸（3），位于右侧所述固定架（2）的顶部固定有高度限位器固定座（9），所述高度限位器固定座（9）的顶部固定有高度限位器（8），所述高度限位器（8）装配有小齿轮（6），所述小齿轮（6）与大齿轮（7）啮合传动。2.根据权利要求1所述的一种起升装置，其特征在于，所述机构底座（10）的顶部固定有固定杆，所述固定杆的顶部固定有接线盒（1）。3.根据权利要求1所述的一种起升装置，其特征在于，所述两个所述液压刹车闸（3）与机构底座（10）通过螺栓连接，所述高度限位器固定座（9）与固定架（2）通过螺栓连接。4.根据权利要求1所述的一种起升装置，其特征在于，所述机构底座（10）外接塔吊平衡大臂，且与塔吊平衡大臂铰接连接。5.根据权利要求1所述的一种起升装置，其特征在于，所述钢丝绳滚筒（5）的右侧固定有钢丝绳卡套（11），所述钢丝绳卡套（11）的右侧设有钢丝绳。6.根据权利要求5所述的一种起升装置，其特征在于，所述钢丝绳滚筒（5）的外部固定有钢丝绳，且钢丝绳缠绕在钢丝绳滚筒（5）的外部。

技术总结
本实用新型公开了一种起升装置，涉及起升技术领域，包括机构底座，所述机构底座的顶部固定有两个固定架，两个所述固定架的内部固定有外转子永磁电机，所述外转子永磁电机的外部套设有钢丝绳滚筒，所述钢丝绳滚筒与外转子永磁电机通过法兰连接，所述钢丝绳滚筒的右侧装配有大齿轮，所述钢丝绳滚筒的外部固定有钢丝绳挡圈，所述钢丝绳滚筒的外部固定有制动盘刹车面，本实用新型没有减速机及相应的联轴器，驱动电机采用外转子低速永磁同步调速电动机，电动机置于个钢丝绳滚筒内，结构更加紧凑，减少了故障点，彻底消除主要噪音源—减速机，由于低转速，所以大幅降低噪音和振动，而且无减速机及相应的联轴器会使整体成本更低。速机及相应的联轴器会使整体成本更低。速机及相应的联轴器会使整体成本更低。


技术研发人员：郑炜 常俊国
受保护的技术使用者：福州中研电机有限公司
技术研发日：2022.02.11
技术公布日：2022/8/2