一种汽车充电插座u型零件成型模具结构
技术领域
1.本实用新型涉及模具，特别是涉及汽车充电插座u型零件一次性成型模具。
背景技术：
2.随着我国电动汽车的不断增多，汽车充电插座需求量大幅度增加。目前，在汽车充电插座u型零件成型生产中，成型时大多是采用折弯机多次折弯成型，特别是在批量生产过程中，成型不方便，而且效率较低，还可能造成材料浪费，增加汽车充电插座u型零件生产成本。
技术实现要素：
3.本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种操作方便、一次成型的汽车充电插座u型零件成型模具结构。
4.本实用新型采用的技术方案是：一种汽车充电插座u型零件成型模具结构，包括：上模、支撑板、上模板、辅助固定板、下模、下模垫板、下模板，上模上方两侧分别固定有支撑板，支撑板上方通过螺栓固定有上模板，下模板正上方通过螺栓固定有下模垫板，下模垫板宽度大于上模底部宽度，下模底部通过螺栓分别固定在下模板上方，下模下部内侧面分别固定在下模垫板外侧，下模上部内侧之间为内空，辅助固定板分别固定在下模外侧，向外水平延伸。
5.所述上模为梯形，底边大于上边，斜边与底边的夹角为60— 80度。
6.所述上模底部两端为圆角，用于零件内表面成型。
7.所述上模底部两端的圆角为r3。
8.本实用新型的上模板、支撑板、上模组成成型上模，辅助固定板、下模、下模垫板、下模板组成成型下模。当上模慢慢下压时，上模首先接触到需加工零件的展开件，外形逐渐成型，当上模压到底时，零件外形完全成型，操作方便，一次成型。
9.本实用新型利用成型上模、下模，方便、快速一次性成型，而且还可以根据u型零件的不同外形，利用螺栓，调整或替换上模与下模的形状及之间间隙，以适应不同厚度材料的成型，满足不同大小、形状的零件成型的需要。
10.本实用新型对于充电插座u型零件的生产加工，使用操作方便，一次性成型，不仅可以提高生产效率，而且保证了产品质量。
11.附图说明：
12.图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
13.如图1所示，一种汽车充电插座u型零件成型模具结构，包括：上模1、支撑板2、上模板3、辅助固定板4、下模5、下模垫板6、下模板7。上模1上方两侧分别固定有支撑板2，支撑板2上方通过螺栓固定有上模板3，利用螺栓可以方便调整支撑板2的长度。下模板7正上方通
过螺栓固定有下模垫板6，利用螺栓可以方便调整下模垫板6的宽度，所述下模垫板6宽度大于上模1底部宽度，下模5底部通过螺栓分别固定在下模板7上方，利用螺栓可以方便调整下模5之间的距离，以适应模垫板6宽度，下模5下部内侧面分别固定在下模垫板6外侧，下模5上部内侧之间为内空，用于零件冲压成型，辅助固定板4分别固定在下模5外侧，向外水平延伸，用于支撑固定产品的展开件。
14.所述上模1为梯形，底边大于上边，斜边与底边的夹角为60— 80度。
15.所述上模1底部两端为圆角，用于零件内表面成型，且不会产生尖角等成型缺限，同时也不会造成应力集中，提高成型产品质量。
16.所述上模1底部两端的圆角为r3。
技术特征：
1.一种汽车充电插座u型零件成型模具结构，包括：上模、支撑板、上模板、辅助固定板、下模、下模垫板、下模板，其特征在于：上模上方两侧分别固定有支撑板，支撑板上方固定有上模板，下模板正上方固定有下模垫板，所述下模垫板宽度大于上模底部宽度，下模底部分别固定在下模板上方，下模下部内侧面分别固定在下模垫板外侧，下模上部内侧之间为内空，辅助固定板分别固定在下模外侧，向外水平延伸。2.根据权利要求1所述的一种汽车充电插座u型零件成型模具结构，其特征在于：所述上模为梯形，底边大于上边，斜边与底边的夹角为60— 80度。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车充电插座u型零件成型模具结构，其特征在于：所述上模底部两端为圆角。4.根据权利要求3所述的一种汽车充电插座u型零件成型模具结构，其特征在于：所述上模底部两端的圆角为r3。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车充电插座U型零件成型模具结构，包括上模、支撑板、上模板、辅助固定板、下模、下模垫板、下模板，上模上方两侧分别固定有支撑板，支撑板上方固定有上模板，下模板正上方固定有下模垫板，所述下模垫板宽度大于上模底部宽度，下模底部分别固定在下模板上方，下模下部内侧面分别固定在下模垫板外侧，下模上部内侧之间为内空，辅助固定板分别固定在下模外侧，向外水平延伸。本实用新型利用成型上模、下模，方便、快速一次性成型，使用操作方便，一次性成型，不仅可以提高生产效率，而且保证了产品质量。而且保证了产品质量。而且保证了产品质量。
技术研发人员：黄利生
受保护的技术使用者：四川省顺发机械有限公司
技术研发日：2021.09.06
技术公布日：2022/7/28
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