一种标载长途轮胎的制作方法

1.本实用新型涉及长途轮胎领域，尤其涉及一种标载长途轮胎。


背景技术：

2.轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性；
3.现有的长途轮胎在使用时仍然存在缺陷，目前所使用的长途轮胎在长时间的使用中会产生大量的噪音，行驶时产生的温度较高，轮胎的散热效果一般，容易导致爆胎的情况出现，从而出现安全问题，所以现在需要一种能够解决以上问题的标载长途轮胎。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种标载长途轮胎。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种标载长途轮胎，包括胎体，所述胎体的两侧设置有多个横向沟槽，所述横向沟槽的大小一致且均匀分布，所述横向沟槽上设置有纵向沟槽，所述横向沟槽与纵向沟槽相接触，所述横向沟槽另一侧设置有若干个大小相同的凸块；
6.所述凸块的另一端设置有第一花纹。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述第一花纹的另一端设置有第一凹槽，所述胎体上两侧的第一凹槽深度相同。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述第一凹槽的另一端设置有六边形花纹，所述六边形花纹上设置有若干个相同大小的第二凹槽。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述胎体的内部设置有连接轴，所述连接轴的内部设置有安装座。
13.本实用新型具有如下有益效果：
14.1、与现有技术相比，该一种标载长途轮胎采用新颖的花纹设计，沟槽增加了减噪音凸纹，展现高科技的优良性能；
15.2、与现有技术相比，该一种标载长途轮胎采用高耐磨配方结合更深的花纹、高饱和度设计，具有更高耐磨性能；
16.3、与现有技术相比，该一种标载长途轮胎优化的轮廓设计，和均衡的接地印痕，提高操控灵活性和安全性。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种标载长途轮胎的截面图；
18.图2为本实用新型提出的一种标载长途轮胎的立体图。
19.图例说明：
20.1、胎体；2、横向沟槽；3、纵向沟槽；4、第一花纹；5、六边形花纹；6、第一凹槽；7、第二凹槽；8、凸块；9、连接轴；10、安装座。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.参照图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种标载长途轮胎，包括胎体1，胎体1的两侧设置有多个横向沟槽2，横向沟槽2的大小一致且均匀分布，横向沟槽2上设置有纵向沟槽3，横向沟槽2与纵向沟槽3相接触，通过设置纵向沟槽3能够承担该轮胎的排水以及散热功能，并且通过横向沟槽2能够使得轮胎的抓地力增强，弥补纵向沟槽3的先天缺陷，横向沟槽2另一侧设置有若干个大小相同的凸块8，通过在胎体1上设置凸块8能够增加轮胎在使用时增加与地面的摩擦力，防止轮胎在路面上出现打滑的现象；
24.凸块8的另一端设置有第一花纹4，通过斜线第一花纹4能够与凸块8相互配合，增强胎体1的噪音以及舒适性，从而展现高科技的优良性能；
25.第一花纹4的另一端设置有第一凹槽6，胎体1上两侧的第一凹槽6深度相同，通过第一凹槽6能够增加该轮胎的排水性能以及散热性能，能够使得轮胎在长途过程中不会轻易出现轮胎过热而爆胎的情况，实现其轮胎的稳定性；
26.第一凹槽6的另一端设置有六边形花纹5，六边形花纹5上设置有若干个相同大小的第二凹槽7，通过设置六边形花纹5能够大大增加该轮胎的抓地力，能够使得该轮胎在进行使用是更加的平稳，安全，并且通过设置第二凹槽7能够有效防止轮胎出现沟裂的情况；
27.胎体1的内部设置有连接轴9，连接轴9的内部设置有安装座10，通过连接轴9与安装座10能够与车体进行安装，从而完成其组装过程。
28.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员
来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种标载长途轮胎，包括胎体(1)，其特征在于：所述胎体(1)的两侧设置有多个横向沟槽(2)，所述横向沟槽(2)的大小一致且均匀分布，所述横向沟槽(2)上设置有纵向沟槽(3)，所述横向沟槽(2)与纵向沟槽(3)相接触，所述横向沟槽(2)另一侧设置有若干个大小相同的凸块(8)；所述凸块(8)的另一端设置有第一花纹(4)。2.根据权利要求1所述的一种标载长途轮胎，其特征在于：所述第一花纹(4)的另一端设置有第一凹槽(6)，所述胎体(1)上两侧的第一凹槽(6)深度相同。3.根据权利要求2所述的一种标载长途轮胎，其特征在于：所述第一凹槽(6)的另一端设置有六边形花纹(5)，所述六边形花纹(5)上设置有若干个相同大小的第二凹槽(7)。4.根据权利要求1所述的一种标载长途轮胎，其特征在于：所述胎体(1)的内部设置有连接轴(9)，所述连接轴(9)的内部设置有安装座(10)。

技术总结
本实用新型公开了一种标载长途轮胎，包括胎体，所述胎体的两侧设置有多个横向沟槽，所述横向沟槽的大小一致且均匀分布，所述横向沟槽上设置有纵向沟槽，所述横向沟槽与纵向沟槽相接触，所述横向沟槽另一侧设置有若干个大小相同的凸块，所述凸块的另一端设置有第一花纹，该轮胎采用新颖的花纹设计，沟槽增加了减噪音凸纹，展现高科技的优良性能，并且采用高耐磨配方结合更深的花纹、高饱和度设计，具有更高耐磨性能。更高耐磨性能。更高耐磨性能。


技术研发人员：陈健 付兴铎
受保护的技术使用者：大连轮胎有限公司
技术研发日：2022.04.02
技术公布日：2022/7/14