一种船厂无人化库区钢板入库系统的制作方法

技术特征：
1.一种船厂无人化库区钢板入库系统，其特征在于，包括自动库区、人工库区、若干条穿梭于自动库区与人工库区之间的平板穿梭车(1)、工业通讯网络天线(2)、自动库区自动化行车(3)、钢板运输车辆通道(4)、人工库区卸车区域(5)、人工库区手持喷码机及手持终端(6)、人工行车(7)以及库区管理软件；所述平板穿梭车(1)包括穿梭车主体(101)，所述穿梭车主体(101)的两端均设置有防撞机构，所述防撞机构包括罩壳(102)，所述罩壳(102)的一端与穿梭车主体(101)固接，所述罩壳(102)内设有防撞件，且防撞架(102)的上下侧均设有用于对防撞件进行固定的紧固螺栓(103)；所述防撞件包括套壳(104)，所述套壳(104)的一侧插接在罩壳(102)内，所述罩壳(102)内底部设有缓冲层，缓冲层朝向套壳(104)开口方向设置有移动块(105)，移动块(105)远离缓冲层的一侧活动穿出套壳(104)并设置有橡胶垫(106)。2.根据权利要求1所述的一种船厂无人化库区钢板入库系统，其特征在于：所述平板穿梭车(1)用于对钢板进行运输；所述自动库区自动化行车(3)用于将平板穿梭车(1)上的钢板起吊至自动库区储存位置；所述钢板运车辆通道(4)用于对钢板运输车辆提供停放位置；所述人工库区卸车区域(5)用于对钢板卸车提供缓存场所；所述人工库区手持喷码机及手持终端(6)用于对每一张吊运的钢板的表面均打印钢板入库编码，打印完成后再通过手持终端扫码确认并将扫码信息通过工业通讯网络天线反馈给库区管理软件；所述人工行车(7)用于将钢板吊运到平板穿梭车(1)上。3.根据权利要求1所述的一种船厂无人化库区钢板入库系统，其特征在于：所述平板穿梭车(1)、人工库区手持喷码机及手持终端(6)以及库区管理软件通过工业通讯网络天线(2)建立数据连接。4.根据权利要求1所述的一种船厂无人化库区钢板入库系统，其特征在于：所述平板穿梭车(1)有多种尺寸，且最大尺寸的平板穿梭车(1)大于入库最大钢板尺寸。5.根据权利要求1所述的一种船厂无人化库区钢板入库系统，其特征在于：所述平板穿梭车(1)某一个角的两条边均设置有靠山板(8)，所有上车钢板均以此角为基准点进行对齐。6.根据权利要求1所述的一种船厂无人化库区钢板入库系统，其特征在于：所述缓冲层包括橡胶块(107)，所述橡胶块(107)上开设有若干安装槽，且安装槽内设有弹簧(108)。7.根据权利要求1所述的一种船厂无人化库区钢板入库系统，其特征在于：所述罩壳(102)的上下侧均设有预留孔，且预留孔与紧固螺栓(103)的头端螺纹连接。8.根据权利要求1所述的一种船厂无人化库区钢板入库系统，其特征在于：所述套壳(104)的上下侧均设置有导向滑块(109)，且导向滑块(109)与罩壳(102)内壁开设的导向滑槽(110)滑动连接。

技术总结
本发明属于船厂钢板库区的工程设计技术领域，具体公开了一种船厂无人化库区钢板入库系统，包括自动库区、人工库区、若干条穿梭于自动库区与人工库区之间的平板穿梭车、工业通讯网络天线、自动库区自动化行车、钢板运输车辆通道、人工库区卸车区域、人工库区手持喷码机及手持终端、人工行车以及库区管理软件；所述平板穿梭车包括穿梭车主体，所述穿梭车主体的两端均设置有防撞机构，所述防撞机构包括罩壳，罩壳内设有防撞件，且防撞架的上下侧均设有用于对防撞件进行固定的紧固螺栓；本发明可以实现船厂钢板的无人化管理与搬运，极大的提高生产效率、降低人工成本；此外，本发明能够缓冲穿梭车本体在行驶过程中受到的碰撞。冲穿梭车本体在行驶过程中受到的碰撞。冲穿梭车本体在行驶过程中受到的碰撞。


技术研发人员：周佳妮 韩荃 南海博 秦忠文 慎辰 赵健 张吉平 王宏敏
受保护的技术使用者：中船第九设计研究院工程有限公司
技术研发日：2022.03.18
技术公布日：2022/7/8