1.本实用新型属于煤巷全断面隧道掘进机技术领域，具体地涉及一种煤巷全断面隧道掘进机始发车轮伸缩装置。
背景技术：
2.随着我国地下工程的飞速发展及科学技术水平的提高，全断面隧道掘进机在地铁隧道、公路铁路隧道及煤矿隧道上的应用越来越多，煤巷全断面掘进机也越来越受到煤矿行业的认可。现阶段在始发过程中仍然在使用固定式的始发车轮，这在结束始发阶段改为掘进阶段时，拆除始发车轮的过程中始发车轮拆卸困难从而影响掘进的时间和效率。
技术实现要素：
3.本实用新型就是针对上述问题，弥补现有技术的不足，提供一种煤巷全断面隧道掘进机始发车轮伸缩装置；本实用新型结构简单，有利于应对一些需要降低高度的紧急状况，安全可靠，节约材料和时间成本，效率较高。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。
5.本实用新型提供一种煤巷全断面隧道掘进机始发车轮伸缩装置，包括滑块、竖直油缸，其特征在于，所述竖直油缸外部设置有套筒，所述竖直油缸的缸杆端通过第一油缸固定销轴与所述套筒连接，所述竖直油缸和所述套筒共同插在所述滑块内，所述竖直油缸的缸体端通过第二油缸固定销轴与所述滑块连接，所述滑块与所述套筒之间连接有滑梁，所述套筒能够相对所述滑块竖直滑动，所述套筒底部连接有行走装置，所述行走装置通过把合螺栓可拆卸地连接有撑靴。
6.进一步地，所述行走装置包括始发车轮、定距环、车轮销轴、油杯、车轮架，所述车轮架与所述套筒通过把合标准件连接，所述始发车轮通过所述车轮销轴连接在所述车轮架上，所述车轮销轴上套设所述定距环，所述车路销轴端部设置所述油杯。
7.更进一步地，所述车轮架上通过把合件安装有挡板，所述挡板卡在所述车轮销轴上的凹沟里。
8.更进一步地，所述撑靴通过所述把合螺栓可拆卸地连接在所述始发车轮上。
9.本实用新型的有益效果。
10.本实用新型结构简单，可以调节始发车轮的伸出长度，从而调节后配套拖车的高度，有利于应对一些需要降低高度的紧急状况；通过竖直油缸的回缩，将撑靴直接安装在始发车轮上，可节约大量拆卸始发车轮的时间；可节约空间及设备的使用效率，节约成本。
附图说明
11.为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
12.图1是本实用新型未安装撑靴的结构剖面图。
13.图2是本实用新型未安装撑靴的外部侧视图。
14.图3是本实用新型安装撑靴后的局部剖面图。
15.图4是本实用新型安装在台车架体上的示意图。
16.图中标记：1为滑块、2为竖直油缸、3为滑梁、4为套筒、5为始发车轮、6为定距环、7为车轮销轴、8为油杯、9为车轮架、10为挡板、11为把合件、12为第二油缸固定销轴、13为第一油缸固定销轴、14为把合标准件、15为把合螺栓、16为撑靴、17为架体销轴。
具体实施方式
17.结合附图所示，本实施方式提供了一种煤巷全断面隧道掘进机始发车轮伸缩装置，包括滑块1、竖直油缸2，竖直油缸2外部设置有套筒4，竖直油缸2的缸杆端通过第一油缸固定销轴13与套筒4连接，竖直油缸2和套筒4共同插在滑块1内，竖直油缸2的缸体端通过第二油缸固定销轴12与滑块1连接，滑块1与套筒4之间连接有滑梁3，通过竖直油缸2的缸杆伸出和缩回，套筒4能够相对滑块1竖直滑动，从而调节后配套拖车的高度，有利于应对一些需要降低高度的紧急状况。
18.套筒4底部连接有行走装置，行走装置包括始发车轮5、定距环6、车轮销轴7、油杯8、车轮架9，车轮架9与套筒4通过把合标准件14连接，始发车轮5通过车轮销轴7连接在车轮架9上，车轮销轴7上套设定距环6，车路销轴端部设置油杯8，车轮架9上通过把合件11安装有挡板10，挡板10卡在车轮销轴7上的凹沟里，挡住车轮销轴7防止始发车轮5掉落。
19.撑靴16通过把合螺栓15可拆卸地连接在始发车轮5上，可节约大量拆卸始发车轮5的时间。
20.使用时将本实用新型的滑块1通过架体销轴17连接在掘进机的换步机构的台车架体上，可节约空间及设备的使用效率，同一种机构可以实现两种功能，节约成本。本实用新型整体能够沿着台车架体水平滑动调整位置。
21.在设备进入始发阶段时，安装行走装置，将竖直油缸2伸出提升至适合高度，进行始发步进行走。
22.始发阶段结束之后，将竖直油缸2缩回，车轮架9与隧道壁接触后继续回缩，直到始发车轮5与轨道脱离之后，将撑靴16安装在始发车轮5上，进入正常掘进阶段。
23.可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施方式所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种煤巷全断面隧道掘进机始发车轮伸缩装置，包括滑块（1）、竖直油缸（2），其特征在于，所述竖直油缸（2）外部设置有套筒（4），所述竖直油缸（2）的缸杆端通过第一油缸固定销轴（13）与所述套筒（4）连接，所述竖直油缸（2）和所述套筒（4）共同插在所述滑块（1）内，所述竖直油缸（2）的缸体端通过第二油缸固定销轴（12）与所述滑块（1）连接，所述滑块（1）与所述套筒（4）之间连接有滑梁（3），所述套筒（4）能够相对所述滑块（1）竖直滑动，所述套筒（4）底部连接有行走装置，所述行走装置通过把合螺栓（15）可拆卸地连接有撑靴（16）。2.根据权利要求1所述的一种煤巷全断面隧道掘进机始发车轮伸缩装置，其特征在于，所述行走装置包括始发车轮（5）、定距环（6）、车轮销轴（7）、油杯（8）、车轮架（9），所述车轮架（9）与所述套筒（4）通过把合标准件（14）连接，所述始发车轮（5）通过所述车轮销轴（7）连接在所述车轮架（9）上，所述车轮销轴（7）上套设所述定距环（6），所述车轮销轴端部设置所述油杯（8）。3.根据权利要求2所述的一种煤巷全断面隧道掘进机始发车轮伸缩装置，其特征在于，所述车轮架（9）上通过把合件（11）安装有挡板（10），所述挡板（10）卡在所述车轮销轴（7）上的凹沟里。4.根据权利要求2所述的一种煤巷全断面隧道掘进机始发车轮伸缩装置，其特征在于，所述撑靴（16）通过所述把合螺栓（15）可拆卸地连接在所述始发车轮（5）上。
技术总结
一种煤巷全断面隧道掘进机始发车轮伸缩装置属于煤巷全断面隧道掘进机技术领域。本实用新型包括滑块、竖直油缸，其特征在于，所述竖直油缸外部设置有套筒，所述竖直油缸的缸杆端通过第一油缸固定销轴与所述套筒连接，所述竖直油缸和所述套筒共同插在所述滑块内，所述竖直油缸的缸体端通过第二油缸固定销轴与所述滑块连接，所述滑块与所述套筒之间连接有滑梁，所述套筒能够相对所述滑块竖直滑动，所述套筒底部连接有行走装置，所述行走装置通过把合螺栓可拆卸地连接有撑靴。本实用新型结构简单，有利于应对一些需要降低高度的紧急状况，安全可靠，节约材料和时间成本，效率较高。效率较高。效率较高。
技术研发人员：代文策 王哲 何雷 张宁宁 韦丹 马海峰 穆立烨 尹馨艺 张慧峰 李国涛 朱福顺 王越 王宏伟 童天业
受保护的技术使用者：北方重工集团有限公司
技术研发日：2022.02.22
技术公布日：2022/7/8
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
