一种装配式水泥路面连接结构的制作方法

1.本技术涉及装配式水泥路面的技术领域，尤其是涉及一种装配式水泥路面连接结构。


背景技术：

2.水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面；亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面；水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面，装配式水泥路面是指把传统建造方式中的大量现场水泥路面作业工作转移到工厂进行，并将在工厂加工制作好的水泥路面运输到施工现场进行组装连接。
3.但是，现有的部分装配式水泥路面在进行连接时，操作较为繁琐。因此，本领域技术人员提供了一种装配式水泥路面连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.为了解决上述背景技术中提出的问题，本技术提供一种装配式水泥路面连接结构。
5.本技术提供的一种装配式水泥路面连接结构采用如下的技术方案：
6.一种装配式水泥路面连接结构，包括第一水泥板和第二水泥板，所述第一水泥板和第二水泥板的两侧分别设有凸起部和凹陷部，所述第一水泥板和第二水泥板之间设有两个连接组件；
7.连接组件包括设在第一水泥板前表面的第一凹槽，且第二水泥板的前表面设有第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽的内部设有一个横板，且横板的前表面中间位置设有圆孔，所述圆孔的内部设有螺杆；
8.所述第一凹槽的后内壁设有第一圆槽，且第一圆槽的后方对应有设在凸起部上的第三圆槽，所述第三圆槽的内部设有螺母环，且螺杆的后端活动贯穿第一圆槽的内部并与螺母环螺纹连接。
9.通过采用上述技术方案，将第一水泥板的凹陷部与第二水泥板的凸起部配合卡接，将连接组件上的横板置于第一凹槽和第二凹槽内，并将横板上的两个圆杆插入第一凹槽与第二凹槽上的第二圆槽内，再用螺杆依次贯穿圆孔、第一圆槽，随即使螺杆与第三圆槽内的螺母环螺纹连接，随后，对另一个连接组件进行上述的操作，即可对第一水泥板和第二水泥板进行连接，操作简单便捷，结构简单实用，使用效果较为优异。
10.优选的，所述第一水泥板和第二水泥板的规格相同，且相邻的凸起部和凹陷部配合卡接。
11.通过采用上述技术方案，便于第一水泥板和第二水泥板的连接。
12.优选的，所述第一圆槽的两侧均设有第二圆槽，且两个第二圆槽分别设在第一凹槽和第二凹槽的后内壁，两个所述第二圆槽的内部均设有圆杆的一端，两个所述圆杆的另
一端均与横板固定连接。
13.通过采用上述技术方案，能够进一步的增加是第一水泥板和第二水泥板在连接时的稳固性。
14.优选的，所述横板的上下两表面均设有相互对称的支撑板，且两个支撑板均为凹字形。
15.通过采用上述技术方案，支撑板可对第一凹槽和第二凹槽起到一定的支撑作用。
16.优选的，两个所述支撑板与横板之间均设有竖板，且两个竖板的两侧与横板之间均设有斜板。
17.通过采用上述技术方案，能够使得横板与支撑板之间构成多个三角形结构，从而能对第一凹槽和第二凹槽起到支撑作用，能够减少横板的形变。
18.综上所述，本技术包括以下有益技术效果：
19.通过凸起部、凹陷部、横板、螺杆、第一圆槽、螺母环等部件的设置，能够对第一水泥板和第二水泥板进行连接，操作简单便捷，结构简单实用，使用效果较为优异；通过第二圆槽、圆杆、支撑板、斜板等部件的设置，能对第一凹槽和第二凹槽起到支撑作用，还能减少横板的形变，并能增加第一水泥板和第二水泥板在连接的稳固性。
附图说明
20.图1是本技术实施例中装配式水泥路面连接结构的结构示意图；
21.图2是本技术实施例中图1中a处的放大结构示意图；
22.图3是本技术实施例中装配式水泥路面连接结构的前视图；
23.图4是本技术实施例中圆杆与横板的相结合视图。
24.附图标记说明：1、第一水泥板；2、第二水泥板；3、凸起部；4、凹陷部；5、第一凹槽；6、第二凹槽；7、第一圆槽；8、第二圆槽；9、第三圆槽；10、螺母环；11、螺杆；12、圆杆；13、横板；14、圆孔；15、支撑板；16、竖板；17、斜板。
具体实施方式
25.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
26.本技术实施例公开一种装配式水泥路面连接结构。参照图1-4，一种装配式水泥路面连接结构，包括第一水泥板1和第二水泥板2，第一水泥板1和第二水泥板2的两侧分别设有凸起部3和凹陷部4，第一水泥板1和第二水泥板2之间设有两个连接组件；连接组件包括设在第一水泥板1前表面的第一凹槽5，且第二水泥板2的前表面设有第二凹槽6，第一凹槽5和第二凹槽6的内部设有一个横板13，且横板13的前表面中间位置设有圆孔14，圆孔14的内部设有螺杆11；第一凹槽5的后内壁设有第一圆槽7，且第一圆槽7的后方对应有设在凸起部3上的第三圆槽9，第三圆槽9的内部设有螺母环10，且螺杆11的后端活动贯穿第一圆槽7的内部并与螺母环10螺纹连接。
27.参照图1，第一水泥板1和第二水泥板2的规格相同，且相邻的凸起部3和凹陷部4配合卡接，便于第一水泥板1和第二水泥板2的连接。
28.参照图1-2，第一圆槽7的两侧均设有第二圆槽8，且两个第二圆槽8分别设在第一凹槽5和第二凹槽6的后内壁，两个第二圆槽8的内部均设有圆杆12的一端，两个圆杆12的另
一端均与横板13固定连接，能够进一步的增加是第一水泥板1和第二水泥板2在连接时的稳固性。
29.参照图3，横板13的上下两表面均设有相互对称的支撑板15，且两个支撑板15均为凹字形，支撑板15可对第一凹槽5和第二凹槽6起到一定的支撑作用；两个支撑板15与横板13之间均设有竖板16，且两个竖板16的两侧与横板13之间均设有斜板17，能够使得横板13与支撑板15之间构成多个三角形结构，从而能对第一凹槽5和第二凹槽6起到支撑作用，能够减少横板13的形变。
30.本技术实施例一种装配式水泥路面连接结构的实施原理为：第一凹槽5和第二凹槽6的槽深相同，且第一凹槽5和第二凹槽6的高度相同，支撑板15与第一凹槽5、第二凹槽6适配，使用时，通过将第一水泥板1的凹陷部4与第二水泥板2的凸起部3配合卡接，将连接组件上的横板13置于第一凹槽5和第二凹槽6内，并将横板13上的两个圆杆12插入对应的两个第二圆槽8内，再用螺杆11依次贯穿圆孔14、第一圆槽7，随即使螺杆11与第三圆槽9内的螺母环10螺纹连接，随后，对另一个连接组件进行上述的操作，即可对第一水泥板1和第二水泥板2进行连接，操作简单便捷，结构简单实用，使用效果较为优异，其中，两个第二圆槽8和圆杆12的设置，可进一步的增加第一水泥板1和第二水泥板2在连接时的稳固性，通过横板13上两个支撑板15的设置，两个支撑板15可对第一凹槽5和第二凹槽6起到支撑作用，通过竖板16和斜板17的设置，能够使得横板13与支撑板15之间构成多个三角形结构，从而能对第一凹槽5和第二凹槽6起到支撑作用，能够减少横板13的形变，并增加第一水泥板1和第二水泥板2在连接的稳固性。
31.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。