便于安装的公路标牌的制作方法

1.本实用新型涉及交通设施领域，更具体地说，它涉及一种便于安装的公路标牌。


背景技术：

2.公路标牌，顾名思义就是为人们提供方向的路标，标牌上面会有文字、图案、箭头等用于提示和警示人们的标志，可以帮助司机辨别路名跟方向，指导司机往正确的道路行车，因此公路标牌有着十分重要的地位和作用。
3.现有的一些公路标牌在安装牌体的时候常常需要大量的螺栓，这样安装的牌体虽然连接效果更好，更加牢固，但是安装和拆卸时均较为麻烦，会浪费大量的时间。
4.因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于安装的公路标牌。
6.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便于安装的公路标牌，包括立杆以及若干与立杆固定连接的连接杆，所述连接杆可拆卸连接有牌体，所述牌体上固定连接有若干用于容纳连接杆的管件，所述管件的一端固定连接有用于封闭其管口的挡片，所述牌体上转动连接有用于与管件和连接杆卡接的定位组件，所述牌体上设有用于固定连接杆的固定组件。
7.通过采用上述技术方案，将连接管伸入管件内，伸入的过程中触碰到挡片，则连接管无法继续向前，因此挡片的设置对连接杆起到了定位的作用，使得定位组件可以同时卡接到管件和连接杆上，因此限制了连接杆的位移，从而实现了连接杆和管件之间的预固定，一方面操作简单，可以节省很多时间，另一方面，便于操作人员对连接杆进行后续的固定，还有，固定组件的设置可以使得连接杆更好的固定在管件内，增强了牌体和连接杆之间的连接强度。
8.本实用新型进一步设置为：所述定位组件包括若干固定连接在牌体上的铰接座以及转动连接在铰接座上的嵌柱，所述管件和连接杆上均开设有用于容纳嵌柱的嵌孔。
9.通过采用上述技术方案，通过铰接的方式转动嵌柱，使得嵌柱转动后同时嵌入到管件和连接杆上的嵌孔内，限制了连接杆和管件轴向的相对位移，就能完成连接杆和管件之间的预固定，操作较为简便，能够为操作人员节省时间。
10.本实用新型进一步设置为：所述固定组件包括若干固定连接在牌体表面的固定杆以及若干滑动连接在固定杆内的滑杆，所述管件和连接杆上均开设有若干用于容纳滑杆的通孔。
11.通过采用上述技术方案，固定杆的设置一方面对滑杆起到了导向作用，另一方面给了滑杆容纳空间，对滑杆起到了保护作用，从而延长了牌体的使用寿命，滑杆从固定杆中滑出之后，同时通过管件和连接杆，从而加强了连接杆和管件之间的连接强度，进而使得牌
体可以更加牢固的固定在连接杆上。
12.本实用新型进一步设置为：所述滑杆上固定连接有活动杆，所述牌体上设有与相邻两个活动杆连接用于驱动相邻活动杆同步背向位移的驱动组件。
13.通过采用上述技术方案，驱动组件的设置可以同时带动两个活动杆沿着牌体的高度方向背向位移，同时活动杆可以带动滑杆向管件的方向移动，从而使得连接杆更好的固定在管件内，而且，驱动组件可以同时驱动多个滑杆的位移，较为方便，在安装时可以为操作人员节省很多时间。
14.本实用新型进一步设置为：所述驱动组件包括转动连接在牌体上的正反牙丝杆以及与正反牙丝杆螺纹连接的两块滑块，所述滑块的两端和活动杆固定连接，所述正反牙丝杆的一端固定连接有用于驱动正反牙丝杆的旋转部。
15.通过采用上述技术方案，握住旋转部并且转动旋转部，旋转部的转动带动正反牙丝杆转动，由于滑块和正反牙丝杆是螺纹连接的，因此正反牙丝杆转动的同时，滑块会同时向两边滑动，从而带动滑块两边的活动杆沿着牌体的高度方向同时向两边滑动，进而使得滑杆沿着牌体的高度方向同时向两边滑动，直至穿过管件和连接杆，因此，仅需转动旋转部，就可以同时使四个滑杆一起发生位移，较为方便，节省了很多时间。
16.本实用新型进一步设置为：所述牌体上设有若干嵌块，所述嵌块上开设有用于容纳滑杆末端的嵌槽。
17.通过采用上述技术方案，嵌块和嵌槽的设置对位移后的滑杆起到了定位作用，且滑杆穿过管件和连接杆之后，滑杆的端部嵌入到嵌槽中，对滑杆起到了保护作用，从而延长了滑杆的使用寿命。
18.本实用新型进一步设置为：所述嵌块上滑动连接有销条，所述嵌块和滑杆上开设有用于容纳销条的方孔，所述方孔靠近销条一侧的孔径大于远离销条一侧的孔径。
19.通过采用上述技术方案，当滑杆穿过管件和连接杆之后，将销条滑入嵌块和滑杆的方孔中，从而限制了滑杆的位移，使得滑杆可以更好的将连接杆固定在管件内，从而加强了连接杆和滑杆之间的连接强度，且孔径大小的设置使得销条可以迅速的插入方孔中并且不易取出。
20.本实用新型进一步设置为：所述牌体上设有立体浮标，所述立体浮标边的边缘开设有贯穿牌体的透风孔，所述牌体采用铝合金材质且为一体结构。
21.通过采用上述技术方案，由于牌体的面积较大，受到的风阻也较大，因此透风孔的设置可以减小牌体受到的风阻，从而加强牌体的抗风性能，使得牌体的连接可以更为牢固，且透风孔设置在浮标的边缘，不会影响人们的视线，且铝合金是一种高强度的建筑材料，具有超强的抗冲击性，从而进一步加强了牌体的抗风性能。
22.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：挡片对连接杆起到了定位的作用，使得定位组件可以同时卡接到管件和连接杆上，因此限制了连接杆的位移，从而实现了连接杆和管件之间的预固定，较为方便省时，且滑杆滑动后同时穿过连接杆和管件，进一步加强了连接杆和管件之间的连接强度，滑杆滑动之后，销条穿过滑杆，从而对滑杆起到了锁止的作用，限制了滑杆的位移，使得滑杆可以更好的固定连接杆，从而加强连接杆和管件之间的连接强度。
附图说明
23.图1为本实用新型的结构示意图一；
24.图2为图1中a部的放大示意图；
25.图3为本实用新型的结构示意图二；
26.图4为图3中b部的放大示意图；
27.图5为图3中c部的放大示意图；。
28.图中：1、立杆；2、连接杆；3、牌体；4、管件；5、挡片；6、铰接座；7、嵌柱；8、固定杆；9、滑杆；10、活动杆；11、正反牙丝杆；12、滑块；13、旋转部；14、嵌块；15、销条；16、方孔；17、立体浮标；18、透风孔。
具体实施方式
29.下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
30.如图1至图4所示，一种便于安装的公路标牌，包括立杆1以及若干与立杆1固定连接的连接杆2，连接杆2可拆卸连接有牌体3，牌体3上设有立体浮标17，立体浮标17边的边缘开设有贯穿牌体3的透风孔18，牌体3采用铝合金材质且为一体结构，牌体3上固定连接有若干用于容纳连接杆2的管件4，管件4的一端固定连接有用于封闭其管口的挡片5，牌体3上转动连接有用于与管件4和连接杆2卡接的定位组件，其中，定位组件包括若干固定连接在牌体3上的铰接座6以及转动连接在铰接座6上的嵌柱7，管件4和连接杆2上均开设有用于容纳嵌柱7的嵌孔，牌体3上设有用于固定连接杆2的固定组件，其中，固定组件包括若干固定连接在牌体3表面的固定杆8以及若干滑动连接在固定杆8内的滑杆9，管件4和连接杆2上均开设有若干用于容纳滑杆9的通孔。
31.如图3、图4和图5所示，还有，滑杆9上固定连接有活动杆10，牌体3上设有与相邻两活动杆10连接用于驱动相邻活动杆10同步背向位移的驱动组件，驱动组件包括转动连接在牌体3上的正反牙丝杆11以及与正反牙丝杆11螺纹连接的两块滑块12，滑块12的两端和活动杆10固定连接，正反牙丝杆11的一端固定连接有用于驱动正反牙丝杆11的旋转部13，且牌体3上设有若干嵌块14，嵌块14上开设有用于容纳滑杆9末端的嵌槽，嵌块14上滑动连接有销条15，嵌块14和滑杆9上开设有用于容纳销条15的方孔16，方孔16靠近销条15一侧的孔径大于远离销条15一侧的孔径。
32.安装牌体3时，先将管件4对准连接杆2，随后沿着连接杆2的方向移动牌体3，当挡片5和连接杆2接触时，停止移动牌体3，此时挡片5对连接杆2起到了定位的作用，使得管件4上的嵌孔和连接杆2上的嵌孔处于对齐的状态，然后转动嵌柱7，将嵌柱7同时穿过管件4和连接杆2，此时嵌柱7限制了连接杆2的位移，因此实现了连接杆2和管件4之间的预固定，较为方便省时，然后转动旋转部13，使得正反牙丝杆11发生转动，由于滑块12和正反牙丝杆11是螺纹连接的，且滑块12和牌体3的表面是贴合的，因此正反牙丝杆11转动的同时，滑块12会同时向正反牙丝杆11的两边滑动，从而带动滑块12两边的活动杆10同时沿着牌体3的高度方向背向移动，进而使得滑杆9也同时沿着牌体3的高度方向背向位移，直至穿过管件4和连接杆2后嵌入到嵌槽内，此时嵌槽对滑杆9起到了定位作用，且滑杆9进一步加强了连接条和管件4之间的连接强度，使得连接杆2可以更好的固定在管件4内，最后滑动销条15，使得销条15同时插入滑杆9和嵌块14上的方孔16中，从而限制了滑杆9的移动，使得滑杆9可以更
好的将连接杆2固定在管件4内，这样就完成了牌体3的安装。
33.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。