一种汽车鼓式刹车片外弧磨床的制作方法

1.本实用新型主要涉及刹车片加工设备的技术领域，具体为一种汽车鼓式刹车片外弧磨床。


背景技术：

2.刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用smt-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快，其中鼓式刹车片，便是汽车常用的一种刹车片。
3.在如今现有的汽车鼓式刹车片外弧磨床中，例如申请号为cn202021738129.x申请文案的技术结构中，包括支撑板，支撑板底部的四个拐角处均竖向安装有支撑柱，支撑柱的底部安装有缓冲机构，支撑柱内侧之间横向安装有横板，横板顶部的右端安装有集尘箱，支撑板底部的左端安装有第一驱动电机，该装置虽然实现了对鼓式刹车片的定位和打磨，但是夹板自身面积较大，遮挡住鼓式刹车片大部分面积，在打磨过程中需要不断调整角度，耗时耗力，且夹板弧度无法改变，不能适用于不同弧度的鼓式刹车片，存在局限性。
4.基于此，我们需要研制出一种点压式自转定位装置，从而可以将面接触的定位方式改为点接触的定位方式，避免在打磨过程中对鼓式刹车片的遮挡，且对不同尺寸的鼓式刹车片具有普遍实用性，具有一定的实用价值。


技术实现要素：

5.本实用新型主要提供了一种汽车鼓式刹车片外弧磨床，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。
6.本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：
7.一种汽车鼓式刹车片外弧磨床，包括磨床装置，所述磨床装置包括工作平台，以及工作平台上的移动支撑块，所述移动支撑块上侧设置有伺服电机，且伺服电机的壳体通过转轴与移动支撑块相互连接，所述伺服电机的输出端设置有打磨盘，所述工作平台上靠近所述打磨盘一侧设置有点压式自转定位装置，所述点压式自转定位装置包括安装座和转盘，转盘位于安装座上侧中心位置，所述安装座上侧的两个边缘位置均设置有支撑架，每个所述支撑架上端均转动连接有传动架，且每个所述传动架下侧均设置有电动推杆，以及每个电动推杆下端的点接触防滑定位块。
8.进一步的，所述安装座上表面的凹槽内设置有第一电机，且所述第一电机的输出端与转盘下侧的圆心位置相互连接。
9.进一步的，所述转盘上表面设置有防滑抗压层。
10.进一步的，所述工作平台上表面一侧平行设置有两个电动滑轨，每个所述电动滑轨均滑动连接有电动滑块，电动滑块均设置在移动支撑块下表面。
11.进一步的，每个所述支撑架上端侧缘位置均设置有第二电机，且每个第二电机的输出端均与传动架一端相互连接。
12.进一步的，所述工作平台下表面的四个顶角位置分别设置有套杆，每个所述套杆下端均设置有移动杆，且两者之间通过螺栓连接，每个所述移动杆下端均设置有万向自锁轮。
13.进一步的，所述工作平台的侧缘位置卡接有控制器。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
15.本实用新型通过点压式自转定位装置，实现了可以将面接触的定位方式改为点接触的定位方式，避免在打磨过程中对鼓式刹车片的遮挡，且对不同尺寸的鼓式刹车片具有普遍实用性，具有一定的实用价值，通过防滑抗压层，实现了对转盘上表面的保护，避免与鼓式刹车片直接接触，同时增大了两者之间的最大静摩擦力，避免出现相对运动的情况，通过电动滑块和电动滑轨之间的相互配合，实现了对移动支撑块的水平线性移动，从而控制了打磨盘对鼓式刹车片的打磨程度。
16.以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的磨床装置结构示意图；
19.图3为本实用新型的点压式自转定位装置结构示意图；
20.图4为本实用新型的安装座截面示意图；
21.图5为图1a区放大结构示意图。
22.图中：1、磨床装置；11、工作平台；111、电动滑轨；12、移动支撑块；121、电动滑块；13、伺服电机；14、打磨盘；15、套杆；16、移动杆；17、万向自锁轮；2、点压式自转定位装置；21、安装座；22、转盘；221、防滑抗压层；23、支撑架；24、传动架；25、电动推杆；26、点接触防滑定位块；27、第二电机；28、第一电机；3、控制器。
具体实施方式
23.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。
24.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
25.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为
了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
26.请着重参照附图1-5，一种汽车鼓式刹车片外弧磨床，包括磨床装置1，所述磨床装置1包括工作平台11，以及工作平台11上的移动支撑块12，所述移动支撑块12上侧设置有伺服电机13，且伺服电机13的壳体通过转轴与移动支撑块12相互连接，所述伺服电机13的输出端设置有打磨盘14，所述工作平台11上靠近所述打磨盘14一侧设置有点压式自转定位装置2，所述点压式自转定位装置2包括安装座21和转盘22，转盘22位于安装座21上侧中心位置，所述安装座21上侧的两个边缘位置均设置有支撑架23，每个所述支撑架23上端均转动连接有传动架24，且每个所述传动架24下侧均设置有电动推杆25，以及每个电动推杆25下端的点接触防滑定位块26。
27.请着重参照附图1、附图2和附图3，每个所述支撑架23上端侧缘位置均设置有第二电机27，且每个第二电机27的输出端均与传动架24一端相互连接，通过第二电机27，实现了为传动架24的转动提供驱动力，从而带动了电动推杆25和点接触防滑定位块26，在更换转盘22上的鼓式刹车片时，提供足够的空间，便于对鼓式刹车片的更换；
28.所述工作平台11下表面的四个顶角位置分别设置有套杆15，每个所述套杆15下端均设置有移动杆16，且两者之间通过螺栓连接，通过套杆15和移动杆16，以及两者间螺栓的相互配合，实现了对工作平台11高度的调节，使得工作人员使用起来更加方便，每个所述移动杆16下端均设置有万向自锁轮17，通过万向自锁轮17，实现了对工作平台11的移动，无需搬移，更加省时省力，并且移动到目的地后自带刹车片进行位置定位，所述工作平台11的侧缘位置卡接有控制器3（型号：4006-733-731）。
29.请着重参照附图4和附图5，所述安装座21上表面的凹槽内设置有第一电机28，且所述第一电机28的输出端与转盘22下侧的圆心位置相互连接，通过将第一电机28安装在安装座21的凹槽内，有效减少了空间占有，同时第一电机28可以为转盘22的转动提供驱动力，对鼓式刹车片的打磨区间进行切换，所述转盘22上表面设置有防滑抗压层221，通过防滑抗压层221，实现了对转盘22上表面的保护，避免与鼓式刹车片直接接触，同时增大了两者之间的最大静摩擦力，避免出现相对运动的情况，所述工作平台11上表面一侧平行设置有两个电动滑轨111，每个所述电动滑轨111均滑动连接有电动滑块121，电动滑块121均设置在移动支撑块12下表面，通过电动滑块121和电动滑轨111之间的相互配合，实现了对移动支撑块12的水平线性移动，从而控制了打磨盘14对鼓式刹车片的打磨程度。
30.本实用新型的具体操作方式如下：
31.首先将装置整体放置在水平地面上，然后检查装置整体内的各个器件是否存在安全隐患，在确保无安全隐患后接通电源，然后通过控制器3打开点压式自转定位装置2的电源，随后第二电机27驱动传动架24顺时针转动一百八十度，使得转盘22上方空间无遮挡，然后将鼓式刹车片放到转盘22上的防滑抗压层221上，并将鼓式刹车片需要打磨的地方转动到靠近打磨盘14的位置，随后第二电机27反向驱动，使得传动架24逆时针转动一百八十度，传动架24处于水平位置，然后电动推杆25伸长，推动点接触防滑定位块26正压在鼓式刹车片上，进行定位，随之电动滑块121沿着电动滑轨111带动伺服电机13靠近鼓式刹车片，打磨盘14转动，对其进行打磨。
32.上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受
上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。