1.本实用新型涉及电梯的技术领域，具体为一种电梯用夹轨装置。
背景技术：
2.电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道，服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间，高层电梯维修不便一直是电梯行业一大痛点，特别是电梯故障在中间层，无法固定手动葫芦等安装辅件，无法固定安全绳，导致更换电梯井道部件非常麻烦，并且非常危险。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种电梯用夹轨装置，以解决上述背景技术中提出的现有的的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯用夹轨装置，包括两个导轨、两个连接板和两个支撑板，所述支撑板的两端均与加强螺栓的一端螺纹连接，两个所述加强螺栓的另一端螺纹连接有连接板，所述连接板的中部开设有多个安装孔，且每个安装孔内均螺纹连接有六角螺栓，所述六角螺栓的一端与导轨的一端螺纹连接，两个所述支撑板背离连接板的一侧均开设有两个螺纹孔，其中一个所述支撑板一侧的两个螺纹孔与两个支撑螺杆的一端螺纹连接，另一个所述支撑板一侧的两个螺纹孔与两个支撑螺杆的另一端螺纹连接，所述支撑螺杆靠近支撑板的一端螺纹连接有支撑杆螺母。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导轨的另一端支撑板靠近连接板的一侧相抵触。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导轨的一端开设有多个螺栓孔，且螺栓孔与六角螺栓相匹配。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板的两端和连接板的两侧均开设有连接孔，且连接孔与加强螺栓相匹配。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹孔的深度是支撑板厚度的一半。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.本实用新型结构简单，便于安装和拆卸，不用在建筑以及电梯本身额外开孔，通过借用导轨一端设有的多个螺栓孔和连接板中部的多个安装孔，以及用支撑螺杆顶住导轨的摩擦力，通过加强螺栓的夹紧力来悬挂手动葫芦或者安全绳等安装辅件，使得更换电梯井道部件变得更加容易，保证了工作人员的人身安全。
附图说明
11.图1为本实用新型的主视图；
12.图2为本实用新型的俯视图。
13.图中：1、导轨；2、连接板；3、六角螺栓；4、加强螺栓；5、支撑板； 6、支撑螺杆；7、支撑杆螺母。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1-2，本实用新型提供了一种电梯用夹轨装置，包括两个导轨1、两个连接板2和两个支撑板5，支撑板5的两端均与加强螺栓4的一端螺纹连接，两个加强螺栓4的另一端螺纹连接有连接板2，连接板2的中部开设有多个安装孔，且每个安装孔内均螺纹连接有六角螺栓3，六角螺栓3的一端与导轨1的一端螺纹连接，两个支撑板5背离连接板2的一侧均开设有两个螺纹孔，其中一个支撑板5一侧的两个螺纹孔与两个支撑螺杆6的一端螺纹连接，另一个支撑板5一侧的两个螺纹孔与两个支撑螺杆6的另一端螺纹连接，支撑螺杆6靠近支撑板5的一端螺纹连接有支撑杆螺母7。
16.优选的，导轨1的另一端支撑板5靠近连接板2的一侧相抵触，用支撑杆螺母7向导轨1的方向拧紧，将支撑板5顶死在导轨1上。
17.优选的，导轨1的一端开设有多个螺栓孔，且螺栓孔与六角螺栓3相匹配，用多个六角螺栓3将连接板2安装固定在导轨1的一端。
18.优选的，支撑板5的两端和连接板2的两侧均开设有连接孔，且连接孔与加强螺栓4相匹配，用两个加强螺栓4将支撑板5与连接板2安装固定。
19.优选的，螺纹孔的深度是支撑板5厚度的一半，用于安装支撑螺杆6，支撑螺杆6通过顶住支撑板5，并通过向导轨1方向拧紧支撑杆螺母7将支撑板 5固定在导轨1上。
20.具体使用时，通过两个加强螺栓4将支撑板5的两端与连接板2的两侧安装固定，用于辅助压紧支撑板5和导轨1，通过多个六角螺栓3将连接板2 的中部与在导轨1的一端安装固定，导轨1的另一端与支撑板5靠近连接板2 的一侧相抵触，将两个支撑螺杆6的一端螺纹安装在其中一个支撑板5背离连接板2的一侧的两个螺纹孔内，两个支撑螺杆6的另一端安装在另一个支撑板5背离连接板2的一侧的两个螺纹孔内，支撑杆螺母7螺纹安装在支撑螺杆6靠近支撑板5的一端，螺纹孔的深度是支撑板5厚度的一半，用于安装支撑螺杆6，支撑螺杆6通过顶住支撑板5，并通过向导轨1方向拧紧支撑杆螺母7将支撑板5顶死在导轨1上，另一半结构对称安装，本装置结构简单，便于安装和拆卸，不用在建筑以及电梯本身额外开孔，通过借用导轨1 一端设有的多个螺栓孔和连接板2中部的多个安装孔，以及用支撑螺杆6顶住导轨1的摩擦力，通过加强螺栓4的夹紧力来悬挂手动葫芦或者安全绳等安装辅件，使得更换电梯井道部件变得更加容易，保证了工作人员的人身安全。
21.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种电梯用夹轨装置，包括两个导轨(1)、两个连接板(2)和两个支撑板(5)，其特征在于：所述支撑板(5)的两端均与加强螺栓(4)的一端螺纹连接，两个所述加强螺栓(4)的另一端螺纹连接有连接板(2)，所述连接板(2)的中部开设有多个安装孔，且每个安装孔内均螺纹连接有六角螺栓(3)，所述六角螺栓(3)的一端与导轨(1)的一端螺纹连接，两个所述支撑板(5)背离连接板(2)的一侧均开设有两个螺纹孔，其中一个所述支撑板(5)一侧的两个螺纹孔与两个支撑螺杆(6)的一端螺纹连接，另一个所述支撑板(5)一侧的两个螺纹孔与两个支撑螺杆(6)的另一端螺纹连接，所述支撑螺杆(6)靠近支撑板(5)的一端螺纹连接有支撑杆螺母(7)。2.根据权利要求1所述的一种电梯用夹轨装置，其特征在于：所述导轨(1)的另一端支撑板(5)靠近连接板(2)的一侧相抵触。3.根据权利要求1所述的一种电梯用夹轨装置，其特征在于：所述导轨(1)的一端开设有多个螺栓孔，且螺栓孔与六角螺栓(3)相匹配。4.根据权利要求1所述的一种电梯用夹轨装置，其特征在于：所述支撑板(5)的两端和连接板(2)的两侧均开设有连接孔，且连接孔与加强螺栓(4)相匹配。5.根据权利要求1所述的一种电梯用夹轨装置，其特征在于：所述螺纹孔的深度是支撑板(5)厚度的一半。
技术总结
本实用新型公开了一种电梯用夹轨装置，包括两个导轨、两个连接板和两个支撑板，两个加强螺栓的另一端螺纹连接有连接板，六角螺栓的一端与导轨的一端螺纹连接，两个支撑板背离连接板的一侧均开设有两个螺纹孔，其中一个支撑板一侧的两个螺纹孔与两个支撑螺杆的一端螺纹连接，另一个支撑板一侧的两个螺纹孔与两个支撑螺杆的另一端螺纹连接，支撑螺杆靠近支撑板的一端螺纹连接有支撑杆螺母，本实用新型结构简单，便于安装和拆卸，不用在建筑以及电梯本身额外开孔，用支撑螺杆顶住导轨的摩擦力，通过加强螺栓的夹紧力来悬挂手动葫芦或者安全绳等安装辅件，使得更换电梯井道部件变得更加容易，保证了工作人员的人身安全。保证了工作人员的人身安全。保证了工作人员的人身安全。
技术研发人员：杨涛 朱虹 潘嘉伟 李志超 王建华 於涛 余雨良 李钦 孙力 罗建林 沈福
受保护的技术使用者：浙江梅轮电梯股份有限公司
技术研发日：2021.11.23
技术公布日：2022/7/1
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
