一种用于室内施工的起重吊装超高限制装置的制作方法

1.本技术涉及安全防护的领域，尤其是涉及一种用于室内施工的起重吊装超高限制装置。


背景技术：

2.在室内施工时常会用到限高装置，现有的室内施工所用的限高装置包括用于将限高装置固定的钢绳、用于反馈重物达到限制高度的限高装置主体和用于悬挂重物的拉环，钢绳与限高装置主体的一端固定连接，拉环与限高装置主体的另一端固定连接，拉环可连接重物。
3.限高装置主体内设置有弹簧件和反馈电路。在货物未达到限定高度时弹簧件处于被拉伸的状态，且弹簧件和反馈电路互不接触；反馈电路不发送任何信号至驱动限高装置的驱动组件；驱动组件根据工作人员输入的相应指令正常运行；当货物达到当前限定高度后，弹簧件回弹从而触发反馈电路，反馈电路向驱动组件发出限高指令，驱动组件根据限高指令停止运行，从而减少货物超过限定高度之后产生不必要的危险事件。
4.当驱动组件根据反馈电路发送的限高指令停止运行时，相应的驱动电机等设备随即停止运行，从而容易对驱动组件，尤其是电机造成不必要的损耗。


技术实现要素：

5.为了减小对电机造成的损耗，本技术提供一种用于室内施工的起重吊装超高限制装置。
6.本技术提供的一种用于室内施工的起重吊装超高限制装置采用如下技术方案：
7.包括控制起重吊装的驱动组件、设置于吊装臂的安装壳体和滑移连接于安装壳体上的触发杆；所述触发杆的一端位于所述安装壳体外部且设置有第一检测组件，所述安装壳体内部设置有可供触发杆另一端抵接的第二检测组件，所述第一检测组件可供吊臂吊起的货物顶部抵接；所述第二检测组件和第一检测组件均与所述驱动组件通讯连接；所述第二检测组件和所述触发杆的顶端之间具有延时间距。
8.通过采用上述技术方案，当货物被起重吊装至第一检测组件的限制高度后，货物与第一检测组件相抵接，然后第一检测组件产生第一通讯信号，第一通讯信号反馈至驱动组件产生第一反馈电路，第一反馈电路向驱动组件发出限高指令，驱动组件根据限高指令警示工作人员将驱动组件逐一关闭，驱动组件在惯性的作用下会继续工作一段时间并关停，惯性下的驱动组件会使货物会继续上升一段距离。由于第二检测组件和触发杆的顶端之间具有延时间距，所以货物不会将限高装置整个顶起。若产生警示以后工作人员没有将驱动组件关停，货物继续被向上起重吊装，此时货物会将触发杆向起重吊装的方向顶起，到达一定高度以后触发杆和第二检测组件相抵接，此时第二检测组件产生第二通讯信号，第二通讯信号反馈至驱动组件产生第二反馈电路，第二反馈电路向驱动组件发出停止运行指令，驱动组件自动停止运行，从而减少驱动组件内的电机紧急制动，减少对电机的损耗。
9.可选的，所述第一检测组件包括连接板、弹簧一、第一压力传感器和第一检测板；所述连接板设置于触发杆位于安装壳体外部一端的端面；所述弹簧一的一端与连接板的下表面固定连接，另一端与第一压力传感器连接；所述第一压力传感器与驱动组件通讯连接，所述第一检测板与第一压力传感器固定连接。
10.通过采用上述技术方案，当货物被起重吊装至第一检测组件的限制高度时，第一压力传感器受到压力产生第一通讯信号，驱动组件在得到第一压力传感器的通讯信号以后警示工作人员。第二检测组件和触发杆的顶端之间具有延时间距，工作人员只需在此时间内将驱动组件手动逐一关停，以减小货物达到限制高度时对驱动装置的损害。
11.可选的，所述第二检测组件包括弹簧二、第二压力传感器和第二检测板；所述弹簧二的一端设置于安装壳体内壁，另一端与第二压力传感器连接，所述第二压力传感器与驱动组件通讯连接，所述第二检测板与第二压力传感器的固定连接。
12.通过采用上述技术方案，当货物被起重吊装至第二检测组件的限制高度时，第二压力传感器受到压力向驱动组件产生第二通讯信号，驱动组件在得到第二压力传感器的第二通讯信号以后自动关停，以达到驱动组件停止运行的效果。此时的驱动组件在惯性下会继续工作一段时间再将货物进行锁定，而弹簧二此时被压缩，被抵压向上运动的第二检测板得到缓冲，以减小重物将限高装置整体顶起的可能性。
13.可选的，述第一检测板远离第一压力传感器的一侧设置有垫片。
14.通过采用上述技术方案，垫片可以减少混凝土或锐利物等对第一检测板的接触，以对第一检测板进行保护。
15.可选的，所述安装壳体内部设置有用于调节触发杆起始位置的调节件；所述调节件包括调节板和气缸，所述调节板设置于触发杆位于安装壳体内一端的端面，所述气缸的底座设置于安装壳体的内壁；所述气缸与所述触发杆设置于调节板的同侧，所述调节板可供气缸的输出端抵接。
16.通过采用上述技术方案，在将重物起重吊装之前，工作人员可对限制高度进行设置。只需调节气缸的输出端的长度，将调节板顶至适合的位置，使得触发杆的起始位置发生改变，以达到对限制高度的调节。
17.可选的，所述气缸的输出端设置有支撑板，所述支撑板远离所述气缸输出端的一侧可供所述调节板抵接。
18.通过采用上述技术方案，支撑板可增加气缸的输出端和调节板的接触面积，从而增加气缸的输出端和调节板解除分稳固性。
19.可选的，所述支撑板的靠近调节板的一侧设置有弹性片。
20.通过采用上述技术方案，当工作人员将重物取下时，触发杆在重力的作用下会从产生报警的高度或使驱动组件关闭的高度落下，弹性片可对下落至初始位置的触发杆进行缓冲，以轻小支撑板对气缸产生的碰撞。
21.可选的，所述安装壳体内部设置有导引件，所述导引件包括导引杆和复位弹簧；所述导引杆设置于安装壳体内壁且位于第二检测组件的一侧，所述导引杆的另一端与调节板滑移连接，所述复位弹簧的两端分别连接于导引杆和调节板。
22.通过采用上述技术方案，在触发杆向上滑移时，触发杆能够沿着导引杆的长度延伸方向进行滑移，而不会发生偏移。在触发杆抵压第二检测板使得驱动组件关停后，工作人
员将重物取下，触发杆可在复位弹簧的作用下回复至起始位置，无需手动调节，以提高使用的便捷性。
附图说明
23.图1是本技术实施例的位置关系示意图。
24.图2是本技术实施例起重吊装超高限制装置的结构示意图。
25.图3是本技术实施例起重吊装超高限制装置的剖面图。
26.附图标记说明：2、安装壳体；21、第一检测组件；211、连接板；212、弹簧一；213、第一压力传感器；214、第一检测板；215、垫片；22、第二检测组件；221、弹簧二；222、第二压力传感器；223、第二检测板； 23、调节件；231、调节板；232、气缸；233、支撑板；234、弹性片；24、导引件；241导引杆；242、复位弹簧；3、触发杆。
具体实施方式
27.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
28.本技术实施例公开一种用于室内施工的起重吊装超高限制装置。
29.参照图1，起重吊装超高限制装置包括安装壳体2和触发杆3。安装壳体2固定连接于吊装臂；触发杆3滑移连接于安装壳体2。
30.参照图2和图3，触发杆3的底端位于安装壳体2的外部且安装有第一检测组件21；安装壳体2内安装有第二检测组件22和调节件23；第二检测组件22可供触发杆3的顶端抵接。触发杆3的顶端和第二检测组件22之间具有延时间距，调节件23用于对延时间距进行相应的调节。
31.其中：第一检测组件21和驱动组件的第一信号输入端通讯连接，用于货物达到第一限定高度后发出警示；第二检测组件22与驱动组件的第二信号输入端通讯连接，用于货物达到第二限定高度后使驱动组件停止运行。驱动组件用于驱动起重吊装装置升降、发出警示和控制驱动组件停止运行。
32.使用起重吊装超高限制装置时，用户根据不同的需求，通过调节件23将触发杆3的底端调节至第一限定高度，第二检测组件22所在安装位置为第二限定高度。当货物上升至第一限定高度后，触发第一检测组件21，第一检测组件21向驱动组件发送第一警报指令至驱动组件；驱动组件根据第一警报指令警示操作驱动组件的工作人员，以便于工作人员及时逐一关停相应的电机，减少驱动组件内的电机紧急制动，从而减少驱动组件不必要的损耗。若工作人员未及时做出相应的动作，当货物持续上升至第二限定高度，则第二检测组件22被触发，第二检测组件22向驱动组件发送第二警报指令；驱动组件根据第二警报指令强行停止运行。
33.参照图2，第一检测组件21包括用于连接触发杆3的连接板211、弹簧一212、第一压力传感器213和用于增大与货物的接触面积的第一检测板214。
34.连接板211固定连接于触发杆3位于安装壳体2外部一端的端面，弹簧一212的一端与连接板211的下表面固定连接，另一端与第一压力传感器213固定连接。第一压力传感器213作为第一检测组件21的信号输出端与驱动组件的第一信号输入端通讯连接，第一检测板214设置于远离连接板211的一端。
35.当货物被起重吊装至第一检测组件21的限制高度时，货物将第一检测板214顶起，此瞬间弹簧一212在惯性的作用下不产生弹性形变，第一压力传感器213受到第一检测板214的压力，第一压力传感器213在受到压力后产生第一通讯信号。
36.参照图3，第一检测板214的下表面粘接有可更换的垫片215，在被起重吊装的重物为锐利物或对第一检测板214有害的物品时，垫片215可对第一检测板214进行保护。
37.参照图3，第二检测组件22包括用于缓冲的弹簧二221、第二压力传感器222和供触发杆3上移后进行抵接的第二检测板223。弹簧二221的一端固定连接于安装壳体2内壁，弹簧二221的另一端与第二压力传感器222的上表面固定连接，第二压力传感器222作为第二检测组件22的信号输出端与驱动组件的第二信号输入端通讯连接，第二检测板223与第二压力传感器222固定连接。
38.当货物被起重吊装至第二检测组件22的限制高度时，触发杆3与第二检测板223相抵压，货物将第二检测板223顶起，此瞬间弹簧二221在惯性的作用下不产生弹性形变，第二压力传感器222受到第二检测板223的压力，从而产生第二通讯信号至驱动组件。
39.参照图3，调节件23包括调节板231和用于调节触发杆3起始位置的气缸232，调节板231固定连接于触发杆3位于安装壳体2内一端的端面，气缸232的底座固定连接于安装壳体2的内壁；气缸232与触发杆3设置于调节板231的同侧，调节板231可供气缸232的输出端抵接。在调节触发杆3的起始位置时，只需调节气缸232的输出端的伸缩长度，控制调节板231与气缸232的抵接位置即可。
40.参照图3，气缸232的输出端设置有用于增大接触面积的支撑板233，以增加气缸232的输出端和调节板231接触的稳固性。支撑板233的上表面设置有弹性片234，当工作人员将重物取下时，触发杆3在重力的作用下会从产生警示的高度或使驱动组件停止运行的高度落下，弹性片234可对下落至初始位置的触发杆3进行缓冲，以减轻支撑板233对气缸232产生的碰撞。
41.参照图3，安装壳体2内壁固定连接有用于导引触发杆3的导引件24，导引件24包括确定触发杆3滑移路径的导引杆241和使触发杆3复位的复位弹簧242；复位弹簧穿设于导引杆241。导引杆241的一端固定连接于安装壳体2内壁，且位于第二检测板223的一侧，导引杆241的另一端与调节板231滑移连接。复位弹簧242的一端固定连接于导引杆241，复位弹簧242的另一端固定连接于调节板231。
42.在触发杆3向上滑移时，触发杆3能够沿着导引杆241的长度延伸方向进行滑移，而不会发生偏移。在触发杆3抵压第二检测板223使得驱动组件关停后，工作人员将重物取下，触发杆3可在复位弹簧242的作用下回复至起始位置。
43.本技术实施例一种用于室内施工的起重吊装超高限制装置的实施原理为：使用起重吊装超高限制装置时，用户根据不同的需求，通过调节件23将触发杆3的底端调节至第一限定高度，第二检测组件22所在安装位置为第二限定高度。当货物上升至第一限定高度后，触发第一检测组件21，第一检测组件21向驱动组件发送第一警报指令至驱动组件；驱动组件根据第一警报指令警示操作驱动组件的工作人员，以便于工作人员及时逐一关停相应的电机。若工作人员未及时做出相应的动作，当货物持续上升至第二限定高度（触发杆3的顶端与第二检测组件22抵接），则第二检测组件22被触发，第二检测组件22向驱动组件发送第二警报指令；驱动组件根据第二警报指令强行停止运行。
44.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。