一种玻璃专用运输架的制作方法

1.本实用新型涉及玻璃运输用具技术领域，尤其涉及一种玻璃专用运输架。


背景技术：

2.玻璃是一种透明的固体物质其透光性好，但本身比较易碎，尤其是在在运输时需要用到运输架对其固定。
3.现有技术中在对玻璃进行搬送时，由于一些大型玻璃较重，且玻璃累积较高，人工无法将玻璃放置玻璃堆的顶部，而利用叉车对玻璃进行运输时，又增加了成本，且玻璃属于易碎品，叉车在插取的过程中容易使玻璃破碎，所以需要设计一种玻璃专用运输架。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中大块玻璃较重堆叠不易的问题，而提出的一种玻璃专用运输架。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种玻璃专用运输架，包括架体，还包括：
7.螺纹杆，转动连接在架体上；
8.升降板，螺纹连接在所述螺纹杆上；
9.第一夹持组件和第二夹持组件，分别设置在架体的三个侧面，用于固定玻璃；
10.第一气动组件，设置在架体的顶部，用于为第一夹持组件与第二夹持组件提供动力源；
11.第二气动组件，设置在架体的顶部，用于为第一夹持组件与第二夹持组件提供动力源；
12.驱动部，设置在架体的顶部们驱动螺纹杆转动。
13.为了使螺纹杆转动，优选的，所述驱动部电机，所述电机的输出端固定连接有驱动轴，所述驱动轴上固定连接有第二链轮，所述螺纹杆延伸至架体的顶部固定连接有第一链轮，所述第一链轮与第二链轮通过链条转动连接。
14.为了使两组气动伸缩杆伸长，优选的，所述第一夹持组件包括第一气动伸缩杆和第一固定插板，所述架体的底板后壁上固定连接有第一安装板，所述第一气动伸缩杆固定连接在第一安装板上，所述第一固定插板固定连接在第一气动伸缩杆的输出端，所述架体的后壁开设有与第一固定插板相对应的通槽，所述第一气动伸缩杆的输入端固定连接有第一气管，所述第一气管的输入端固定连接有第一分流管。
15.为了使两组气动伸缩杆缩短，优选的，所述第二夹持组件包括第二气动伸缩杆和第二固定插板，所述架体的底板的两侧均固定连接有第二安装板，所述第二气动伸缩杆固定连接在第二安装板上，所述第二固定插板固定连接在第二气动伸缩杆的输出端，所述架体的侧壁开设有与第二固定插板相对应的通槽，所述第二气动伸缩杆的输入端固定连接有第二气管，所述第二气管的输入端固定连接有第二分流管。
16.为了便于固定玻璃，优选的，所述第一气动组件包括第一气箱和第一活塞，所述第一气箱固定连接在架体的顶部，所述第一活塞的输出端与第一气箱通过第三气管相连通，所述第一气箱的输出端分别通过第四气管和第五气管分别与第一分流管和第二分流管相连通，所述第四气管与第五气管上均设有第一控制阀，所述驱动轴上固定连接有曲轴，所述第一活塞的驱动端转动连接在曲轴上。
17.为了提高玻璃的稳定性，进一步的，所述第二气动组件包括第二气箱和第二活塞，所述第二气箱固定连接在架体的顶部，所述第二活塞的输出端与第二气箱通过第六气管相连通，所述第二气箱的输出端分别通过第七气管和第八气管分别与第一分流管和第二分流管相连通，所述第七气管与第八气管上均设有第二控制阀，所述驱动轴上固定连接有偏心轮，所述第二活塞的驱动端转动连接在偏心轮上。
18.与现有技术相比，本实用新型提供了一种玻璃专用运输架，具备以下有益效果：
19.1、该玻璃专用运输架，通过升降板将玻璃运送到高处，避免工作人员身高不够无法对玻璃进行堆叠，节省工作人员的体力，减轻工作人员的负担，减少玻璃磕碰，防止玻璃碎裂。
20.2、该玻璃专用运输架，通过将升降板上升与下降产生的动力用来为两组气动伸缩杆伸缩提供动力，从而降低能源的损耗和降低生产的成本。
附图说明
21.图1为本实用新型提出的一种玻璃专用运输架的结构示意图一；
22.图2为本实用新型提出的一种玻璃专用运输架的结构示意图二；
23.图3为本实用新型提出的一种玻璃专用运输架的结构示意图三；
24.图4为本实用新型提出的一种玻璃专用运输架图1中a部分的结构示意图。
25.图中：1、架体；2、第一安装板；201、第一气动伸缩杆；202、第一固定插板；204、第一分流管；203、第一气管；3、第二安装板；301、第二气动伸缩杆；302、第二固定插板；303、第二气管；304、第二分流管；4、螺纹杆；401、升降板；402、第一链轮；5、第一气箱；501、第一活塞；502、第三气管；503、第四气管；504、第五气管；505、第一控制阀；6、第二气箱；601、第二活塞；602、第六气管；603、第七气管；604、第八气管；605、第二控制阀；7、电机；701、偏心轮；702、曲轴；703、第二链轮；704、链条。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.实施例一：
29.参照图1-4，一种玻璃专用运输架，包括架体1，还包括：螺纹杆4，转动连接在架体1
上；升降板401，螺纹连接在螺纹杆4上；第一夹持组件和第二夹持组件，分别设置在架体1的三个侧面，用于固定玻璃；第一气动组件，设置在架体1的顶部，用于为第一夹持组件与第二夹持组件提供动力源；第二气动组件，设置在架体1的顶部，用于为第一夹持组件与第二夹持组件提供动力源；驱动部，设置在架体1的顶部们驱动螺纹杆4转动。
30.将玻璃插入架体1内，使其滑动到升降板401上，启动驱动部，驱动部使螺纹杆4转动，螺纹杆4使升降板401上升，将玻璃送至架体1内部的上方，第一气动组件为第一夹持组件和第二夹持组件提供动力，使两者将玻璃固定，然后驱动部反转，使螺纹杆4反向转动，使升降板401下降接取下一块玻璃，该装置通过升降板401将玻璃运送到高处，避免工作人员身高不够无法对玻璃进行堆叠，节省工作人员的体力，减轻工作人员的负担，减少玻璃磕碰，防止玻璃碎裂。
31.实施例二：
32.参照图1-3，一种玻璃专用运输架，与实施例一基本相同，更进一步的是，驱动部电机7，电机7的输出端固定连接有驱动轴，驱动轴上固定连接有第二链轮703，螺纹杆4延伸至架体1的顶部固定连接有第一链轮402，第一链轮402与第二链轮703通过链条704转动连接，第一夹持组件包括第一气动伸缩杆201和第一固定插板202，架体1的底板后壁上固定连接有第一安装板2，第一气动伸缩杆201固定连接在第一安装板2上，第一固定插板202固定连接在第一气动伸缩杆201的输出端，架体1的后壁开设有与第一固定插板202相对应的通槽，第一气动伸缩杆201的输入端固定连接有第一气管203，第一气管203的输入端固定连接有第一分流管204，第二夹持组件包括第二气动伸缩杆301和第二固定插板302，架体1的底板的两侧均固定连接有第二安装板3，第二气动伸缩杆301固定连接在第二安装板3上，第二固定插板302固定连接在第二气动伸缩杆301的输出端，架体1的侧壁开设有与第二固定插板302相对应的通槽，第二气动伸缩杆301的输入端固定连接有第二气管303，第二气管303的输入端固定连接有第二分流管304。
33.启动电机7，电机7通过驱动轴使第二链轮703转动，第二链轮703通过链条704使第一链轮402转动，从而使螺纹杆4转动，第一固定插板202与第二固定插板302均设有多组，当升降板401将玻璃运送到某一高度时，处于同一水平的第一气动伸缩杆201与第第二气动伸缩杆301伸出，使第一固定插板202与第二固定插板302将玻璃卡住，从而对玻璃进行固定，第一固定插板202与第二固定插板302的插槽内部均设有硅胶垫，减轻第一固定插板202与第二固定插板302堆玻璃施加的力，同时增大摩擦力，防止玻璃发生滑动，第一气管203与第二气管303上均设有电动控制阀，通过电动控制阀控制第一气管203与第二气管303的通断，防止所有的第一气动伸缩杆201和第二气动伸缩杆301同时发生伸缩，从而防止玻璃掉落和磕碰。
34.实施例三，
35.参照图1-4，一种玻璃专用运输架，与实施例一基本相同，更进一步的是，第一气动组件包括第一气箱5和第一活塞501，第一气箱5固定连接在架体1的顶部，第一活塞501的输出端与第一气箱5通过第三气管502相连通，第一气箱5的输出端分别通过第四气管503和第五气管504分别与第一分流管204和第二分流管304相连通，第四气管503与第五气管504上均设有第一控制阀505，驱动轴上固定连接有曲轴702，第一活塞501的驱动端转动连接在曲轴702上，第二气动组件包括第二气箱6和第二活塞601，第二气箱6固定连接在架体1的顶
部，第二活塞601的输出端与第二气箱6通过第六气管602相连通，第二气箱6的输出端分别通过第七气管603和第八气管604分别与第一分流管204和第二分流管304相连通，第七气管603与第八气管604上均设有第二控制阀605，驱动轴上固定连接有偏心轮701，第二活塞601的驱动端转动连接在偏心轮701上。
36.驱动轴使偏心轮701和曲轴702转动，偏心轮701和曲轴702分别使第一活塞501与第二活塞601工作，第一活塞501吸取外部的空气时第一气箱5内充满高压气体，第二活塞601吸取第二气箱6内的空气，使第二气箱6内变为负压，第一气箱5与第二气箱6的顶部均设有益气阀，防止压力过大或者压力过低导致气箱损坏，当某一组第一气动伸缩杆201与第二气动伸缩杆301需要伸长时，第一控制阀505打开，第一气箱5内的高压气体进入第一分流管204与第二分流管304，使第一气动伸缩杆201与第二气动伸缩杆301伸长，当需要使某一组第一气动伸缩杆201与第二气动伸缩杆301需要收缩时，打开第二控制阀605，第二气箱6通过第七气管603与第八气管604吸取两组气动伸缩杆内的空气，从而使两组气动伸缩杆收缩，通过将升降板401上升与下降产生的动力用来为两组气动伸缩杆伸缩提供动力，从而降低能源的损耗和降低生产的成本。
37.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。