一种市政工程施工用涵管转运装置

1.本实用新型涉及市政工程技术领域，具体涉及一种市政工程施工用涵管转运装置。


背景技术：

2.涵管指一种埋设于地表以下的管道，用钢筋混凝土浇铸而成，俗称水泥管，小型涵管也有用金属材料制作的，在全段围堰堤坝下作引水管道，在一般情况下作输水管道，我国大部分城市的供水和排水管道，多用水泥管作涵管。
3.现有装置大多数都无法在装置对涵管进行运输时对涵管进行固定，涵管在运输时可能会发生掉落，进而降低了涵管在运输时的稳定性；还有现有装置大多数都无法在装置对涵管进行运输时对放置槽的大小进行调节，使得装置无法适用于大小不同的涵管，进而降低了装置的适用范围；并且现有装置大多数都无法在装置对涵管进行运输时对移动过程中产生震动的力进行缓冲，震动的力度过大会对装置造成损伤，进而降低了装置对涵管的保护效果。


技术实现要素：

4.为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种市政工程施工用涵管转运装置，以解决现有装置大多数都无法在装置对涵管进行运输时对涵管进行固定，涵管在运输时可能会发生掉落，进而降低了涵管在运输时的稳定性；还有现有装置大多数都无法在装置对涵管进行运输时对放置槽的大小进行调节，使得装置无法适用于大小不同的涵管，进而降低了装置的适用范围；并且现有装置大多数都无法在装置对涵管进行运输时对移动过程中产生震动的力进行缓冲，震动的力度过大会对装置造成损伤，进而降低了装置对涵管的保护效果的问题。
5.为实现上述目的，提供一种市政工程施工用涵管转运装置，包括：底座、夹持组件、调节组件和缓冲组件；
6.底座，顶部的一侧安装有挡板，且挡板与底座的顶部固定连接；
7.夹持组件，安装在挡板一侧的顶部，且夹持组件与挡板固定连接；
8.缓冲组件，安装在底座顶部的远离挡板的一侧，所述缓冲组件顶部的四角处皆固接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固接有安装仓；
9.调节组件，安装在安装仓的顶部，且调节组件与安装仓固定连接。
10.进一步的，所述底座底部的四角处皆安装有制动式万向轮，且制动式万向轮与底座的底部固定连接。
11.进一步的，所述夹持组件内部靠近缓冲组件的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内底部固接有弹簧a，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固接有按压板，所述按压板的底部均匀固接有夹持槽。
12.进一步的，所述调节组件内部的一侧转动连接有多段式双向螺纹杆，且多段式双
向螺纹杆延伸至调节组件的外部，所述多段式双向螺纹杆的外侧均匀套设有内螺纹套块，所述内螺纹套块的顶部固接有连接杆，所述连接杆的顶部固接有放置槽。
13.进一步的，所述缓冲组件顶部的中间位置处固接有弹簧c，且弹簧c与安装仓底部的中间位置处相互连接，所述安装仓内部的两侧固接有滑动杆，所述滑动杆外侧的两侧对称套设有滑动套块，所述滑动套块的底部铰接有铰接杆，且铰接杆延伸至安装仓的外部，所述铰接杆远离滑动套块的一端与缓冲组件的顶部相互铰接，所述滑动杆外侧的中间位置处套设有弹簧d，且弹簧d与两组滑动套块相互连接。
14.进一步的，所述伸缩杆的外侧套有弹簧b，且弹簧b的两端分别与缓冲组件和安装仓相互连接。
15.进一步的，所述挡板远离夹持组件一侧的顶部固接有推杆，且推杆的外侧设置有防滑纹。
16.进一步的，所述多段式双向螺纹杆外侧的一侧套设有轴承，且轴承与调节组件相互连接，所述多段式双向螺纹杆的一侧固接有把手。
17.本实用新型的有益效果在于，本实用新型设置有夹持组件，利用夹持组件可以在装置对涵管进行运输时对涵管进行固定，防止涵管在运输时发生掉落，进而提高了涵管在运输时的稳定性；本实用新型设置有调节组件，利用调节组件可以在装置对涵管进行运输时对放置槽的大小进行调节，使得装置可以适用于大小不同的涵管，进而提高了装置的适用范围；本实用新型设置有缓冲组件，利用缓冲组件可以在装置对涵管进行运输时对移动过程中产生震动的力进行缓冲，防止震动的力度过大对装置造成损伤，进而提高了装置对涵管的保护效果。
附图说明
18.图1为本实用新型实施例的主视剖视示意图；
19.图2为本实用新型实施例的主视示意图；
20.图3为本实用新型实施例的放置槽的立体放大示意图；
21.图4为本实用新型实施例的缓冲组件俯视剖视示意图；
22.图5为本实用新型实施例的图1的a处结构放大示意图。
23.图中：1、底座；10、制动式万向轮；11、挡板；2、夹持组件；20、滑槽；21、弹簧a；22、滑块；23、按压板；24、夹持槽；3、调节组件；30、放置槽；31、连接杆；32、内螺纹套块；33、多段式双向螺纹杆；4、缓冲组件；40、伸缩杆；41、弹簧b；42、安装仓；43、滑动杆；44、铰接杆；45、弹簧c；46、弹簧d；47、滑动套块。
具体实施方式
24.以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。
25.图1为本实用新型实施例的主视剖视示意图、图2为本实用新型实施例的主视示意图、图3为本实用新型实施例的放置槽的立体放大示意图、图4为本实用新型实施例的缓冲
组件俯视剖视示意图和图5为本实用新型实施例的图1的a处结构放大示意图。
26.参照图1至图5所示，本实用新型提供了一种市政工程施工用涵管转运装置，包括：底座1、夹持组件2、调节组件3和缓冲组件4；底座1，顶部的一侧安装有挡板11，且挡板11与底座1的顶部固定连接；夹持组件2，安装在挡板11一侧的顶部，且夹持组件2与挡板11固定连接；缓冲组件4，安装在底座1顶部的远离挡板11的一侧，缓冲组件4顶部的四角处皆固接有伸缩杆40，伸缩杆40的顶部固接有安装仓42；调节组件3，安装在安装仓42的顶部，且调节组件3与安装仓42固定连接。
27.在本实施例中，底座1底部的四角处皆安装有制动式万向轮10，且制动式万向轮10与底座1的底部固定连接。
28.作为一种较佳的实施方式，本实用新型中，在使用时推动挡板11带动制动式万向轮10进行转动，利用制动式万向轮10带动装置进行移动，进而使得操作人员在移动时更加的方便。
29.在本实施例中，夹持组件2内部靠近缓冲组件4的一侧开设有滑槽20，滑槽20的内底部固接有弹簧a21，滑槽20的内部滑动连接有滑块22，滑块22的一侧固接有按压板23，按压板23的底部均匀固接有夹持槽24。
30.作为一种较佳的实施方式，本实用新型中，在使用时通过拉动按压板23带动滑块22在滑槽20的内部进行滑动，然后通过滑块22带动弹簧a21进行拉伸，然后将涵管放置到调节组件3上，然后解除对按压板23的拉力，利用弹簧a21的弹性带动按压板23进行下压，通过按压板23带动夹持槽24对涵管进行固定。
31.在本实施例中，调节组件3内部的一侧转动连接有多段式双向螺纹杆33，且多段式双向螺纹杆33延伸至调节组件3的外部，多段式双向螺纹杆33的外侧均匀套设有内螺纹套块32，内螺纹套块32的顶部固接有连接杆31，连接杆31的顶部固接有放置槽30。
32.作为一种较佳的实施方式，本实用新型中，在使用时通过转动多段式双向螺纹杆33带动内螺纹套块32在多段式双向螺纹杆33的外侧进行滑动，然后通过内螺纹套块32带动放置槽30进行移动，使得每两组放置槽30之间的间距可以进行调节，使得装置可以放置大小不同的涵管。
33.在本实施例中，缓冲组件4顶部的中间位置处固接有弹簧c45，且弹簧c45与安装仓42底部的中间位置处相互连接，安装仓42内部的两侧固接有滑动杆43，滑动杆43外侧的两侧对称套设有滑动套块47，滑动套块47的底部铰接有铰接杆44，且铰接杆44延伸至安装仓42的外部，铰接杆44远离滑动套块47的一端与缓冲组件4的顶部相互铰接，滑动杆43外侧的中间位置处套设有弹簧d46，且弹簧d46与两组滑动套块47相互连接。
34.作为一种较佳的实施方式，本实用新型中，在使用时利用震动的力带动安装仓42对弹簧c45进行压缩，在压缩弹簧c45的同时还带动滑动杆43进行按压，然后使得滑动套块47在滑动杆43的外侧进行滑动，然后通过滑动套块47带动弹簧d46进行拉伸，然后利用弹簧c45和弹簧d46的弹性恢复力带动安装仓42进行复位，进而提高了装置的缓冲效果。
35.在本实施例中，伸缩杆40的外侧套有弹簧b41，且弹簧b41的两端分别与缓冲组件4和安装仓42相互连接。
36.作为一种较佳的实施方式，本实用新型中，在使用时利用弹簧b41可以对一部分震动的力进行缓冲，便于利用弹簧b41的弹性带动安装仓42进行复位。
37.在本实施例中，挡板11远离夹持组件2一侧的顶部固接有推杆，且推杆的外侧设置有防滑纹。
38.作为一种较佳的实施方式，本实用新型中，在使用时利用推杆可以使得操作人员在推动装置时更加便于抓握，使得操作人员在推动时更加的方便。
39.在本实施例中，多段式双向螺纹杆33外侧的一侧套设有轴承，且轴承与调节组件3相互连接，多段式双向螺纹杆33的一侧固接有把手。
40.作为一种较佳的实施方式，本实用新型中，在使用时利用轴承可以使得多段式双向螺纹杆33在转动时更加的流畅，利用把手可以使得操作人员在转动多段式双向螺纹杆33更加便于抓握。
41.本实用新型可有效解决现有装置大多数都无法在装置对涵管进行运输时对涵管进行固定，涵管在运输时可能会发生掉落，进而降低了涵管在运输时的稳定性；还有现有装置大多数都无法在装置对涵管进行运输时对放置槽的大小进行调节，使得装置无法适用于大小不同的涵管，进而降低了装置的适用范围；并且现有装置大多数都无法在装置对涵管进行运输时对移动过程中产生震动的力进行缓冲，震动的力度过大会对装置造成损伤，进而降低了装置对涵管的保护效果的问题；本实用新型设置有夹持组件，利用夹持组件可以在装置对涵管进行运输时对涵管进行固定，防止涵管在运输时发生掉落，进而提高了涵管在运输时的稳定性；本实用新型设置有调节组件，利用调节组件可以在装置对涵管进行运输时对放置槽的大小进行调节，使得装置可以适用于大小不同的涵管，进而提高了装置的适用范围；本实用新型设置有缓冲组件，利用缓冲组件可以在装置对涵管进行运输时对移动过程中产生震动的力进行缓冲，防止震动的力度过大对装置造成损伤，进而提高了装置对涵管的保护效果。