一种车床上用于加工易变形薄件的夹具的制作方法

1.本实用新型属于机械结构技术领域，具体涉及一种车床上用于加工易变形薄件的夹具。


背景技术：

2.在机加工行业，有很多易变形金属薄件加工需求，该易变形金属薄件呈圆环形，具有厚度薄且易变性的特点，其中有些金属薄件对其平面度和光洁度都有很高要求，尤其是有些铜件、铝件、塑料件，要求其加工厚度在1.0mm以下。如此厚度在普通车床上加工，会出现挤压变形，从而造成金属薄件加工过程中变形，进而无法保证其产品的平面度和总厚度。
3.因此，本实用新型设计了一种车床上用于加工易变形薄件的夹具，以保证金属薄件加工过程中不会变形，保证金属薄件加工后的平面度和总厚度符合要求，实现快速生产并达到提高生产效率和合格率的目的。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是：提供一种车床上用于加工易变形薄件的夹具，以至少解决上述部分技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种车床上用于加工易变形薄件的夹具，包括呈环形用于装配于工件内环内的撑紧环，设于撑紧环上用于紧贴工件以限位的限位盘，以及穿插于撑紧环内环内以扩大撑紧环外径用于固定工件的撑紧件。
7.进一步地，撑紧件包括顺序连接的螺杆柱、圆台柱和圆柱，螺杆柱与圆台柱小头端相连，圆柱与圆台柱大头端相连，撑紧环内环壁与圆台柱外壁相适配。
8.进一步地，限位盘上连接有用于嵌装于车床主轴内的主轴嵌装柄。
9.进一步地，限位盘和主轴嵌装柄上开设有与螺杆柱相适配的螺纹孔，螺纹孔与撑紧环内环相连通并且同心分部。
10.进一步地，限位盘和撑紧环上开设有十字槽，十字槽贯穿至主轴嵌装柄，十字槽将限位盘和撑紧环均分隔成四等份。
11.进一步地，限位盘和主轴嵌装柄之间设有连接颈，螺纹孔和十字槽均贯穿连接颈，十字槽将连接颈分隔成四等份，螺杆柱依次穿过撑紧环、限位盘和连接颈后螺纹连接至主轴嵌装柄内。
12.进一步地，螺杆柱外径与圆台柱小头端外径相同。
13.进一步地，圆柱外径与圆台柱大头端外径相同。
14.进一步地，圆柱上设有用于嵌装扳手的六角盲孔。
15.进一步地，限位盘与撑紧环同心分布，并且两者为一体式结构。
16.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
17.本实用新型结构简单、设计科学合理，使用方便，能够快速装夹加工工件并防止工
件产品加工时挤压变形，同时能够保证工件产品的厚度和平面度，有效提高工件产品加工合格率和生产效率。本实用新型能有效节约成本，夹具结构简单，工件加工只在车床上就能加工完成，可有效降低工件加工成本及材料成本浪费。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图(撑紧件未完全装配至螺纹孔内)。
19.图2为本实用新型另一结构示意图(撑紧件装配至螺纹孔内)。
20.图3为本实用新型外形视图。
21.图4为本实用新型限位盘外侧面视图。
22.图5为本实用新型立体视图。
23.图6为本实用新型夹具装配至车床主轴上视图。
24.图7为本实用新型工件毛坯装配至夹具上视图(箭头所指方向为工件毛坯装入方向)。
25.图8为本实用新型撑紧件装配至螺纹孔视图(箭头所指方向为撑紧件装入方向)。
26.图9为本实用新型工件贴紧限位盘并且撑紧件旋紧于螺纹孔内以固定工件视图(箭头所指方向为撑紧件旋紧方向)。
27.图10为本实用新型对工件毛坯进行车床进刀车削成工件半成品视图(水平箭头所指方向为车削方向，竖直箭头所指方向为车床进刀方向)。
28.图11为本实用新型车削后退出撑紧件视图(箭头所指方向为撑紧件退出方向)。
29.图12为本实用新型工件半成品翻面装配至夹具视图(箭头所指方向为工件半成品装入方向)。
30.图13为本实用新型再次装配撑紧件视图(箭头所指方向为撑紧件装入方向)。
31.图14为本实用新型撑紧件旋紧于螺纹孔内以固定工件半成品视图(箭头所指方向为撑紧件旋紧方向)。
32.图15为本实用新型对工件半成品进行车床进刀车削成工件成品视图(水平箭头所指方向为车削方向，竖直箭头所指方向为车床进刀方向)。
33.其中，附图标记对应的名称为：
34.1-主轴嵌装柄、2-连接颈、3-限位盘、4-撑紧件、5-撑紧环、6-螺纹孔、7-工件、8-车床主轴、9-十字槽、10-夹具、41-螺杆柱、42-圆台柱、43-圆柱、44-六角盲孔。
具体实施方式
35.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进一步详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
36.实施例1，如图1-15所示，本实用新型提供的一种车床上用于加工易变形薄件的夹具，其特征在于，包括呈环形用于装配于工件7内环内的撑紧环5，设于撑紧环5上用于紧贴工件7以限位的限位盘3，以及穿插于撑紧环5内环内以扩大撑紧环5外径用于固定工件7的撑紧件4。
37.本实用新型结构简单、设计科学合理，使用方便，能够快速装夹加工工件并防止工件产品加工时挤压变形，同时能够保证工件产品的厚度和平面度，有效提高工件产品加工合格率和生产效率。本实用新型能有效节约成本，夹具结构简单，工件加工只在车床上就能加工完成，可有效降低工件加工成本及材料成本浪费。本实用新型所加工工件7为圆形易变形薄件，其厚度在1.0mm以下。
38.实施例2，如图1-15所示，本实用新型提供的一种车床上用于加工易变形薄件的夹具，其特征在于，包括呈环形用于装配于工件7内环内的撑紧环5，设于撑紧环5上用于紧贴工件7以限位的限位盘3，以及穿插于撑紧环5内环内以扩大撑紧环5外径用于固定工件7的撑紧件4。撑紧件4包括顺序连接的螺杆柱41、圆台柱42和圆柱43，螺杆柱41与圆台柱42小头端相连，圆柱43与圆台柱42大头端相连，撑紧环5内环壁与圆台柱42外壁相适配。
39.本实施例在实施例1的基础上，给出了撑紧件4的更优选结构，撑紧件4包括顺序连接的螺杆柱41、圆台柱42和圆柱43，螺杆柱41与圆台柱42小头端相连，圆柱43与圆台柱42大头端相连，撑紧环5内环壁与圆台柱42外壁相适配。通过圆台柱42对撑紧环5进行撑紧扩径，撑紧环5通过扩径后即可紧顶工件7内环以对工件7固定，简单有效，性能稳定。
40.实施例3，如图1-15所示，本实用新型提供的一种车床上用于加工易变形薄件的夹具，其特征在于，包括呈环形用于装配于工件7内环内的撑紧环5，设于撑紧环5上用于紧贴工件7以限位的限位盘3，以及穿插于撑紧环5内环内以扩大撑紧环5外径用于固定工件7的撑紧件4。撑紧件4包括顺序连接的螺杆柱41、圆台柱42和圆柱43，螺杆柱41与圆台柱42小头端相连，圆柱43与圆台柱42大头端相连，撑紧环5内环壁与圆台柱42外壁相适配。限位盘3上连接有用于嵌装于车床主轴8内的主轴嵌装柄1。
41.本实施例在实施例2的基础上，给出了限位盘3的更优选结构，限位盘3上连接有用于嵌装于车床主轴8内的主轴嵌装柄1。通过主轴嵌装柄1，即可将整个夹具装配至车床主轴8上，实现工件加工只在车床上就能加工完成。
42.实施例4，如图1-15所示，本实用新型提供的一种车床上用于加工易变形薄件的夹具，其特征在于，包括呈环形用于装配于工件7内环内的撑紧环5，设于撑紧环5上用于紧贴工件7以限位的限位盘3，以及穿插于撑紧环5内环内以扩大撑紧环5外径用于固定工件7的撑紧件4。撑紧件4包括顺序连接的螺杆柱41、圆台柱42和圆柱43，螺杆柱41与圆台柱42小头端相连，圆柱43与圆台柱42大头端相连，撑紧环5内环壁与圆台柱42外壁相适配。限位盘3上连接有用于嵌装于车床主轴8内的主轴嵌装柄1。限位盘3和主轴嵌装柄1上开设有与螺杆柱41相适配的螺纹孔6，螺纹孔6与撑紧环5内环相连通并且同心分部。
43.本实施例在实施例3的基础上，进一步给出了限位盘3和主轴嵌装柄1的更优选结构，限位盘3和主轴嵌装柄1上开设有与螺杆柱41相适配的螺纹孔6，螺纹孔6与撑紧环5内环相连通并且同心分部。撑紧件4通过其螺杆柱41螺纹装配至螺纹孔6内，随着螺杆柱41深入螺纹孔6即可实现圆台柱42对撑紧环5的扩径，从而实现撑紧环5固定工件7的目的。结构简单有效，性能稳定。
44.实施例5，如图1-15所示，本实用新型提供的一种车床上用于加工易变形薄件的夹具，其特征在于，包括呈环形用于装配于工件7内环内的撑紧环5，设于撑紧环5上用于紧贴工件7以限位的限位盘3，以及穿插于撑紧环5内环内以扩大撑紧环5外径用于固定工件7的撑紧件4。撑紧件4包括顺序连接的螺杆柱41、圆台柱42和圆柱43，螺杆柱41与圆台柱42小头
端相连，圆柱43与圆台柱42大头端相连，撑紧环5内环壁与圆台柱42外壁相适配。限位盘3上连接有用于嵌装于车床主轴8内的主轴嵌装柄1。限位盘3和撑紧环5上开设有十字槽9，十字槽9贯穿至主轴嵌装柄1，十字槽9将限位盘3和撑紧环5均分隔成四等份。
45.本实施例在实施例3的基础上，给出了限位盘3和撑紧环5的更优选结构，限位盘3和撑紧环5上开设有十字槽9，十字槽9贯穿至主轴嵌装柄1，十字槽9将限位盘3和撑紧环5均分隔成四等份。通过在限位盘3和撑紧环5上开设十字槽9，使得圆台柱42能够更加方便高效地对撑紧环5进行撑紧扩径。
46.实施例6，如图1-15所示，本实用新型提供的一种车床上用于加工易变形薄件的夹具，其特征在于，包括呈环形用于装配于工件7内环内的撑紧环5，设于撑紧环5上用于紧贴工件7以限位的限位盘3，以及穿插于撑紧环5内环内以扩大撑紧环5外径用于固定工件7的撑紧件4。撑紧件4包括顺序连接的螺杆柱41、圆台柱42和圆柱43，螺杆柱41与圆台柱42小头端相连，圆柱43与圆台柱42大头端相连，撑紧环5内环壁与圆台柱42外壁相适配。限位盘3上连接有用于嵌装于车床主轴8内的主轴嵌装柄1。限位盘3和撑紧环5上开设有十字槽9，十字槽9贯穿至主轴嵌装柄1，十字槽9将限位盘3和撑紧环5均分隔成四等份。限位盘3和主轴嵌装柄1之间设有连接颈2，螺纹孔6和十字槽9均贯穿连接颈2，十字槽9将连接颈2分隔成四等份，螺杆柱41依次穿过撑紧环5、限位盘3和连接颈2后螺纹连接至主轴嵌装柄1内。
47.本实施例在实施例5的基础上，给出了限位盘3和主轴嵌装柄1的更优选结构，限位盘3和主轴嵌装柄1之间设有连接颈2，螺纹孔6和十字槽9均贯穿连接颈2，十字槽9将连接颈2分隔成四等份，螺杆柱41依次穿过撑紧环5、限位盘3和连接颈2后螺纹连接至主轴嵌装柄1内。在限位盘3和主轴嵌装柄1之间增设连接颈2，增加了操作空间，方便主轴嵌装柄1装配至车床主轴8内，同时也方便将工件7装配至撑紧环5上。
48.实施例7，如图1-15所示，本实用新型提供的一种车床上用于加工易变形薄件的夹具，其特征在于，包括呈环形用于装配于工件7内环内的撑紧环5，设于撑紧环5上用于紧贴工件7以限位的限位盘3，以及穿插于撑紧环5内环内以扩大撑紧环5外径用于固定工件7的撑紧件4。撑紧件4包括顺序连接的螺杆柱41、圆台柱42和圆柱43，螺杆柱41与圆台柱42小头端相连，圆柱43与圆台柱42大头端相连，撑紧环5内环壁与圆台柱42外壁相适配。螺杆柱41外径与圆台柱42小头端外径相同。
49.本实施例在实施例2的基础上，进一步给出了撑紧件4的更优选结构，螺杆柱41外径与圆台柱42小头端外径相同。方便撑紧件4的制作加工。
50.实施例8，如图1-15所示，本实用新型提供的一种车床上用于加工易变形薄件的夹具，其特征在于，包括呈环形用于装配于工件7内环内的撑紧环5，设于撑紧环5上用于紧贴工件7以限位的限位盘3，以及穿插于撑紧环5内环内以扩大撑紧环5外径用于固定工件7的撑紧件4。撑紧件4包括顺序连接的螺杆柱41、圆台柱42和圆柱43，螺杆柱41与圆台柱42小头端相连，圆柱43与圆台柱42大头端相连，撑紧环5内环壁与圆台柱42外壁相适配。圆柱43外径与圆台柱42大头端外径相同。
51.本实施例在实施例2的基础上，进一步给出了撑紧件4的更优选结构，圆柱43外径与圆台柱42大头端外径相同。方便撑紧件4的制作加工。
52.实施例9，如图1-15所示，本实用新型提供的一种车床上用于加工易变形薄件的夹具，其特征在于，包括呈环形用于装配于工件7内环内的撑紧环5，设于撑紧环5上用于紧贴
工件7以限位的限位盘3，以及穿插于撑紧环5内环内以扩大撑紧环5外径用于固定工件7的撑紧件4。撑紧件4包括顺序连接的螺杆柱41、圆台柱42和圆柱43，螺杆柱41与圆台柱42小头端相连，圆柱43与圆台柱42大头端相连，撑紧环5内环壁与圆台柱42外壁相适配。圆柱43上设有用于嵌装扳手的六角盲孔44。
53.本实施例在实施例2的基础上，进一步给出了撑紧件4的更优选结构，圆柱43上设有用于嵌装扳手的六角盲孔44。方便撑紧件4装配至螺纹孔6内或者是从螺纹孔6内拆出。
54.实施例9，如图1-15所示，本实用新型提供的一种车床上用于加工易变形薄件的夹具，其特征在于，包括呈环形用于装配于工件7内环内的撑紧环5，设于撑紧环5上用于紧贴工件7以限位的限位盘3，以及穿插于撑紧环5内环内以扩大撑紧环5外径用于固定工件7的撑紧件4。限位盘3与撑紧环5同心分布，并且两者为一体式结构。
55.本实施例在实施例1的基础上，进一步给出了限位盘3与撑紧环5的更优选结构，限位盘3与撑紧环5同心分布，并且两者为一体式结构。可有效保证加工精度。
56.本实用新型加工时产品质量可靠，少量进刀确保工件不会受刀具的挤压加剧变形，两面加工使得工件的厚度均匀，使得工件的尺寸和平面度得以保证。本实用新型能有效节约成本，夹具结构简单，工件加工只在车床上就能加工完成，可有效降低工件加工成本及材料成本浪费。本实用新型实现了圆形易变形薄件在车床上的加工。
57.本实用新型一种车床上用于加工易变形薄件的夹具，可以解决现有技术无法保证其工件产品的平面度和总厚度问题，实现快速生产，达到提高生产效率和合格率目的：先将工件在车床上加工需要的外径和内孔，并切片到厚度大于1.2mm以上的尺寸；再将切片厚度工件固定在夹具上，并先加工一面留出总厚度0.15-0.3mm的余量，最后将工件在治具上翻面固定加工另一面，少量进刀达到需要尺寸。
58.本实用新型一种车床上用于加工易变形薄件的夹具工作过程：先将夹具10的主轴嵌装柄1安装在车床主轴8上；将易变形薄件工件7内环装入撑紧环5上并贴紧限位盘3，将撑紧件4拧入螺纹孔6内，在撑紧件4的作用下撑紧环5外环扩径撑开，并顶紧工件7内环壁；启动车床开始进刀切削工件7第一面，少量加工端面0.05-0.1mm每刀，车削2-3刀后确认第一面都加工完，随后拧出撑紧件4，取下工件7测量厚度并确认还留有0.15-0.3mm的加工余量；将工件7第二面向外装入撑紧环5上并贴紧限位盘3，再将撑紧件4拧入螺纹孔6内，在撑紧件的作用下撑紧环5扩径撑开，顶紧工件7内环壁；再次启动车床开始进刀切削工件第二面，少量加工端面0.05-0.1mm每刀，车削到需要尺寸后停止，随后拧出撑紧件4，取下工件后测量并确认尺寸，结束一个加工循环后，进入第二件工件加工。
59.最后应说明的是：以上各实施例仅仅为本实用新型的较优实施例用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，当然更不是限制本实用新型的专利范围；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围；也就是说，但凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的，均应当包含在本实用新型的保护范围之内；另外，将本实用新型的技术方案直接或间接的运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。