技术特征：
1.车用件折弯成型冲压模具，包括机体(12)，其特征在于，所述机体(12)的一侧内壁固定连接有下模(5)，所述机体(12)的底部固定连接有滑筒(6)，滑筒(6)的顶部活动连接有滑柱(19)，且滑柱(19)与下模(5)滑动连接，所述滑柱(19)的底端固定连接有第二压簧(20)，且第二压簧(20)与滑筒(6)相固定，所述下模(5)的两侧内壁均开设有两个第一滑口(15)，第一滑口(15)内活动连接有第一楔形块(13)，第一楔形块(13)的一侧固定连接有第一弹簧(14)，且第一弹簧(14)与下模(5)相固定，所述下模(5)的两侧内壁均开设有两个第二滑口(17)，第二滑口(17)内活动连接有第二楔形块(18)，第二楔形块(18)的一侧固定连接有第二弹簧(16)，且第二弹簧(16)与下模(5)相固定，所述机体(12)的顶部设有压模机构。2.根据权利要求1所述的车用件折弯成型冲压模具，其特征在于，所述压模机构包括支撑板(1)，支撑板(1)通过螺栓固定在机体(12)的顶部，所述支撑板(1)的底部固定连接有电动伸缩杆(2)，电动伸缩杆(2)的一端固定连接有压块(3)，压块(3)的底部活动连接有多个定位柱(4)，定位柱(4)的底端固定连接有上模(10)，且上模(10)可与第一楔形块(13)和第二楔形块(18)相接触。3.根据权利要求2所述的车用件折弯成型冲压模具，其特征在于，所述机体(12)的一侧内壁开设有滑槽(8)，且压块(3)与滑槽(8)滑动连接。4.根据权利要求2所述的车用件折弯成型冲压模具，其特征在于，所述上模(10)的上表面固定连接有第一压簧(9)，且第一压簧(9)与压块(3)相固定。5.根据权利要求1所述的车用件折弯成型冲压模具，其特征在于，所述机体(12)的底部外壁固定连接有多个底脚(7)，且底脚(7)对称分布。6.根据权利要求1所述的车用件折弯成型冲压模具，其特征在于，所述下模(5)的底部固定连接有两个固定筋(11)，且固定筋(11)与机体(12)相固定。7.根据权利要求5所述的车用件折弯成型冲压模具，其特征在于，所述底脚(7)的底部固定连接有防滑垫。
技术总结
本实用新型公开了车用件折弯成型冲压模具，包括机体，所述机体的一侧内壁固定连接有下模，所述机体的底部固定连接有滑筒，滑筒的顶部活动连接有滑柱，且滑柱与下模滑动连接，所述滑柱的底端固定连接有第二压簧，且第二压簧与滑筒相固定，所述下模的两侧内壁均开设有两个第一滑口，第一滑口内活动连接有第一楔形块，第一楔形块的一侧固定连接有第一弹簧，且第一弹簧与下模相固定。本实用新型不仅能够通过第二楔形块方便工作人员对折弯后的工件进行拿取，提高了装置的便捷性，同时能够通过滑槽对使压块稳定的进行移动，提高了装置的导向作用，还能够通过第一压簧对上模进行缓冲，提高了装置的缓冲作用。高了装置的缓冲作用。高了装置的缓冲作用。
技术研发人员：张鹏
受保护的技术使用者：昆山新顺鑫精密模具有限公司
技术研发日：2021.12.28
技术公布日：2022/6/14
再多了解一些
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