一种汽车空调控制器安装机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车空调控制器安装机构。


背景技术：

2.汽车空调控制器属于手动机械式，可以自动或者手动调节出风风量，现代的汽车空调控制器大致分为手动机械式、电动电子式、全自动和多温区自动这几种类型，汽车空调控制器的安装结构也不尽相同。
3.现有技术中，传统的汽车空调控制器多采用螺栓或胶水进行安装，安装过程费时费力，同时不便于后期拆卸维护，在使用过程中，汽车空调控制器缺乏防护机构，汽车空调控制器电气元件容易被灰尘或水气腐蚀，缺乏电磁屏蔽功能，不便于使用。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种汽车空调控制器安装机构，以解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调控制器安装机构，包括矩形盒，所述矩形盒的内壁之间固定安装有防护机构，所述防护机构内壁上固定安装有控制器本体，且控制器本体的上表面设置有控制面板，所述控制面板固定嵌设于矩形盒的上侧内壁上，所述控制器本体的下表面通过线缆固定安装有连接插头，所述矩形盒的上侧内壁靠近左右位置均固定安装有竖板，所述竖板上远离矩形盒侧面的位置均设置有卡扣机构，且卡扣机构与安装体卡扣结构，所述卡扣机构相对应的矩形盒上侧内壁上固定安装有安装架，且安装架上表面与矩形盒上侧壁相互贴合固定，所述矩形盒的上侧内壁上与卡扣机构相对应位置设置有驱动机构。
6.进一步的，所述防护机构包括第一散热孔、防尘网、防水透气膜、屏蔽网、橡胶垫和第二散热孔，所述矩形盒的四周侧壁上开设有第一散热孔，所述第一散热孔内设置有防尘网，所述矩形盒内壁上依次固定安装有防水透气膜、屏蔽网、橡胶垫，所述橡胶垫上开设有第二散热孔。
7.进一步的，所述线缆相对应的矩形盒下侧壁与防护机构上均设置有密封胶。
8.进一步的，所述卡扣机构包括第一弹簧、第一安装板、导向杆、卡块和卡槽，所述第一弹簧固定安装于竖板远离矩形盒的侧面，所述第一弹簧远离矩形盒的侧面固定安装有第一安装板，所述第一安装板上与第一弹簧相对应位置设置有导向杆，且导向杆活动插设于竖板内，所述第一安装板远离第一弹簧的侧面设置有卡块，所述卡块相对应的安装体上开设有卡槽，所述卡块卡设于卡槽内。
9.进一步的，所述驱动机构包括第二弹簧、第二安装板、顶杆、型槽、按钮和通孔，所述第二弹簧固定安装于安装架的下侧内壁上，所述第二弹簧的上表面固定安装有第二安装板，所述第二安装板下表面固定安装有顶杆，所述顶杆相对应的卡扣上表面开设有型槽，所述第二安装板的上表面设置有按钮，所述顶杆相对应的安装架下侧壁与按钮相对应的矩形盒上侧壁上均开设有通孔。
10.进一步的，所述顶杆下表面与型槽靠近第一安装板的侧面均为斜面结构。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车空调控制器安装机构，具备以下有益效果：
12.1、该汽车空调控制器安装机构，通过设置卡扣机构使矩形盒与安装体卡扣固定，再通过驱动机构使卡扣机构与安装体分离，能够快速的对控制器本体进行拆装，使用更加方便，便于后期的拆装维护。
13.2、该汽车空调控制器安装机构，通过设置防护机构增加控制器本体的防尘、防水和屏蔽效果，控制器本体不易被灰尘与水气腐蚀，同时屏蔽外部信号干扰，延长控制器本体的使用寿命。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的剖视图；
16.图3为本实用新型图2中a处放大图。
17.图中：1、矩形盒；2、防护机构；201、第一散热孔；202、防尘网；203、防水透气膜；204、屏蔽网；205、橡胶垫；206、第二散热孔；3、控制器本体；4、控制面板；5、线缆；6、连接插头；7、竖板；8、卡扣机构；801、第一弹簧；802、第一安装板；803、导向杆；804、卡块；805、卡槽；9、安装体；10、安装架；11、驱动机构；111、第二弹簧；112、第二安装板；113、顶杆；114、型槽；115、按钮；116、通孔；12、密封胶。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-图3，本实用新型公开了一种汽车空调控制器安装机构，包括矩形盒1，所述矩形盒1的内壁之间固定安装有防护机构2，所述防护机构2内壁上固定安装有控制器本体3，且控制器本体3的上表面设置有控制面板4，所述控制面板4固定嵌设于矩形盒1的上侧内壁上，所述控制器本体3的下表面通过线缆5固定安装有连接插头6，所述矩形盒1的上侧内壁靠近左右位置均固定安装有竖板7，所述竖板7上远离矩形盒1侧面的位置均设置有卡扣机构8，且卡扣机构8与安装体9卡扣结构，所述卡扣机构8相对应的矩形盒1上侧内壁上固定安装有安装架10，且安装架10上表面与矩形盒1上侧壁相互贴合固定，所述矩形盒1的上侧内壁上与卡扣机构8相对应位置设置有驱动机构11。
20.具体的，所述防护机构2包括第一散热孔201、防尘网202、防水透气膜203、屏蔽网204、橡胶垫205和第二散热孔206，所述矩形盒1的四周侧壁上开设有第一散热孔201，所述第一散热孔201内设置有防尘网202，所述矩形盒1内壁上依次固定安装有防水透气膜203、屏蔽网204、橡胶垫205，所述橡胶垫205上开设有第二散热孔206。
21.本实施方案中，第一散热孔201和第二散热孔206确保控制器本体3的散热性能，通过防尘网202、防水透气膜203、屏蔽网204和橡胶垫205，增加控制器本体3的防尘、防水、屏
蔽和缓冲减震功能，延长控制器本体3的使用寿命。
22.具体的，所述线缆5相对应的矩形盒1下侧壁与防护机构2上均设置有密封胶12。
23.本实施方案中，密封胶12对线缆5与矩形盒1和防护机构2安装处进行密封，避免雨水进入。
24.具体的，所述卡扣机构8包括第一弹簧801、第一安装板802、导向杆803、卡块804和卡槽805，所述第一弹簧801固定安装于竖板7远离矩形盒1的侧面，所述第一弹簧801远离矩形盒1的侧面固定安装有第一安装板802，所述第一安装板802上与第一弹簧801相对应位置设置有导向杆803，且导向杆803活动插设于竖板7内，所述第一安装板802远离第一弹簧801的侧面设置有卡块804，所述卡块804相对应的安装体9上开设有卡槽805，所述卡块804卡设于卡槽805内。
25.本实施方案中，第一弹簧801通过第一安装板802将卡块804向安装体9上卡槽805方向移动，使卡块804卡扣于卡槽805内，使矩形盒1与安装体9卡扣固定，导向杆803在竖板7上左右移动，对第一弹簧801的左右移动过程进行导向，使第一弹簧801伸缩过程稳定。
26.具体的，所述驱动机构11包括第二弹簧111、第二安装板112、顶杆113、型槽114、按钮115和通孔116，所述第二弹簧111固定安装于安装架10的下侧内壁上，所述第二弹簧111的上表面固定安装有第二安装板112，所述第二安装板112下表面固定安装有顶杆113，所述顶杆113相对应的卡扣上表面开设有型槽114，所述第二安装板112的上表面设置有按钮115，所述顶杆113相对应的安装架10下侧壁与按钮115相对应的矩形盒1上侧壁上均开设有通孔116。
27.本实施方案中，向下按压按钮115，按钮115带动第二安装板112下表面的顶杆113向下移动，顶杆113通过型槽114将卡块804向竖板7的方向推动，使卡块804脱离卡槽805，方便将矩形盒1与安装体9进行拆卸，松开按钮115，第二弹簧111将第二安装板112向上推动，使顶杆113向上复位，卡块804复位会继续插入卡槽805内。
28.具体的，所述顶杆113下表面与型槽114靠近第一安装板802的侧面均为斜面结构。
29.本实施方案中，顶杆113下表面与型槽114贴合，顶杆113能够更加稳定通过型槽114推动卡块804移动。
30.在使用时，将矩形盒1安装于安装体9上，通过卡扣机构8中第一弹簧801通过第一安装板802将卡块804向安装体9上卡槽805方向移动，使卡块804卡扣于卡槽805内，使矩形盒1与安装体9卡扣固定，达到对控制器本体3进行安装的效果，通过驱动机构11中按钮115被向下按压，按钮115带动第二安装板112下表面的顶杆113向下移动，顶杆113通过型槽114将卡块804向竖板7的方向推动，使卡块804脱离卡槽805，方便将矩形盒1与安装体9进行拆卸，能够快速的对控制器本体3进行拆装，使用更加方便，便于后期的拆装维护，通过防护机构2中第一散热孔201和第二散热孔206确保控制器本体3的散热性能，通过防尘网202、防水透气膜203、屏蔽网204和橡胶垫205，增加控制器本体3的防尘、防水、屏蔽和缓冲减震功能，控制器本体3不易被灰尘与水气腐蚀，同时屏蔽外部信号干扰，延长控制器本体3的使用寿命。
31.综上所述，该汽车空调控制器安装机构，采用卡扣机构8与驱动机构11配合，能够快速的对该汽车空调控制器进行拆装，使用更加方便，同时增加控制器本体3的防尘、防水和屏蔽效果，延长控制器本体3的使用寿命。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，
对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。