一种快速更换机车变速箱联轴节尼龙绳的工具的制作方法

1.本实用新型涉及一种用于快速更换铁路机车变速箱尼龙绳联轴节上的尼龙绳的工具，属于铁路机车检修设备技术领域。


背景技术：

2.铁路工矿电力传动内燃机车的辅助传动系统中使用的是尼龙绳联轴节，这种联轴节的设计是利用尼龙绳的弹性缓冲减少机械震动传导和减缓启动阻力，所使用的尼龙绳是易损部件，破损、断股或过松都需进行更换。但是在使用中发现，在更换尼龙绳时，需要在克服尼龙绳的规格长度误差和每台车挂尼龙绳的两法兰之间的距离误差的同时还要使尼龙绳保持一定的张紧力，因此尼龙绳的长度要尽可能地短，从而造成更换时非常困难，同时由于作业空间受限而使得更换更加困难。目前，没有针对在尼龙绳法兰上挂尼龙绳的短圆柱销的专用工具，往往在最后一个短圆柱销挂上困难，极容易滑脱，影响了维修工作效率，而且在使用普通工具安装过程中经常出现因滑脱划伤手臂的事故。为提高检修效率，保证检修操作安全可靠，非常有必要制作一套专用工具解决更换尼龙绳困难的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种快速更换机车变速箱联轴节尼龙绳的工具，这种工具能够在保证新尼龙绳有一定张紧力的情况下快速安全地安装更换尼龙绳，提高机车检修效率，降低工人的劳动强度。
4.解决上述技术问题的技术方案是：
5.一种快速更换机车变速箱联轴节尼龙绳的工具，它包括联轴节销套头、尼龙绳拉紧管、左拉板、右拉板、转轴、加力杆，联轴节销套头和尼龙绳拉紧管分别为相同直径的圆筒体，联轴节销套头和尼龙绳拉紧管的圆筒体的内孔直径分别与联轴节销的外径相匹配，左拉板和右拉板为相同的长板，左拉板和右拉板的板面平行相对，左拉板位于右拉板的下方，联轴节销套头垂直焊接在左拉板的一端的下表面，尼龙绳拉紧管垂直焊接在右拉板的一端的上表面，左拉板和右拉板的另一端通过转轴相连接，加力杆与尼龙绳拉紧管的上端相连接。
6.上述快速更换机车变速箱联轴节尼龙绳的工具，所述联轴节销套头的长度小于联轴节销的长度，尼龙绳拉紧管的长度大于联轴节销套头的长度，尼龙绳拉紧管的上部两侧有相对的插孔，插孔的直径与加力杆的直径相匹配，加力杆插在插孔中。
7.上述快速更换机车变速箱联轴节尼龙绳的工具，所述右拉板的中部下表面的右侧边缘垂直焊接有限位钉，左拉板的右侧边缘有限位凹槽，左拉板的限位凹槽的位置与右拉板的限位钉的位置相对应，限位钉的上端有限位钉帽，限位钉帽的下边缘卡在左拉板的限位凹槽的下边缘。
8.本实用新型的有益效果是：
9.本实用新型的尼龙绳拉紧管和加力杆可以拉动尼龙绳，使尼龙绳向被套的联轴节
销方向移动；联轴节销套头可以套在最后一个需要套尼龙绳的联轴节销上，使尼龙绳方便地套在联轴节销上；左拉板和右拉板连接在联轴节销套头、尼龙绳拉紧管之间，起到引导尼龙绳拉紧管与联轴节销套头重叠的作用；限位钉可以对左拉板和右拉板重叠后限位。
10.本实用新型结构简单、使用方便，能够在保证新尼龙绳有一定张紧力的情况下快速安全地安装更换尼龙绳，显著减小更换尼龙绳的难度，缩短了更换尼龙绳的时间，提高了机车检修效率，还避免了更换尼龙绳导致的安全事故的发生，降低了工人的劳动强度。
附图说明
11.图1是本实用新型的结构示意图；
12.图2是图1的侧视图；
13.图3是图1的俯视图；
14.图4是本实用新型的使用状态示意图。
15.图中标记如下：联轴节销套头1、尼龙绳拉紧管2、加力杆3、左拉板4、右拉板5、转轴6、限位钉7、限位凹槽8、联轴节销9、尼龙绳联轴节法兰10、尼龙绳11。
具体实施方式
16.本实用新型由联轴节销套头1、尼龙绳拉紧管2、加力杆3、左拉板4、右拉板5、转轴6、限位钉7组成。
17.图1显示，联轴节销套头1为圆筒体，联轴节销套头1的圆筒体的内孔直径与联轴节销9的外径相匹配，联轴节销套头1在使用时套在最后一个需要套尼龙绳11的联轴节销9上，使尼龙绳11能够方便地套在联轴节销9上。联轴节销套头1的长度小于联轴节销9的长度，以便于尼龙绳11能够从联轴节销套头1上向下移动套在联轴节销9上。
18.图1显示，尼龙绳拉紧管2为圆筒体，尼龙绳拉紧管2的圆筒体的内孔直径与联轴节销9的外径相匹配，尼龙绳拉紧管2的长度大于联轴节销套头1的长度，尼龙绳拉紧管2的上部两侧有相对的插孔，插孔的直径与加力杆3的直径相匹配，加力杆3插在插孔中。尼龙绳拉紧管2和加力杆3可以拉动尼龙绳11，使尼龙绳11向被套的联轴节销9方向移动。
19.图1显示，左拉板4和右拉板5为相同的长板，左拉板4和右拉板5的板面平行相对，左拉板4位于右拉板5的下方，联轴节销套头1垂直焊接在左拉板4的一端的下表面，尼龙绳拉紧管2垂直焊接在右拉板5的一端的上表面，左拉板4和右拉板5的另一端通过转轴6相连接。左拉板4和右拉板5连接在联轴节销套头1、尼龙绳拉紧管2之间，起到引导尼龙绳拉紧管2与联轴节销套头5重叠的作用，在拉紧尼龙绳11的过程中，由于左拉板4和右拉板5的约束作用，操作人员只需用力拉，不用考虑拉紧的方向，尼龙绳拉紧管2与联轴节销套头1就会自然重叠在一起，非常方便。
20.图1显示，右拉板5的中部下表面的右侧边缘垂直焊接有限位钉7，左拉板4的右侧边缘有限位凹槽8，左拉板4的限位凹槽8的位置与右拉板5的限位钉7的位置相对应，限位钉7的上端有限位钉帽，限位钉帽的下边缘卡在左拉板4的限位凹槽8的下边缘。限位钉7可以对左拉板4和右拉板5重叠后限位。限位钉帽为蘑菇头形状，其作用是在尼龙绳11安装到位后拔出联轴节销套头1后使左拉板4和右拉板5紧密贴合。
21.图2显示，本实用新型的使用过程如下：
22.首先从尼龙绳联轴节法兰10上拆下旧尼龙绳，将新尼龙绳11依次套在尼龙绳联轴节法兰10上的各联轴节销9上，拉紧后剩余最后一个联轴节销9；
23.将尼龙绳拉紧管2与联轴节销套头1穿过尼龙绳11套后，把联轴节销套头1套在最后一个没有套装尼龙绳11的联轴节销9上；
24.然后，通过加力杆3带动尼龙绳拉紧管2向没有套装尼龙绳11的联轴节销9的方向移动，左拉板4和右拉板5围绕转轴6转动，在左拉板4和右拉板5的约束下，操作人员只需用力拉，不用考虑拉紧的方向，尼龙绳拉紧管2与联轴节销套头1就会自然重叠在一起；
25.在尼龙绳拉紧管2与联轴节销套头1重合后，向下压尼龙绳11至联轴节销9上，此时限位钉7与限位凹槽8吻合，限位钉帽的下边缘卡在左拉板4的限位凹槽8的下边缘，以避免转轴6受力过大；
26.最后，移开尼龙绳拉紧管2及左拉板4、右拉板5、加力杆3，拔出联轴节销套头1即可完成尼龙绳11的拉紧安装。
27.本实用新型的一个实施例如下：
28.联轴节销套头1的长度为25mm，外径为26mm，内孔直径为20mm；
29.尼龙绳拉紧管2的长度为260mm，外径为26mm，内孔直径为20mm；
30.加力杆3的长度为230mm，直径为8mm；
31.左拉板4和右拉板5的长度为60mm，宽度为26mm；
32.转轴6的直径为8mm，长度为16mm；
33.限位钉7的直径为4mm，长度为10mm。