一种内嵌式内开手柄总成的制作方法

1.本实用新型涉及一种内嵌式内开手柄总成，属于涉及汽车车门内开手柄技术领域。


背景技术：

2.内开手柄总成(左/右)主要用于乘客和驾驶员打开车门。并且在行驶过程中可以将门锁锁住，行驶过程中不能打开车门的作用。是一款使用频次非常高的内饰功能件。随着汽车业的不断发展，内外饰件的不断提升，传统内开手柄已经不能满足使用需求。
3.但内开手柄在车门上的安装定位应该更加的稳定和节约空间，且为了更好的体验应该减缓内开手柄回位时的冲击，以减少噪声。


技术实现要素：

4.针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型提出一种内嵌式内开手柄总成，实现了内开手柄的内嵌式安装，减缓了内开手柄复位的噪声。
5.为了实现上述目的，本实用新型的技术方案：包括扣手盒，扣手盒设置有容纳腔，容纳腔内设置有内开手柄，内开手柄与容纳腔腔壁紧贴，容纳腔腔壁设置有数个用于扣手盒在车门内部进行定位的挂钩，容纳腔腔底设置有旋转窗口和缓冲孔，旋转窗口内设置有转轴，转轴上铰接设置有内开手柄，缓冲孔内设置有用于缓冲内开手柄的缓冲件。
6.进一步的,转轴上设置有用于内开手柄进行复位运动的弹簧，弹簧一端连接于内开手柄且另一端连接于容纳腔腔底。
7.进一步的，缓冲件包括缓冲垫与缓冲杆，缓冲杆设置有嵌槽，缓冲杆通过嵌槽设置于缓冲孔上。
8.进一步的，内开手柄包括铰接杆和环手柄，环手柄与铰接杆固定连接，环手柄与容纳腔腔底之间设置有用于内开手柄进行旋转运动的空隙，环手柄的外轮廓与容纳腔的腔壁贴合且留有设定间隙。
9.进一步的，容纳腔腔底还设置有用于扣手盒进行安装定位的安装孔。
10.进一步的，环手柄与铰接杆相连的另一端设有利于抓握的倾斜面，该倾斜面有设定角度。
11.本实用新型的有益效果：内开手柄安装在扣手盒内，并将两个一起嵌入到车门板内，大大节约了车内空间，并且更加稳定，缓冲件可以适量消除一些噪声，增大舒适度，环形手柄的倾斜面设计能够更好地便于抓握。
附图说明
12.图1为本实用新型示意图。
13.图2为本实用新型俯视图。
14.图3为本实用新型仰视图。
15.图4为本实用新型内开手柄示意图。
16.图5为本实用新型缓冲件示意图。
具体实施方式
17.下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
18.如图1-5，本实用新型公开了一种内嵌式内开手柄总成，包括扣手盒1，扣手盒1设置有容纳腔2，容纳腔2内设置有内开手柄3，内开手柄3与容纳腔2腔壁紧贴，容纳腔2腔壁设置有数个用于扣手盒1在车门内部进行定位的挂钩4，加固内开手柄的定位。容纳腔2腔底设置有旋转窗口5和缓冲孔6，旋转窗口5内设置有转轴7，转轴7上铰接设置有内开手柄3，缓冲孔6内设置有用于缓冲内开手柄3的缓冲件8，每次内开手柄3复位回弹时都会被缓冲件8减速起到消声的作用。
19.转轴7上设置有用于内开手柄3进行复位运动的弹簧9，弹簧9一端连接于内开手柄3且另一端连接于容纳腔2腔底。
20.缓冲件8包括缓冲垫10与缓冲杆11，缓冲杆11设置有嵌槽12，缓冲杆11通过嵌槽12设置于缓冲孔6上，嵌槽12内设置有用于缓冲的垫圈。
21.内开手柄3包括铰接杆13和环手柄14，环手柄14与铰接杆13固定连接，环手柄14与容纳腔2腔底之间设置有用于内开手柄3进行旋转运动的空隙，环手柄14的外轮廓与容纳腔2的腔壁贴合且留有设定间隙，既能起到固定的作用也能方便内开手柄3的旋转运动。
22.容纳腔2腔底还设置有用于扣手盒1进行安装定位的安装孔15，扣手盒1与内开手柄3整体可以通过安装孔15安装在车门内壁。
23.环手柄14与铰接杆13相连的另一端设有利于抓握的倾斜面，该倾斜面有设定角度。
24.内开手柄3上与转轴7连接的转孔经过了阻镀的处理，阻镀处理即对内开手柄3的转孔涂抹上阻镀油，当内开手柄3进行电镀时，阻镀油会防止转孔受到电镀处理，此方案的好处在于有效消除了内开手柄3旋转之后的噪音，且节约了成本。
25.以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。


技术特征：
1.一种内嵌式内开手柄总成，其特征在于：包括扣手盒(1)，所述扣手盒(1)设置有容纳腔(2)，所述容纳腔(2)内设置有内开手柄(3)，所述内开手柄(3)与所述容纳腔(2)腔壁紧贴，所述容纳腔(2)腔壁设置有数个用于所述扣手盒(1)在车门内部进行定位的挂钩(4)，所述容纳腔(2)腔底设置有旋转窗口(5)和缓冲孔(6)，所述旋转窗口(5)内设置有转轴(7)，所述转轴(7)上铰接设置有内开手柄(3)，所述缓冲孔(6)内设置有用于缓冲所述内开手柄(3)的缓冲件(8)。2.根据权利要求1所述的一种内嵌式内开手柄总成，其特征在于：所述转轴(7)上设置有用于所述内开手柄(3)进行复位运动的弹簧(9)，所述弹簧(9)一端连接于所述内开手柄(3)且另一端连接于所述容纳腔(2)腔底。3.根据权利要求1所述的一种内嵌式内开手柄总成，其特征在于：所述缓冲件(8)包括缓冲垫(10)与缓冲杆(11)，所述缓冲杆(11)设置有嵌槽(12)，所述缓冲杆(11)通过所述嵌槽(12)设置于所述缓冲孔(6)上。4.根据权利要求1所述的一种内嵌式内开手柄总成，其特征在于：所述内开手柄(3)包括铰接杆(13)和环手柄(14)，所述环手柄(14)与所述铰接杆(13)固定连接，所述环手柄(14)与所述容纳腔(2)腔底之间设置有用于所述内开手柄(3)进行旋转运动的空隙，所述环手柄(14)的外轮廓与所述容纳腔(2)的腔壁贴合且留有设定间隙。5.根据权利要求1所述的一种内嵌式内开手柄总成，其特征在于：所述容纳腔(2)腔底还设置有用于所述扣手盒(1)进行安装定位的安装孔(15)。6.根据权利要求4所述的一种内嵌式内开手柄总成，其特征在于：所述环手柄(14)与所述铰接杆(13)相连的另一端设有利于抓握的倾斜面，该倾斜面有设定角度。

技术总结
本实用新型公开了一种内嵌式内开手柄总成，包括扣手盒，扣手盒设置有容纳腔，容纳腔内设置有内开手柄，内开手柄与容纳腔腔壁紧贴，容纳腔腔壁设置有数个用于内开手柄进行定位的挂钩，容纳腔腔底设置有旋转窗口和缓冲孔，旋转窗口内设置有转轴，转轴上铰接设置有内开手柄，缓冲孔内设置有用于缓冲内开手柄的缓冲件。本实用新型的有益效果：内开手柄安装在扣手盒内，并将两个一起嵌入到车门板内，大大节约了车内空间，并且更加稳定，缓冲件可以适量消除一些噪声，增大舒适度。增大舒适度。增大舒适度。


技术研发人员：徐朝林
受保护的技术使用者：重庆江华橡塑制造有限公司
技术研发日：2021.10.29
技术公布日：2022/6/7