用于汽车内饰包覆件的裁切装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽车内饰加工领域，尤其涉及用于汽车内饰包覆件的裁切装置。


背景技术：

2.随着人们对于汽车内饰追求的不断提高，基于3d mesh材质的内饰包覆件的手感较佳，3d mesh材质的内饰包覆件被越来越多的汽车主机厂使用，将3dmesh材质的内饰包覆于仪表板上、门板骨架上等。而为了美观性，一般将3dmesh材质的内饰包覆件贴附于骨架上的凹槽的两侧，但是贴附两次3d mesh材质的内饰包覆件费时费力，严重降低汽车内饰包覆件的包覆效率。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型提供用于汽车内饰包覆件的裁切装置，该裁切装置利用固定组件、压紧组件和裁切刀组件的相互配合使得内饰包覆件只需要贴附一次，提高内饰包覆件的包覆效率。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
5.根据本实用新型实施例的用于汽车内饰包覆件的裁切装置，包括裁切装置本体，所述裁切装置本体包括：
6.支撑架；
7.固定组件，其固定安装于所述支撑架上，所述固定组件用于固定汽车内饰骨架件，所述骨架件上包覆有一整块内饰包覆件；
8.压紧组件，其活动安装于所述支撑架上，所述压紧组件位于所述固定组件的上方，所述压紧组件用于下压于所述内饰包覆件上；
9.裁切刀组件，其活动安装于所述压紧组件上，当所述压紧组件下压于所述内饰包覆件上时，所述裁切刀组件用于对所述内饰包覆件进行裁切。
10.优选地，所述压紧组件上设有一导轨，所述导轨匹配所述骨架件上的凹槽，所述裁切刀组件沿所述导轨方向移动，以从所述凹槽相对应位置将所述内饰包覆件进行裁切。
11.优选地，所述裁切刀组件包括裁切刀与刀柄，所述裁切刀与刀柄固定连接，所述裁切刀沿所述导轨将所述内饰包覆件裁切成两部分。
12.优选地，所述裁切刀组件还包括挡块，所述挡块的一侧固定连接所述刀柄，另一侧固定连接所述裁切刀，所述挡块用于使得所述刀柄位于所述导轨之上，且所述裁切刀位于所述导轨内。
13.优选地，所述裁切装置本体还包括活动连接组件，所述活动连接组件连接所述压紧组件，所述活动连接组件用于将所述压紧组件下压于或远离于所述内饰包覆件上。
14.优选地，所述活动连接组件包括连接杆、伸缩杆和旋转轴，所述旋转轴固定安装于所述支撑架上，所述连接杆的一端安装于所述旋转轴上，所述伸缩杆的一端与所述支撑架
固定连接，另一端活动连接所述连接杆，所述压紧组件在外力作用下跟随所述连接杆绕所述旋转轴做旋转运动，以使得所述压紧组件接近或远离所述固定组件。
15.优选地，所述裁切装置本体还包括限位组件，所述限位组件包括第一限位件与第二限位件，所述第一限位件固定安装于所述支撑架上，所述第二限位件与所述连接杆固定连接，当所述压紧组件下压于所述内饰包覆件上时，所述第二限位件抵接于所述支撑架上，以使得所述压紧组件持续压紧于所述内饰包覆件上；当所述压紧组件远离所述内饰包覆件上时，所述第二限位件匹配所述第一限位件，以使得所述压紧组件位于所述固定组件的上方。
16.优选地，所述第二限位件包括连接块、弹簧件、推杆和限位杆，所述连接块与所述连接杆固定连接，两个对称且沿竖直方向设置的所述限位杆活动安装于所述连接块上，并使得所述两个限位杆之间存在间隙，所述限位杆与所述弹簧件固定连接，水平设置的所述推杆与两个所述限位杆之间的间隙相对设置；两个所述限位杆在所述推杆的作用下做旋转运动，以使得所述限位杆脱离或卡接于所述支撑架上。
17.优选地，所述限位杆的末端设有卡钩，当所述压紧组件下压于所述内饰包覆件上时，所述卡钩卡接于所述支撑架上，以限定所述压紧组件的位置。
18.优选地，所述第一限位件上设有与所述卡钩相匹配的凸起，当所述压紧组件远离所述固定组件时，所述卡钩卡接于所述凸起上。
19.本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：
20.本实用新型公开的用于汽车内饰包覆件的裁切装置，该裁切装置利用固定组件将一整块内饰包覆件进行固定，并利用压紧组件对其进行下压压紧，再利用裁切刀组件对内饰包覆件进行裁切，避免通过两次将内饰包覆件包覆于骨架上，提高内饰包覆件的包覆效率；另外，将内饰包覆件贴附于骨架上的过程中需要使用到固定组件与压紧组件，因此，该裁切装置只需要将部分组件进行替换即可进行内饰包覆件的裁切，降低该裁切装置的裁切成本。
附图说明
21.图1为本实用新型实施例提供的用于汽车内饰包覆件的裁切装置的整体结构示意图；
22.图2为本实用新型实施例提供的用于汽车内饰包覆件的裁切装置的裁切刀组件的结构示意图；
23.图3为本实用新型实施例提供的用于汽车内饰包覆件的裁切装置中的第二限位件的结构示意图。
24.附图标记：
25.100、裁切装置本体；10、支撑架；20、固定组件；210、骨架件；30、压紧组件；310、导轨；40、裁切刀组件；410、刀柄；420、挡块；430、裁切刀；510、连接杆；520、伸缩杆；60、限位组件；610、第一限位件；611、凸起；621、限位杆；622、推杆；623、弹簧件；624、销钉。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新
型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.本实用新型实施例提供的一种用于汽车内饰包覆件的裁切装置，该裁切装置利用固定组件20固定贴附有一整块内饰包覆件的骨架件210，再利用压紧组件30将与骨架件210上凹槽相匹配的导轨310下压于内饰包覆件上，最后通过裁切刀组件40沿导轨310方向将一整块内饰包覆件裁切成两块包覆件，避免分别通过两次贴附内饰包覆件，减少了贴附内饰包覆件所需要的时间，进一步提高了内饰包覆件的包覆效率。
28.需要说明的是：在汽车内饰中，比如：仪表板、扶手板、门板等内饰件一般将人造皮革或真皮通过粘合剂贴附于塑料骨架上。本实用新型中涉及的内饰包覆件为3d mesh材料，为了提高内饰的美观性，需要将骨架件210上凹槽裸露在外，使得3d mesh材料贴附于凹槽的两侧。
29.下面结合附图具体描述根据本实用新型实施例的用于汽车内饰包覆件的裁切装置。
30.具体的，如图1所示，本实用新型实施例提供的一种用于汽车内饰包覆件的裁切装置，包括裁切装置本体100，所述裁切装置本体100包括：支撑架10；固定组件20固定安装于所述支撑架10上，所述固定组件20用于固定汽车内饰骨架件210，所述骨架件210上包覆有一整块内饰包覆件；压紧组件30活动安装于所述支撑架10上，所述压紧组件30位于所述固定组件20的上方，所述压紧组件30用于下压于所述内饰包覆件上；裁切刀组件40活动安装于所述压紧组件30上，当所述压紧组件30下压于所述内饰包覆件上时，所述裁切刀组件40用于对所述内饰包覆件进行裁切。
31.也就是说，利用固定组件20将贴附有一整块包覆件的骨架进行固定，并利用压紧组件30从内饰包覆件的上方对其进行下压，再利用裁切刀沿骨架上的凹槽处进行裁切以得到两块内饰包覆件，通过贴附一整块内饰包覆件后再利用裁切刀组件40进行裁切所需要的时间远少于分别贴附两块内饰包覆件所需要的时间，因此本实用新型实施例提高了内饰包覆件的包覆效率。
32.在一实施例中，如图1和图2所示，所述压紧组件30上设有一导轨310，所述导轨310匹配所述骨架件210上的凹槽，所述裁切刀组件40沿所述导轨310方向移动，以从所述凹槽相对应位置将所述内饰包覆件进行裁切。
33.也就是说，当压紧组件30下压于内饰包覆件上时，实际上是导轨310接触内饰包覆件，裁切刀嵌入导轨310内并沿导轨310方向进行内饰包覆件的裁切，利用导轨310引导裁切刀组件40的裁切方向，提高内饰包覆件的裁切效果。
34.在一实施例中，所述裁切刀组件40包括裁切刀430与刀柄410，所述裁切刀430与刀柄410固定连接，所述裁切刀430沿所述导轨310将所述内饰包覆件裁切成两部分。进一步的，所述裁切刀组件40还包括挡块420，所述挡块420的一侧固定连接所述刀柄410，另一侧固定连接所述裁切刀430，所述挡块420用于使得所述刀柄410位于所述导轨310之上，且所述裁切刀位于所述导轨310内。也就是说，操作者通过手握刀柄410并通过挡块420与导轨310接触以保持裁切刀430的平稳移动。
35.进一步的，在导轨310上设有滑槽，在挡块420上设有滑块，滑块匹配滑槽，裁切刀
嵌入导轨310后，滑块匹配滑槽便于操作者裁切内饰包覆件，进一步提高裁切效率。
36.在一实施例中，如图1所示，所述裁切装置本体100还包括活动连接组件，所述活动连接组件连接所述压紧组件30，所述活动连接组件用于将所述压紧组件30下压于或远离于所述内饰包覆件上。活动链接件便于操作者将压紧组件30抬起或压紧。
37.进一步的，所述活动连接组件包括连接杆510、伸缩杆520和旋转轴，所述旋转轴固定安装于所述支撑架10上，所述连接杆510的一端安装于所述旋转轴上，所述伸缩杆520的一端与所述支撑架10固定连接，另一端活动连接所述连接杆510，所述压紧组件30在外力作用下跟随所述连接杆510绕所述旋转轴做旋转运动，以使得所述压紧组件30接近或远离所述固定组件20。也就是说，通过旋转轴、伸缩杆520和连接杆510以实现压紧组件30的抬起或下压，该结构简单便于操作。
38.进一步的，在压紧组件30上设有把手，以便于操作者握持把手将压紧组件30抬起或压紧。
39.在一实施例中，所述裁切装置本体100还包括限位组件60，所述限位组件60包括第一限位件610与第二限位件，所述第一限位件610固定安装于所述支撑架10上，所述第二限位件与所述连接杆510固定连接，当所述压紧组件30下压于所述内饰包覆件上时，所述第二限位件抵接于所述支撑架10上，以使得所述压紧组件30持续压紧于所述内饰包覆件上；当所述压紧组件30远离所述内饰包覆件上时，所述第二限位件匹配所述第一限位件610，以使得所述压紧组件30位于所述固定组件20的上方。
40.也就是说，当压紧组件30抬起后或者下压后，利用限位组件60将其位置进行固定，避免在对内饰包覆件进行操作的时候压紧组件30发生位置移动，以提高裁切刀组件40的裁切效果。
41.进一步的，如图1和图3所示，所述第二限位件包括连接块、弹簧件623、推杆622和限位杆621，所述连接块与所述连接杆510固定连接，两个对称且沿竖直方向设置的所述限位杆621活动安装于所述连接块上，并使得所述两个限位杆621之间存在间隙，所述限位杆621与所述弹簧件623固定连接，水平设置的所述推杆622与两个所述限位杆621之间的间隙相对设置；两个所述限位杆621在所述推杆622的作用下做旋转运动，以使得所述限位杆621脱离或卡接于所述支撑架10上。
42.图1为压紧组件30下压于内饰包覆件上，同时限位杆621卡接于支撑板的底端，以避免裁切刀在裁切的过程中造成压紧组件30出现偏移现象。当裁切刀完成裁切后，利用推杆622推向两个限位杆621并使其进行旋转运动，限位杆621做旋转运动后其脱离支撑架10的底部，此时操作者将压紧组件30抬起并使得限位杆621匹配第一限位件610，提高该装置的操作便利性。
43.进一步的，限位杆621通过销钉624安装于连接块上，当两个限位杆621受到推杆622的作用力后，两个限位杆621绕销钉624进行旋转运动，此时弹簧件623受力，当推杆622向相反方向移动后，两个限位杆621在弹簧件623的作用下回复原始状态。
44.作为优选地，推杆622为气动推杆622，且气动推杆622的开关设置于压紧组件30的把手上，以便于操作者方便操作，进一步提高该裁切装置的裁切效率。
45.进一步的，所述限位杆621的末端设有卡钩，当所述压紧组件30下压于所述内饰包覆件上时，所述卡钩卡接于所述支撑架10上，以限定所述压紧组件30的位置。利用卡钩使得
限位杆621卡接于支撑架10上的时候更加牢固且稳定，提高裁切装置的稳定性。
46.进一步的，在所述第一限位件610上设有与所述卡钩相匹配的凸起611，当所述压紧组件30远离所述固定组件20时，所述卡钩卡接于所述凸起611上。也就是说，当压紧组件30抬起后，限位杆621匹配第一限位件610上的凸起611，卡钩与凸起611的匹配提高压紧组件30抬起后的稳定性，避免在操作人员对内饰包覆件进行操作的时候落下，进一步保证了操作人员的操作安全性。
47.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。