一种大型变速箱的锁紧螺母锻造模的制作方法

技术特征：
1.一种大型变速箱的锁紧螺母锻造模，包括锻造下模（1）、冷却组件以及顶料组件，其特征在于：所述锻造下模（1）上的锻造槽（2）底端设有通槽（3）且通槽（3）的底端与锻造下模（1）底端的底槽（4）相接通；所述顶料组件包括设于底槽（4）内的液压缸（5）、设于液压缸（5）上液压杆（6）顶端的顶料板（7），所述液压杆（6）的末端贯穿通槽（3）且顶端的凸块（8）配合销轴（9）与顶料板（7）底面的连接板（10）转动连接，所述顶料板（7）的外缘呈内倾斜贴合设于通槽（3）顶端的斗型槽（11）内；所述冷却组件包括设于锻造下模（1）内且设于锻造槽（2）外侧的环形槽（12）、设于环形槽（12）内的水冷循环管（13），所述锻造槽（2）内壁与环形槽（12）之间的导热件（14）末端与水冷循环管（13）相接通，所述水冷循环管（13）的输入端贯穿锻造下模（1）的左侧并通过锻造下模（1）外壁固定设有连接端口（15）。2.根据权利要求1所述的一种大型变速箱的锁紧螺母锻造模，其特征在于：所述顶料板（7）的直径与斗型槽（11）内顶端直径一致，所述斗型槽（11）内壁和顶料板（7）倾斜外缘分别设有相啮合的齿槽（16）和齿牙（17）。3.根据权利要求1所述的一种大型变速箱的锁紧螺母锻造模，其特征在于：所述顶料板（7）的右侧设有侧重块（18），所述锻造下模（1）右侧顶端的凸板（19）上通过锁紧螺栓（20）固定设有下料板（21）。4.根据权利要求3所述的一种大型变速箱的锁紧螺母锻造模，其特征在于：所述下料板（21）的表面设有呈u型且内表面设有缓冲垫（22）的接料槽（23）。5.根据权利要求1所述的一种大型变速箱的锁紧螺母锻造模，其特征在于：所述环形槽（12）右侧贯穿的废水排出管（24）与水冷循环管（13）相接通且废水排出管（24）的末端设有阀门。6.根据权利要求1所述的一种大型变速箱的锁紧螺母锻造模，其特征在于：所述锻造下模（1）的底端螺接设有底座（25），所述底座（25）的顶面通过减震橡胶垫（26）与液压缸（5）底端抵紧固定。

技术总结
本实用新型公开了一种大型变速箱的锁紧螺母锻造模，包括锻造下模、冷却组件以及顶料组件，所述锻造下模上的锻造槽底端设有通槽且通槽的底端与锻造下模底端的底槽相接通，使锁紧螺母从外向内冷却定型，避免对工人烫伤的同时，解决锁紧螺母外部被输出时撞击变形的问题；锻造下模内设置对锻造后锁紧螺母顶出的顶料组件，用于锁紧螺母在锻造槽内锻造完成后，顶料板上移动的过程中对锻造槽内锻造完成的锁紧螺母向上顶出锻造槽内部，自动出料降低工人接触工件被烫伤几率，提高对大型变速箱上所用的锁紧螺母锻造时的安全性，并具有提高对锁紧螺母锻造效率的优点。紧螺母锻造效率的优点。紧螺母锻造效率的优点。


技术研发人员：刘宇成 刘征洋
受保护的技术使用者：常州泉灵机械制造有限公司
技术研发日：2021.12.24
技术公布日：2022/6/7