一种自行车车架加工用焊接装置的制作方法

1.本实用新型涉及车架焊接加工技术领域，具体是一种自行车车架加工用焊接装置。


背景技术：

2.自行车车架的各个部件都是通过机械加工制成的，然后再组装成自行车车架，机械加工是指通过一种机械设备对工件的外形尺寸或性能进行改变的过程，车、铣、刨、磨、切割、焊接等等都属于机械加工，其中焊接是工件加工时的一种常用方式，焊接，也称作熔接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，车架焊管是机械设备的一种常用零件，自行车车架上的各个支撑管也是通过焊接加工成的。
3.目前在进行车架焊管的焊接工作时，工人手动移动工作台上两个垫块，来通过两个垫块来将车架焊管下方夹住，然后通过焊枪来完成焊接工作，不方便进行车架焊管的固定工作，增加了工人的工作量，降低了工作效率，而且对车架焊管的固定效果较差，车架焊管在进行焊接工作时，容易出现晃动的情况，降低了焊接效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种自行车车架加工用焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种自行车车架加工用焊接装置，包括底板，所述底板上方具有两个呈对称分布的安装座，所述安装座内部固定连接有托辊，所述底板内部开设有安装槽，所述安装槽内部转动连接有固定在一起的左螺杆和右螺杆，所述左螺杆与所述右螺杆上的螺纹呈相反设置，所述底板左侧壁固定连接有马达，所述马达与外部电源电性连接，所述马达输出端与所述左螺杆固定连接，两个所述安装座底部均固定连接有移动块，两个所述移动块均位于所述安装槽内部，且两个所述移动块分别螺纹连接在所述左螺杆与所述右螺杆外侧；所述底板顶部右侧固定连接有滑台，所述滑台顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆伸缩端固定连接有安装框，所述安装框内部转动连接有焊枪；所述底板顶部左侧固定连接有顶板，所述顶板顶部内壁与所述底板顶部之间转动连接有丝杆，所述顶板右侧具有移动板，所述移动板左侧壁固定连接有连接板，所述连接板位于所述顶板内部，且所述丝杆螺纹连接在所述连接板内部。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述移动块与所述安装槽均为“凸”字形结构。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述丝杆顶端固定连接有拧杆，所述拧杆向上贯穿至所述顶板上方。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述移动板底部固定连接有顶块，所述顶块位于两个所述托辊上方。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述顶块为橡胶材质。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述顶板顶部内壁与所述底板顶部之间固定连接有导向杆，所述丝杆位于两个所述导向杆之间。
12.作为本实用新型再进一步的方案：两个所述导向杆均位于所述连接板内部。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型中底板的顶部具有两个内部带有托辊的安装座，两个安装座底部的两个移动块均为底板上的安装槽内部，且两个移动块分别螺纹连接在安装槽内的左螺杆与右螺杆外侧，在工作时，启动底板左侧壁的马达使左螺杆和右螺杆同时转动，左螺杆与右螺杆上的螺纹呈相反设置，因此两个移动块会带动两个安装座相互靠近，来将两个托辊之间的距离调整到适配车架焊管的管径，方便进行两个托辊之间的距离调整和固定工作，降低了工人的工作量，提高了工作效率，调整好后将车架焊管放在两个托辊之间，两个托辊会从两个方向来将车架焊管顶住，可以对车架焊管进行定位工作，两个托辊之间可以调整不同距离，来放置和定位不同管径的车架焊管，增加了装置的使用范围，提高了适用性。
15.2、本实用新型中底板顶部左侧固定有顶板，顶板顶部内壁与底板之间转动连接有丝杆，顶板右侧的移动板上的连接板位于顶板内部，且丝杆螺纹连接在连接板内部，因此在两个托辊将车架焊管定位后，工人转动丝杆顶端的拧杆来使丝杆转动，在丝杆和连接板之间的配合下，移动板和底部橡胶材质的顶块同时向下移动，方便进行移动板和顶块的位置调整和固定工作，提高了工作效率，顶块向下移动会从上方将车架焊管顶住，然后配合两个托辊，可以从三个方向来将车架焊管固定住，方便进行车架焊管的固定工作，提高了固定和焊接效果，移动板和顶块在丝杆的带动下，可以在顶板的右侧移动到不同的高度，来适配不同管径的车架焊管，方便固定不同管径的车架焊管，提高了适用性。
附图说明
16.图1为一种自行车车架加工用焊接装置的结构示意图；
17.图2为一种自行车车架加工用焊接装置右视的剖面结构示意图；
18.图3为一种自行车车架加工用焊接装置中移动板的结构示意图；
19.图4为一种自行车车架加工用焊接装置中安装框的结构示意图。
20.图中：1、底板；11、安装槽；12、左螺杆；13、右螺杆；14、马达；15、滑台；2、安装座；21、托辊；22、移动块；3、伸缩杆；31、安装框；4、焊枪；5、顶板；51、丝杆；511、拧杆；52、导向杆；6、移动板；61、连接板；62、顶块。
具体实施方式
21.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种自行车车架加工用焊接装置，包括底板1，底板1上方具有两个呈对称分布的安装座2，安装座2内部固定连接有托辊21，底板1内部开设有安装槽11，安装槽11内部转动连接有固定在一起的左螺杆12和右螺杆13，左螺杆12与右螺杆13上的螺纹呈相反设置，底板1左侧壁固定连接有马达14，马达14与外部电源电性连接，马达14输出端与左螺杆12固定连接，两个安装座2底部均固定连接有移动块22，两个移动块22均位于安装槽11内部，且两个移动块22分别螺纹连接在左螺杆12与右螺杆13外侧，底板1顶部右侧固定连接有滑台15，滑台15顶部固定连接有伸缩杆3，伸缩杆3伸缩端固
定连接有安装框31，安装框31内部转动连接有焊枪4，底板1顶部左侧固定连接有顶板5，顶板5顶部内壁与底板1顶部之间转动连接有丝杆51，顶板5右侧具有移动板6，移动板6左侧壁固定连接有连接板61，连接板61位于顶板5内部，且丝杆51螺纹连接在连接板61内部。
22.在图1和图2中：底板1顶部安装有两个内部带有托辊21的安装座2，两个安装座2底部的两个移动块22均为底板1上的安装槽11内部，提高了安装座2使用时的稳定性，安装槽11内部转动连接有固定在一起的左螺杆12和右螺杆13，两个移动块22分别螺纹连接在左螺杆12与右螺杆13外侧，底板1左侧壁的马达14的输出端与左螺杆12转动，因此启动马达14即可使左螺杆12和右螺杆13同时在安装槽11内部转动，左螺杆12与右螺杆13上的螺纹呈相反设置，因此两个移动块22会带动两个安装座2相互靠近，来调整两个托辊21之间的距离，操作简单，方便进行两个托辊21之间的距离调整和固定工作，降低了工人的工作量，提高了工作效率，在工作时，根据车架焊管的管径来调整两个托辊21之间的距离，调整好后将待焊接的车架焊管放在两个托辊21之间，两个托辊21会从两个方向来将车架焊管顶住，可以对车架焊管进行定位工作，操作简单，方便进行车架焊管的放置和定位工作，提高了车架焊管进行焊接工作时的稳定性，提高了焊接效果，两个托辊21之间可以调整不同距离，来放置和定位不同管径的车架焊管，增加了装置的使用范围，提高了适用性，移动块22与安装槽11均为“凸”字形结构，可以提高移动块22和安装座2移动时的稳定性。
23.在图1、图2和图3中：底板1顶部左侧固定有顶板5，顶板5顶部内壁与底板1之间转动连接有丝杆51，丝杆51顶端固定连接有拧杆511，拧杆511向上贯穿至顶板5上方，在两个托辊21将车架焊管定位后，工人转动拧杆511来使丝杆51在顶板5内部转动，设置拧杆511方便工人施力，顶板5的右侧具有移动板6，移动板6左侧壁上的连接板61位于顶板5内部，且丝杆51螺纹连接在连接板61内部，丝杆51持续在顶板5内部转动，因此在丝杆51和连接板61之间的配合下，移动板6会在顶板5的右侧向下移动，操作简单，方便进行移动板6的位置调整工作，提高了工作效率，移动板6底部固定连接有顶块62，顶块62位于两个托辊21上方，移动板6向下移动，会带动底部的顶块62同时向下移动，顶块62向下移动会慢慢接触到车架焊管的顶部，顶块62在接触到车架焊管的顶部后松开拧杆511，来将移动板6和顶块62的位置固定，顶块62会从上方将车架焊管顶住，然后配合两个托辊21，可以从三个方向来将车架焊管固定住，操作简单，方便进行车架焊管的固定工作，提高了车架焊管进行焊接工作时的稳定性，提高了固定和焊接效果，顶块62为橡胶材质，橡胶材质的顶块62来从车架焊管的上方将车架焊管顶住，可以提高对车架焊管的固定效果，移动板6和顶块62在丝杆51的带动下，可以在顶板5的右侧移动到不同的高度，来适配不同管径的车架焊管，方便固定不同管径的车架焊管，提高了适用性，工作时，工人人工来控制移动板6的移动和停止，来使顶块62顶住车架焊管，可以有效的防止车架焊管受到较大的压力，而出现形变的情况，保证焊接工作的正常进行。
24.在图2和图3中：顶板5顶部内壁与底板1顶部之间固定连接有导向杆52，丝杆51位于两个导向杆52之间，两个导向杆52均位于连接板61内部，通过两个导向杆52，可以提高连接板61和移动板6移动时的稳定性，进而可以提高对车架焊管的固定效果。
25.在图1和图4中：底板1顶部右侧固定有顶部带有伸缩杆3的滑台15，焊枪4安装在伸缩杆3伸缩端的安装框31内部，在将车架焊管固定后，工人通过伸缩杆3来调整焊枪4的位置，将焊枪4调整到焊接位置后，启动焊枪4即可进行车架焊管的焊接工作，然后启动滑台15
使焊枪4在车架焊管的外侧，沿着车架焊管进行焊接工作，提高了工作效率，焊枪4转动连接在安装框31内部，方便进行焊枪4焊接角度的调节工作，提高了适用性。
26.本实用新型的工作原理是：在工作时，启动马达14使左螺杆12和右螺杆13同时转动，两个移动块22会带动两个安装座2相互靠近，来将两个托辊21之间的距离调整到适配车架焊管的管径，方便进行两个托辊21之间的距离调整和固定工作，降低了工人的工作量，提高了工作效率，调整好后将车架焊管放在两个托辊21之间，两个托辊21会从两个方向来将车架焊管顶住，对车架焊管进行定位工作，在将车架焊管定位后，工人转动拧杆511来使丝杆51转动，在丝杆51和连接板61之间的配合下，移动板6和底部橡胶材质的顶块62同时向下移动，方便进行移动板6和顶块62的位置调整和固定工作，顶块62向下移动会从上方将车架焊管顶住，然后配合两个托辊21，可以从三个方向来将车架焊管固定住，方便进行车架焊管的固定工作，可以提高焊接效果，将车架焊管固定后，工人将焊枪4调整到焊接位置，然后启动焊枪4来进行车架焊管的焊接工作，再启动滑台15使焊枪4沿着车架焊管进行焊接工作，提高了工作效率。
27.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。