一种起动机拨叉的制作方法

1.本实用新型涉及一种起动机配件，尤其是一种起动机拨叉。


背景技术：

2.拨叉磨损是起动机寿命后期最容易出现的一种故障，具体的，起动机在工作时，拨环相对于拨叉转动的过程中不可避免存在摩擦，长时间使用之后拨环上的销轴容易断裂，同时拨叉的拨环会与单向器摩擦发热，长时间使用之后，由于润滑脂几乎已经全部挥发，无法在起动机寿命后期提供润滑，加剧拨叉的磨损。
3.公开号为cn204851515u的中国实用新型专利公开了一种用于起动机的拨叉，其通过在拨环上开设储油槽来存储润滑脂以提高润滑性能，但并不能解决销轴长时间使用后易断裂的问题，也不能解决润滑脂挥发导致的磨损加剧问题，起动机寿命后期的故障率仍然相对较高。
4.有鉴于此，本申请人对起动机拨叉的结构进行了深入的研究，遂有本案产生。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种有助于降低起动机寿命后期故障率的起动机拨叉。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
7.一种起动机拨叉，包括拨杆和拨环，所述拨环上固定连接或一体连接有活动穿插在所述拨杆上的销轴，所述销轴的外周面包覆有耐磨环套。
8.作为本实用新型的一种改进，所述耐磨环套和所述销轴过盈配合。
9.作为本实用新型的一种改进，所述销轴有两个，两个所述销轴分别位于所述拨环的两端，且两个所述销轴位于同一直线上，所述拨杆包括两个相互固定连接的拨叉片，各所述拨叉片上分别开设有一个穿孔，两个所述销轴分别一对一活动穿插在两个所述穿孔中。
10.作为本实用新型的一种改进，所述拨环宽度方向的两侧分别贴设有减磨片，所述减磨片上开设有储料孔，所述储料孔内嵌设有石墨块。
11.作为本实用新型的一种改进，所述储料孔的侧壁上一体连接有翻边，所述翻边穿插在所述拨环上。
12.作为本实用新型的一种改进，所述减磨片为65mn弹簧钢片。
13.采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：
14.1、通过在销轴的外周面包覆耐磨环套，有效提高拨环和拨杆连接处的耐磨性能，有效提高拨环的耐磨强度，避免销轴长时间使用后断裂，有助于降低起动机寿命后期故障率。
15.2、通过设置储料孔并在储料孔中嵌设石墨块，与润滑脂相比，石墨不仅同样能够实现润滑效果，而且耐高温性能好，不会挥发，能够有效解决起动机寿命后期的拨叉润滑问题，进一步助于降低起动机寿命后期故障率。
16.3、通过设置翻边并将翻边穿插在拨环上，有助于提高减磨片和拨环之间的连接牢固性。
附图说明
17.图1为本实用新型的起动机拨叉的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型的起动机拨叉的主视结构示意图；
19.图3位图2中a-a位置的剖切结构示意图。
20.图中标示对应如下：
21.10-拨杆；
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11-拨叉片；
22.20-拨环；
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21-销轴；
23.22-耐磨环套；
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23-减磨片；
24.24-石墨块；
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25-翻边。
具体实施方式
25.下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
26.如图1-图3所示，本实施例提供一种起动机拨叉，包括拨杆10和拨环20，其中，拨杆10上设置有与起动机的电磁开关配合的第一连接结构，拨环20上设置有与起动机的单向离合器配合的第二连接结构，第一连接结构和第二连接结构都为常规的起动机拨叉所采用的结构，并非本实施例的重点，此次不在详述。
27.拨环20为塑料拨环，易成型且成本低。拨环20上固定连接或一体连接有活动穿插在拨杆10上的销轴21，即销轴21也为塑料销轴，且可相对于拨杆10转动，其中，销轴21有两个，两个销轴分别位于拨环10的两端，且两个销轴21位于同一直线上。各销轴21的外周面都包覆有钢制的耐磨环套22，耐磨环套22和对应的销轴21过盈配合，这样可避免销轴21和拨杆10之间摩擦，有效避免磨损，提高销轴21的使用寿命。当然，也可以将拨环20和销轴21设计为一体式的钢制的拨环20，则相当于耐磨环套22与对应的销轴21一体连接，这样可以使得拨环20整体具有耐磨性，但是，钢制的拨环20加工难度较大，且成本也相对较高。
28.拨环20宽度方向的两侧分别贴设有减磨片23，减磨片23最好为65mn弹簧钢片。减磨片23上开设有储料孔，储料孔为穿孔，必然时，可以在拨环20上与储料孔对应的位置处开设盲孔，以增加储料孔的容积。储料孔内嵌设有石墨块24，与润滑脂相比，石墨不仅同样能够实现润滑效果，而且耐高温性能好，不会挥发，能够有效解决起动机寿命后期的拨叉润滑问题。
29.优选的，在本实施例中，储料孔的侧壁上一体连接有翻边25，翻边25穿插在拨环20上，具体的，制作时采用冲压的方式成型储料孔，冲压时，仅冲裁出储料孔的三个侧壁，使得被裁出的部位形成翻边25,。
30.拨杆10包括两个相互固定连接的拨叉片11，各拨叉片10上分别开设有一个穿孔，两个销轴21分别一对一活动穿插在两个穿孔中。这样，可以先将两个拨叉片11分别与拨环20连接之后，再将两个拨叉片11固定连接在一起。
31.本实施例提供的起动机拨叉的具体使用方式与常规的起动机拨叉相同，此次不再详述。
32.上面结合附图对本实用新型做了详细的说明，但是本实用新型的实施方式并不仅限于上述实施方式，本领域技术人员根据现有技术可以对本实用新型做出各种变形，这些都属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种起动机拨叉，包括拨杆和拨环，其特征在于，所述拨环上固定连接或一体连接有活动穿插在所述拨杆上的销轴，所述销轴的外周面包覆有耐磨环套。2.如权利要求1所述的起动机拨叉，其特征在于，所述耐磨环套和所述销轴过盈配合。3.如权利要求1所述的起动机拨叉，其特征在于，所述销轴有两个，两个所述销轴分别位于所述拨环的两端，且两个所述销轴位于同一直线上，所述拨杆包括两个相互固定连接的拨叉片，各所述拨叉片上分别开设有一个穿孔，两个所述销轴分别一对一活动穿插在两个所述穿孔中。4.如权利要求1-3任一项所述的起动机拨叉，其特征在于，所述拨环宽度方向的两侧分别贴设有减磨片，所述减磨片上开设有储料孔，所述储料孔内嵌设有石墨块。5.如权利要求4所述的起动机拨叉，其特征在于，所述储料孔的侧壁上一体连接有翻边，所述翻边穿插在所述拨环上。6.如权利要求4所述的起动机拨叉，其特征在于，所述减磨片为65mn弹簧钢片。

技术总结
本实用新型提供一种起动机拨叉，包括拨杆和拨环，所述拨环上固定连接或一体连接有活动穿插在所述拨杆上的销轴，所述销轴的外周面包覆有耐磨环套。通过在销轴的外周面包覆耐磨环套，有效提高拨环和拨杆连接处的耐磨性能，有效提高拨环的耐磨强度，避免销轴长时间使用后断裂，有助于降低起动机寿命后期故障率。同时通过设置储料孔并在储料孔中嵌设石墨块，与润滑脂相比，石墨不仅同样能够实现润滑效果，而且耐高温性能好，不会挥发，能够有效解决起动机寿命后期的拨叉润滑问题，进一步助于降低起动机寿命后期故障率。动机寿命后期故障率。动机寿命后期故障率。


技术研发人员：陈细春 陈孙艺 洪进兴
受保护的技术使用者：泉州开普勒车用电机有限公司
技术研发日：2021.12.10
技术公布日：2022/6/3